Перейти к публикации

Аккумуляторы ОБЩАЯ


torcon

Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме
1 час назад, Ледогор сказал:

Коллега на инфинити QX 50 с спутниковой пандорой три года пытался вылечить проблему высосанного при стоянке в 3-6 суток аккумулятора,

 

В итоге вылечил? Что было?

Ссылка на сообщение
1 час назад, Ледогор сказал:

 

Не каждая батарея такое сможет повторить, особенно из ценового сегмента тюмени. 

 

Тюмень 95 А/ч весит 26 кг, а импортные все такой же емкости - 20 кг+/-. Вы бы какой выбрали?

Ссылка на сообщение
33 минуты назад, servich сказал:

В итоге вылечил? Что было?

А что было, то и осталось. Грешат на пандору. Толком ни один спец-электрик не проникся вопросом, и сутками с ней не копался, и даже не берутся. А за 15 минут такие баги не выявляются. 

Меняет раз в год батарею по осени и ездит. Последнюю АГМ какую то взял, из недорогих.

29 минут назад, servich сказал:

Тюмень 95 А/ч весит 26 кг, а импортные все такой же емкости - 20 кг+/-

Масса это безусловно хорошо, даже отлично. Но не массой единой. В том смысле, что не только она определяет всё. 

 

29 минут назад, servich сказал:

Вы бы какой выбрали?

 У вас корпус D31? Все же, для не лайтовой эксплуатации, предпочел бы ЕФБ. У Тюменей ее нет. У соседей есть. Зверь ЕФБ в D 31 вроде имеется. Там с массой тоже все в полном порядке. (просто, как вариант).

Изменено пользователем Ледогор
Ссылка на сообщение
1 час назад, Ледогор сказал:

 Грешат на пандору. 

Меняет раз в год батарею по осени и ездит.

 предпочел бы ЕФБ. У Тюменей ее нет. У соседей есть. Зверь ЕФБ в D 31 вроде имеется. Там с массой тоже все в полном порядке. (просто, как вариант).

Раз в год менять АКБ, да ну нафиг. Может тогда уже сигналку сменить или машину, в конце концов? Сейчас на выходные перевел сигналку в сервисный режим - понаблюдаю.

ЕФБ знаю у Аком есть, но там тоже лотерея, выше вроде писали.

Ссылка на сообщение

servich

11 часов назад, servich сказал:

Может я плохо объяснил ситуацию. После постановки на охрану машина почти сутки стоит без каких-либо колебаний напряжения. Потом начинает потихоньку опускаться, примерно в течение 3 часов до 12.4-12.3. Потом через час уже опять 12.7, и далее опять вниз в течение тех же 3-х часов. Но подъем уже будет до 12,6 В. То есть кривая напряжения постепенно идет вниз.

Да все в принципе понятно. Поначалу напряжение особо не проседает поскольку АКБ более менее заряжена после езды, а спустя сутки батарея подразряжается и напряжение начинает проседать. Ничем другим описанный алгоритм объяснить нельзя с точки зрения физики работы АКБ. 

Изменено пользователем Vasek555
Ссылка на сообщение
3 часа назад, Ледогор сказал:

Зверь ЕФБ в D 31 вроде имеется

Нафиг, нафиг, если на более двух лет рассчитывать. 

Ссылка на сообщение
33 минуты назад, wrighty сказал:

Нафиг, нафиг, если на более двух лет рассчитывать. 

Тогда что, на Ваш взгляд?

Ссылка на сообщение
38 минут назад, wrighty сказал:

Нафиг, нафиг, если на более двух лет рассчитывать. 

Все по разному, все как у всех. И 4 и 5 ходят и год. 

 

2 часа назад, servich сказал:

Может тогда уже сигналку сменить или машину, в конце концов?

Не хочет. Раз в год потеря 10-12 тыс устраивает.

 

2 часа назад, servich сказал:

но там тоже лотерея, выше вроде писали.

Да все лотерея, брак есть у всех, если о браке речь. Какую - нет правильного ответа на этот вопрос, с точки зрения ее прогнозируемого срока службы. Только зачастую, пользователь сам гробит батарею. Факторов то тьма. С возрастом в автомобиле тоже изменения происходят не продлевающие жизнь АКБ.

 

 

Ссылка на сообщение
6 часов назад, servich сказал:

Тюмень 95 А/ч весит 26 кг

А/ч только может столько весить)

Весы свои выкиньте или цифирки на наклейке прочитали?

В вашем типоразмере и в таком как у вас запущеном случае только Д31 агм может помочь года на три максимум. На Суздальском есть.

Ссылка на сообщение
28 минут назад, VAV сказал:

 

В вашем типоразмере и в таком как у вас запущеном случае только Д31 агм может помочь года на три максимум. На Суздальском есть.

В чем запущенность? Я вплотную ещё не брался за эту проблему. Пока вникаю в тему. И я  сторонник того, чтобы найти и устранить причину, а не просто менять аккумуляторы. 

Ссылка на сообщение
5 часов назад, wrighty сказал:

Аком EFB предпочтительнее

Объективного объяснения этому нет,  кроме мантр, типа, поставляется на конвейер  и технологии производства решеток. По сути что у одних, что у других  один источник "вдохновения", эксайд. 

 

 

Ссылка на сообщение
21 минуту назад, Ледогор сказал:

Объективного объяснения этому нет,  кроме мантр, типа, поставляется на конвейер  и технологии производства решеток. По сути что у одних, что у других  один источник "вдохновения", эксайд. 

 

 

Меня спросили личное мнение, я им поделился. На объективность не претендую, все на основе собственного опыта.

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...