Популярное сообщение torcon 80 209 Опубликовано: 29 марта 2018 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 29 марта 2018 Kixx G1 0W-30 API SN/CF ILSAC GF-5 свежее за анализ спасибо форумчанам Andyneus, Projector, and2949, олегыч, Vintorezz, Inzhener, Projector, Prada21. Масло в лабораторию прислал официальный представитель Kixx в запечатанной таре. Приемка масла в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: API SN/CF; ILSAC GF-5. 1) Масло проходит стандарт SAE, и по вязкости при 100С, и по вязкости Cold Crancking Viscosity (Вязкость имитации холодной прокрутки стартером) при -35C. Его можно назвать 0W-30. 2) Вязкость при 40С = 62,99 - не самая экономичная среди масел такого класса, но такие масла встречаются. 3) Вязкость при 100С = 11,37 - при рабочей температуре, масло так же не самое экономичное, масла этого класса обычно имеют вязкость 10-10..5. Но зато есть запас по проседанию вязкости, то есть его можно назвать крепким ILSAC GF-5. (мало ли, вдруг кому то для жары нужно). 4) Щелочное число = 8,42 - выше среднего, хорошие моющие нейтрализующие свойства масла. 5) При этом низкое кислотное число = 1,28 - в теории, хороший запас по сработке щелочного числа и росту кислотного числа. Но все зависит от пакета присадок и как масло покажет себя на практике. 6) Зольность сульфатная = 0,97 - хороший результат, масло безопасно для двигателей оснащенных непосредственным впрыском топлива, включая системы впрыска GDI. 7) Температура вспышки = 232С - для 0W-30 вспышка хорошая. 8) Температура застывания -46С - для масла на гидрокрекинге VHVI неплохо, можно использовать в регионах с холодным климатом. 9) Дополнительно форумчанами был протестирован NOACK = 12.3% - скажем так, не самый низкий, но нормальный для 0W-30 на гидрокрекинге. (наверное нужно упомянуть что NOACK тестировался у такого же масла но другой партии.) 10) Дополнительно, по инициативе форумчан, была протестирована вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С. Тестировали даже два раза, в разных лабораториях, получили ССS = 4324 и CCS = 5170. Данные немного различаются, но в целом можно сказать что Kixx G1 0W-30 подтвердил прохождение в стандарт SAE, и с хорошим запасом. Низкотемпературные характеристики номральные. 11) Судя по уровню элементов присадок, используется пакет Chevron Oronite - это не удивительно, потому что компания Kixx сотрудничает с корпорацией Chevron. 12) Масло содержит модификатор трения - органический молибден, благодаря которому масло обретает топливную экономичность. 13) Противоизносные присадки ZDDP на основе фосфора и цинка. Моющие присадки на основе кальция. Бор как беззольный дисперсант, удерживающий частички загрязнений во взвеси. ИК спектр Фурье говорит предположительно том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI Вывод: Перед нами масло из разряда цена/качество. Все параметры соответствуют заявленному стандарту. У масла есть свои особенности, в виде густой вязкости на холодную и при рабочей температуре, но это не сказалось на низкотемпературных характеристиках - тут все отлично. Масло подойдет как простым азиатским американским двигателям, так и современным двигателям с каталитическими нейтрализаторами выхлопных газов и системами непосредственного впрыска. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: L2056AL1E1 Масло моторное Kixx NEO 0W-30 (Kixx G1 SN/CF 0W-30) 1L L205644TE1 Масло моторное Kixx NEO 0W-30 (Kixx G1 SN/CF 0W-30) 4L 24 Ссылка на сообщение
a-ha 22 000 Опубликовано: 12 апреля 2018 Поделиться Опубликовано: 12 апреля 2018 Andrey100 для среднего арифметического... Ссылка на сообщение
Вадим_69 8 156 Опубликовано: 12 апреля 2018 Поделиться Опубликовано: 12 апреля 2018 (изменено) 4 часа назад, VAn12 сказал: Результат Тюменской лабы CCS при -35 = 5170 Что и требовалось доказать... Спасибо за анализ! Теперь всё стало на места. Не могут тягаться эти кряки с ПАО-маслами и маловязкими VHVI гр. III+ Изменено 12 апреля 2018 пользователем Вадим_69 Ссылка на сообщение
Kuroneko 2 858 Опубликовано: 12 апреля 2018 Поделиться Опубликовано: 12 апреля 2018 (изменено) -35'C CCS 4324 ??? PAO or PAO+VHVI... Изменено 12 апреля 2018 пользователем Kuroneko Ссылка на сообщение
Вадим_69 8 156 Опубликовано: 12 апреля 2018 Поделиться Опубликовано: 12 апреля 2018 (изменено) 27 минут назад, Kuroneko сказал: -35'C CCS 4324 ??? PAO or PAO+VHVI... This is a laboratory error (like error in CCS -35 for 0W-20 Kixx) The correct value for this oil: CCS -35 = 5170 So, VHVI only Написал, что то была ошибка лабы. Более правильное значение CCS=5170 Изменено 12 апреля 2018 пользователем Вадим_69 Ссылка на сообщение
and2949 7 464 Опубликовано: 12 апреля 2018 Поделиться Опубликовано: 12 апреля 2018 Так есть ли смысл перепроверять за деньги результаты одной лабы в другой? Я считаю, что не стОит тратить средства в скомпрометировавшей себя лаборатории. 2 Ссылка на сообщение
FVoil 38 Опубликовано: 12 апреля 2018 Поделиться Опубликовано: 12 апреля 2018 1 час назад, warlord999 сказал: могу заказать вам ZIC X7 FE 0W-30 по 1200 4л от 10 шт Мне такое кол-во без надобности конечно, ибо ездить на одном масле дико скучно, как один раз метко подметил torcon. А почём от 10шт у вас X5 5W-30? Я в Озоне взял за 809р, если у вас будет по 700-750 то это интересно в ближ. перспективе. Ссылка на сообщение
torcon 80 209 Опубликовано: 12 апреля 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 12 апреля 2018 ССS 5170 кстати тоже очень круто для 0W-30 в -35С. И с запасом при ограничении стандарта SAE <6200. 4 Ссылка на сообщение
Projector 7 343 Опубликовано: 12 апреля 2018 Поделиться Опубликовано: 12 апреля 2018 ЛАБОТЧ №5.pdf Ссылка на сообщение
Projector 7 343 Опубликовано: 12 апреля 2018 Поделиться Опубликовано: 12 апреля 2018 Я буду отправлять отработку пожалуй в Тюменскую лабу , вроде на правду похоже и ценник 1500р , вечером скину анализ свежего масла Хонда 5w30 , дилерское в литрушниках ( дата производства 2015г , а попозже фото под маслозаливной крышкой , на этом масле катался 4 года - 58000км , замена масла в среднем 7000 -7500 км , раз в пол года Ссылка на сообщение
5вольт6ампер 7 Опубликовано: 12 апреля 2018 Поделиться Опубликовано: 12 апреля 2018 Если в -35 оно 5170, то сколько будет в -30 ? Около 3700? Так интересно просто. Ссылка на сообщение
torcon 80 209 Опубликовано: 12 апреля 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 12 апреля 2018 5вольт6ампер 2600 при -30С уменьшается в два раза примерно. Ссылка на сообщение
FVoil 38 Опубликовано: 12 апреля 2018 Поделиться Опубликовано: 12 апреля 2018 Projector сколько планируете катать на этом масле на X-Trail? Отработку было бы интересно посмотреть начиная от 7500 и до 10000км. Ссылка на сообщение
warlord999 337 Опубликовано: 12 апреля 2018 Поделиться Опубликовано: 12 апреля 2018 Только что, FVoil сказал: Мне такое кол-во без надобности конечно, ибо ездить на одном масле дико скучно, как один раз метко подметил torcon. А почём от 10шт у вас X5 5W-30? Я в Озоне взял за 809р, если у вас будет по 700-750 то это интересно в ближ. перспективе. это очень хорошая цена, даже в опте дороже, но я за эту цену можно взять масло получше точнее чуть дороже Ссылка на сообщение
fur_seal 274 Опубликовано: 12 апреля 2018 Поделиться Опубликовано: 12 апреля 2018 Заказал себе в зиму(пока волна удорожание валюты не коснулась всего на свете) за 1401руб. Пусть лежит)) Ссылка на сообщение
and2949 7 464 Опубликовано: 12 апреля 2018 Поделиться Опубликовано: 12 апреля 2018 А я уже и кикса 0/30 взял и петры 0/30 не удержался тоже взял. Если пробеги будут большие, в осень залью кикс, а в зиму петру. Если ещё чем-нибудь на этом сайте мне голову не сломают... 1 Ссылка на сообщение
Рекомендованные сообщения
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас