Чистка катализатора и сажевого фильтра (DPF)

[art707 540]

Всем здравствуйте. Много уже говорилось о том, что в наших условиях очень быстро забиваются сажевые фильтры и катализаторы. Много пытаются их потом удалить. А на новых моделях автомобилей сделать это не возможно. Недавно в одном сервисе знакомых промыли один сажевый фильтр на грузовике и катализаторы на Nissan Patrol. Фото если найду выложу позже. Результат отличный. У грузовика включался прожил каждые 300 км. После промывки прошел уже 1000 прожил так и не включался. На Патроле горели чеки. Выяснилось, что забиты катализаторы. Промывали со снятием. Грязи вылетело много. Ошибку убирали сканером. Видео по этой химии есть много в интернете. Если сами снимем выложу. Вот одно из них.

https://m.youtube.com/watch?v=A-sWDF0Akqk

На нем правда чистят сажевик, но мы и чистили катализаторы со снятием их с машины.

[Izb 1 755]

У Wynns с августа аналогичная химия появилась в продаже в России.

Прикладываю файл с детальным описанием.

Обзор-восстановителя-катализатора-и-кислородных-датчиков-WYNN’S-Основные-понятия-принцип-действия-преимущества..pdf

[ie51 492]

В 10.07.2018 в 15:45, Игорь MaxOil сказал:

А какая вообще статистика по ресурсу каталиков? У меня второй лямбды нет и проверить его состояние никак невозможно, хочу понимать когда его пора будет резать. Пробег сейчас 110к примерно

Слишком по разному. Кто то на 60 тыс уже сталкивается с проблемой, другие ездят за 300 тыс.

По степени воздействия:

1. качество топлива

2. обьем масла ушедшего в выхлопную

3. Как выдержан регламент замены свечей

4. Как выдержан регламент замены высоковольтных проводов и/или катушек

 

Если второй лямбды нет, то тогда перед кончиной появляется запах тухлых яиц при старте двигла  первые секунд 15ть - это в принципе звоночек что недолго осталось.

Изменено 1 августа 2018 пользователем ie51

[konung 6 818]

2 часа назад, ie51 сказал:

4. Как выдержан регламент замены высоковольтных проводов ...

ВВ провода тоже меняются по пробегу? 

Как-то не сталкивался с этим. 

[Izb 1 755]

Сегодня зашёл в один сетевой магазин автотоваров и увидел то, что не должго было вообще появиться в России (по словам представителя известно микро-ООО).

Видимо,  коммерческая нотка всё таки восторжествовало над самодовольством.

Ранее Очиститель катализатора от LiquiMoly встречался в Евросоюзе, но только не в России: https://liquimoly.ru/item/7110.html

 

Правда, представитель микро-ООО в описании товара поставил ненужную запятую. Причём дважды, что кардинально меняет смысл предложения (найдёте сами на вебстранице и в pdf-файле...)

 

Судя по MSDS, состав заметно отличается от виннсовского и протековского, в частности, PEA не усматривается.

Изменено 1 августа 2018 пользователем Izb

[Legion777 5 735]

1 час назад, Izb сказал:

состав заметно отличается от виннсовского и протековского

Как я понимаю - не в лучшую сторону.

[IliaP. 1 280]

хитро в pdf написано- не удаляет отложения в катализаторе! 

я видел эту поделку от  LM, купил неск недель назад Wynns.

[ie51 492]

18 часов назад, konung сказал:

ВВ провода тоже меняются по пробегу? 

Как-то не сталкивался с этим. 

Напрямую в сервис мануалах с пробегом это не связывают - там написано - проверяйте провода при каждой замене свечей. А проверка подразумевает испытание на спец машинке на пробой.

 

По факту же редкий провод сохраняет свои свойства больше 90 ткм для 350A1.000

 

ЗЫ.

Кстати именно по причине короткой жизни провода в двигателе FIAT 350A1.000 в мануалах и официальных рекомендаций нет иридиевых свечей - срок службы превосходит или равен сроку жизни провода.

А так получается проверка провода каждые 30 ткм на никель-медных свечах что страхует производителя от гарантийных проблем с катализатором.

Изменено 2 августа 2018 пользователем ie51

[Izb 1 755]

5 часов назад, IliaP. сказал:

хитро в pdf написано- не удаляет отложения в катализаторе! 

я видел эту поделку от  LM, купил неск недель назад Wynns.

 

Неграмотный просто поставил ЛИШНИЙ знак препинания аж в двух местах.

Правильно будет: Примечание: присадка не удаляет отложения на основе соединений железа и марганца.

 

Знатоку понятно, что имеется в виду, что фероценовые и марганцевые отложения из катализатора никак не вывести.

В описании LM это хоть упомянуто, а в писании Wynns - просто умалчивается.

 

Выводятся же сажевые и т.п. отложения.

[Dimcho 1 099]

Состав LM 7110:

1. Бензин (Нефтяной бензин 180-220 особо чистый) - 80<100%

2. Нафталин (Solvent naphtha (petroleum), heavy aromatic) - <1%

. Да уж.

Хоть цену не ломят, по 340р продают 300мл хорошего бензина.

Изменено 26 августа 2018 пользователем Dimcho

[Legion777 5 735]

Да уж... Нафталин в бак можно и самому засунуть, а бензин по рублю за миллилитр - неплохо.

[Zjablik 55]

Я так и не понял, если смысл в этих очистителях или какой наиболее эффективен для очистки без снятия самого катализатора??

От Ликви-Молли эффекта мало, но что тогда попробовать!?

 

P.S. Надо на Тоёте почистить кат, уже несколько раз ошибка P0420!

Изменено 18 октября 2019 пользователем Zjablik

[art707 540]

1 час назад, Zjablik сказал:

Я так и не понял, если смысл в этих очистителях или какой наиболее эффективен для очистки без снятия самого катализатора??

От Ликви-Молли эффекта мало, но что тогда попробовать!?

 

P.S. Надо на Тоёте почистить кат, уже несколько раз ошибка P0420!

Protec отлично работает,проверено не на одной машине

[Zjablik 55]

11 часов назад, art707 сказал:

Protec отлично работает,проверено не на одной машине

А какой именно protec, этот - http://pro-tec-russia.com/shop/protec/release-system/dpf-catalyst-cleaner/ или тот что в бак?

[art707 540]

5 часов назад, Zjablik сказал:

А какой именно protec, этот - http://pro-tec-russia.com/shop/protec/release-system/dpf-catalyst-cleaner/ или тот что в бак?

Любой работает,мы проверяли все и не на одной машине! Нужно смотреть по ситуации,если проблема появилась не давно или для профитактики,хватит добавки в бак,дальше уже вариант с пеной без снятия и со снятием,для замачивания! 

[Pahha 37]

Всем привет, подскажите народ не доводилось ли опробовать вот это https://lavr.ru/production/servisnye-produkty/ochistiteli-detaley/ochistiteli-detaley_503.html ? Вопрос в связи с тем, что имею уже два катализатора на которых вылазят ошибки, соответственно раздумываю очистить оба, по цене два баллона протека и эта жижа выходят примерно одинаково, но жижа в итоге будет гораздо дешевле потому что ей можно мыто несколько раз. Также дилемма из-за того что на протек есть положительные отзывы, правда не нашел пока отзывов по пробегу, на сколько хватает эффекта, если есть такая инфа прошу поделиться.

Еще думаю так, протек на один раз и если эффект не сохраниться тысяч на 70-80 то уже проще вварить вставку и забыть тысяч на двести (столько родной катализатор отходил и второй почти столько набегал), а этой жижей можно мыть когда эффект пропадет и менять катализаторы местами, экономически получается очень выгодно с учетом двух катов в нормальном внешне состоянии (мой вариант, ну и поскольку лавр допускает повторное применение), вопрос лишь будет ли нормальный эффект?

[Я, робот 28]

Перед трассой залил  Очиститель катализатора LIQUI MOLY  Catalytic-System Clean арт. 7110. Проехал 180 км.    120-160 км/ч. Каких либо изменений в работе авто  не заметил кроме более сильного запаха выхлопных газов на следующее утро при прогреве машины. Заправку не менял, концентрация жижи при заливе соблюдена. Точно знаю, что патрубки выхлопной системы были  достаточно чистыми 2000 км. назад после  использования  BASF Keropur G. Сейчас вот такая история (фото). Масло  Motul 8100 X-cess 5W-40 + 3 ,5 % эстеры, пробег на масле 6 000 км. Что скажете?

 

Изменено 16 ноября 2020 пользователем Я, робот