Аккумуляторы ОБЩАЯ

[torcon 80 511]

Аккумуляторы

Так делают АКБ глубокого разряда-заряда

http://www.youtube.com/watch?v=ecvqOp9yCKs

Величина температурной поправки напряжения заряда

[smold 838]

46 минут назад, FFFFF сказал:

Скажите пожалуйста ,саморазряд у новой батареи по напряжению нормальный в каких пределах ? А то у меня за двое суток с 12.98 упал до 12.88 вольт . Спасибо !

Ничего страшного, у меня на новом аккумуляторе до 12.3 падало напряжение. Долго стояла машина, зимой. 

[FFFFF 40]

22 минуты назад, smold сказал:

Ничего страшного, у меня на новом аккумуляторе до 12.3 падало напряжение.

 Я понимаю что это неизбежно , не слишком ли такое падение быстро ? Я про качество самой батарейки . 

[FFFFF 40]

27 минут назад, smold сказал:

Долго стояла

у меня то всего за 2 суток дома ,упало напряжение на десятую вольта !

Изменено 11 апреля 2021 пользователем FFFFF

[smold 838]

20 минут назад, FFFFF сказал:

 Я понимаю что это неизбежно , не слишком ли такое падение быстро ? 

Думаю что нет

19 минут назад, FFFFF сказал:

у меня то всего за 2 суток дома ,упало напряжение на десятую вольта !

все нормально, не критично. 
вот почитай 5,6 страница. Выкладывал скрины экрана зимой, машина около месяца стояла...

 

Изменено 11 апреля 2021 пользователем smold

[FFFFF 40]

25 минут назад, smold сказал:

вот почитай 5,6 страница.

Спасибо ,пошел ставить батарейку на авто .

[Захар86 31]

8 часов назад, FFFFF сказал:

Скажите пожалуйста ,саморазряд у новой батареи по напряжению нормальный в каких пределах ? А то у меня за двое суток с 12.98 упал до 12.88 вольт . Спасибо !

Все нормально. Видно что батарейка может не давно заряжалась по этому чем выше напряжение тем быстрее может падать и следовательно наоборот тем ниже напряжение становится тем медленнее падает. АКб до 12.7в считается полностью заряженной. И учтите что малосурмянистые на подобии Тюмени,падает в режиме ожидания быстрее. Так как там свинец менее очищенный и имеет больше проводимости( ток разряда) это нормальное явление...

[FFFFF 40]

12 минут назад, Захар86 сказал:

Все нормально.

Спасибо ! Поставил батарейку на авто , буем наблюдать !  Теперь другой вопрос -со старой батарейкой напряжение зарядки было 14.6-14.8 в ,а с этой 13.1-13.4в  может потому что заряжать нечего? В общем время покажет !   

[Sour 1 575]

Достался АКБ оригинал VW, 7 лет и 100 тысяч км. Один раз в морозы этой зимой после 3х дневного простоя напряжение упало до 11,9 В и автомобиль не завелся. Прикурили, запустили, поездили пару дней и купили новый, а этот оставили стоять в капитальном гараже 3 месяца в состоянии, котором сняли с машины.

Когда АБК попал ко мне, напряжение было 12,3 В, сопротивление тестер показал около 6,7 мОм. 

По концу заряда тестер кажет 5,3 мОм и 560 А из 680 А номинальных. Зарядку брал хорошо. Плотность электролита 1,28, уровень во всех банках в норме, чуть меньше всех остальных был в крайней "+" баке, но на 1,5 см выше пластин.

Что заметил - похоже от мороза вздулась эта банка, пластик на крышке стал выпуклым и в одном месте видно его побеление. Токовывод сидит крепко, не шатается, с корпусом соединен как монолит.

Кто что думает данный АКБ пригоден для дальнейшей эксплуатации?

Изменено 11 апреля 2021 пользователем Sour

[Захар86 31]

2 часа назад, FFFFF сказал:

Спасибо ! Поставил батарейку на авто , буем наблюдать !  Теперь другой вопрос -со старой батарейкой напряжение зарядки было 14.6-14.8 в ,а с этой 13.1-13.4в  может потому что заряжать нечего? В общем время покажет !   

Нет это не нормально должно быть не меньше 13.8 в крайнем случае на погрешность приборов не менее 13.7в. В идеале хорошо не меньше 14в. Проверьте работу генератора. Включите дальний свет фар,печку на максимальные обороты вентилятор,если есть подогрев сидений, кондиционер дайте 2000 оборотов двигателю и замерьте в этом режиме напряжение. Если меньше 13.8-13.7 смело ищите неисправность в генераторе. Там может быть ослабленный ремень,изношены щетки,или пробитый диодный мост,ну или плохой контакт с генератора или на клеммах АКБ тоже проверьте. Бывают случаи когда торопятся меняют АКБ раньше времени думают что сдох,а из за генератора просто бывает разряжается АКБ просто напросто. Когда ставят новую то тоже самое происходит.

[Захар86 31]

2 минуты назад, Sour сказал:

Достался АКБ оригинал VW, 7 лет и 100 тысяч км. Один раз в морозы этой зимой после 3х дневного простоя напряжение упало до 11,9 В и автомобиль не завелся. Прикурили, запустили, поездили пару дней и купили новый, а этот оставили стоять в капитальном гараже 3 месяца в состоянии, котором сняли с машины.

Когда АБК попал ко мне, напряжение было 12,3 В, сопротивление тестер показал около 6,7 мОм. 

По концу заряда тестер кажет 5,3 мОм и 560 А из 680 А номинальных. Зарядку брал хорошо. Плотность электролита 1,28, уровень во всех банках в норме, чуть меньше всех остальных был в крайней "+" баке, но на 1,5 см выше пластин.

Что заметил - похоже от мороза вздулась эта банка, пластик на крышке стал выпуклым и в одном месте видно его побеление. Токовывод сидит крепко, не шатается, с корпусом соединен как монолит.

Кто что думает данный АКБ пригоден для дальнейшей эксплуатации?

Если после 12ч отстоя АКБ нрц не меньше 12.7в плотность не меньше 1.27,под нагрузкой не меньше 10.2в. и сразу под нагрузкой напряжение восстанавливается. И показометр показывает что потери ёмкости не более 40 процентов. Не нарушена герметичность корпуса,нет потеков То можно. Но надо учитывать все факторы какая бывает минимальная температура регионе. Летом если заводится это одно,а зимой сразу может встать. Так же учитывайте объем двигателя если 1.6л это одно если 2.0л то стоит задуматься. Но пока крутит и показатели в норме то можно ездить. Тем более АКБ которые идут с машиной они ходят два раза дольше чем с магазина. То есть до 7-10 лет в зависимости от правильности эксплуатации АКБ.

[Sour 1 575]

Захар86 замеры после недельного отстоя, НРЦ 12,85 В, корпус герметичен, вилкой пока не нагружал, но думаю раз зимой заводил машину в полузаряженном состоянии после прикуривания, то всё должно быть нормально.

АКБ фирмы Moll, немецкий

12 минут назад, Захар86 сказал:

АКБ которые идут с машиной они ходят два раза дольше чем с магазина

что есть, то есть

Изменено 11 апреля 2021 пользователем Sour

[VEKTOR 511]

2 часа назад, Захар86 сказал:

Нет это не нормально должно быть не меньше 13.8 в крайнем случае

Прежде чем давать советы поинтересуйтесь какой у человека автомобиль .

  

[FFFFF 40]

15 часов назад, Sour сказал:

Достался АКБ оригинал VW, 7 лет и 100 тысяч км.

Мой оригинал VW 10 лет и 142 тыс .км.  пусковой ток после зарядки был 573 А. НРЦ 12.72в. Зимой до -27 гр. запускал двигатель без каких либо напрягов . Ваш я думаю походит еще . Купил новый так как пора старому на пенсию , честно заслужил !

 

15 часов назад, Захар86 сказал:

Нет это не нормально должно быть не меньше 13.8 в

Спасибо конечно за совет ,но как Вы думаете с неисправным генератором смог бы аккумулятор дожить до 10 лет ? Нормально все там с оборудованием ,  поставил заряженную батарейку ,вот и было 13.1-13.4в. Сегодня утром уже как положено 14.7-14.8 в 

[FFFFF 40]

13 часов назад, VEKTOR сказал:

Прежде чем давать советы поинтересуйтесь какой у человека автомобиль .

Автомобиль в подписи ,старт-стоп , Блю-моушен ,система рекуперации ,менеджер бортовой сети ,все дела!!!

[Захар86 31]

13 часов назад, VEKTOR сказал:

Прежде чем давать советы поинтересуйтесь какой у человека автомобиль .

  

Я в общем написал и так понятно. Чтобы каждый не спрашивал на подобные вопросы.