Перейти к публикации

Оригинальное масло Mercedes-Benz после 2000 км


Рекомендованные сообщения

Оригинальное масло Mercedes-Benz после 2000 км

Был куплен Mercedes-Benz  311 CDI Classic у ОФ. Дилера. Машину взяли с пробегом 3000 км. (С Тест-драйва). При покупке дилер сделал т.о. (масло и фильтр). На момент отбора пробы машина сделала 1 рейс Москва-Брянск-Москва. Вот что льёт "Официальный Дилер" в наши авто!

 

P.s. есть идеи что это за масло?

post-2-0-20618000-1521191278_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме

Тут может быть загвоздка вот в чем. Масло первой конвейерной заливки было другое, в нем было много молибдена. А потом дилер заливает туда 5W-30/0W-30 без молибдена, масло меняется не полностью - остается несливаемый остаток, все это смешивается и получается вот такой не узнаваемый пакет присадок - компот короче. :) 

 

Я такого пакета присадок не припоминаю. Похоже что второе масло было 0W-30. 

Ну например подобное http://www.oil-club.ru/forum/topic/14974-shell-helix-ultra-ect-c2c3-0w-30-svezhee/

Ссылка на сообщение

На дизеле, с хорошим дизельным топливом как сейчас (сужу по анализу), должно пройти, но уже на пределе своих возможностей. 

Ссылка на сообщение

Лукавят в Плм.229.51 это.Очень похоже.Щелочное только тронулось.

Ссылка на сообщение

Если смотреть пакет присадок ( эстеров то нет) но молибден и бор за 100 ед и пакет присадок класса С3. Петронас? Или Лукойл спешиал С3 из Румынии ?

Ссылка на сообщение

Я бы тоже не сооласился, это масло 229.51 судя по пакету присадок и вязкостным характеристикам. Щелочное, если перевести из ASTM 4739 в ASTM 2896, оно получается вообще как у свежего масла и еще не падало по серьезному. А если учесть что мотор дизельный (долго садит щелочное), обьем масла в картере большой (у мерсов обычно 7-8литров масла в картере, не знаю как у вас.), соляра чистая от серы и качественная (это видно, машина 2000км проехала и щелочное даже не упало), то получается, что этому мерсу еще катать и катать... :) 15 тыс км это масло должно в таком режиме отходить нормально.

 

Но не стоит сбрасывать со счетов, что там у вас трасса была, это легкий режим без старт-стопов. А сейчас допустим будет город. После города анализ не будет таким радужным как сейчас :)

Ссылка на сообщение

Тут может быть загвоздка вот в чем. Масло первой конвейерной заливки было другое, в нем было много молибдена. А потом дилер заливает туда 5W-30/0W-30 без молибдена, масло меняется не полностью - остается несливаемый остаток, все это смешивается и получается вот такой не узнаваемый пакет присадок - компот короче. :)

Не может быть новое масло без молибдена, если даже 10% несливаемый остаток ,то в заводской заливке 1300-1400 его должно было быть.

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19517-mercedes-oem-mb22951-a000-989-97-01-aaa6-svezhee/

Изменено пользователем fonserg
Ссылка на сообщение

@fonserg, ну хорошо, тогда второе масло было залито с молибденом но которого меньше... 70ppm например. Плюс приплюсовалось от старого масла

Ссылка на сообщение

 

 


Масло первой конвейерной заливки было другое, в нем было много молибдена. А потом дилер заливает туда 5W-30/0W-30 без молибдена, масло меняется не полностью - остается несливаемый остаток, все это смешивается и получается вот такой не узнаваемый пакет присадок - компот короче.  

Так ведь дилеры не меняют заводское масло перед продажей машины

Ссылка на сообщение

Так ведь дилеры не меняют заводское масло перед продажей машины

 

Был куплен Mercedes-Benz  311 CDI Classic у ОФ. Дилера. Машину взяли с пробегом 3000 км. (С Тест-драйва). При покупке дилер сделал т.о. (масло и фильтр)

 

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...