Texaco Havoline Energy 5W-30 отработка на Ford Mondeo после 14 800 км

[Texacoman 2 632]

Texaco Havoline Energy 5W-30 отработка на Ford Mondeo после 14 800 км

Масло: Texaco Havoline Energy 5W-30 

Автомобиль: FORD MONDEO 4, 2012 г. в., Duratec HE 2.0, механика.

Общий пробег на одометре: ~209 800 км

Пробег на масле: 14 800 км

Моточасы: ~

Израсходованное топливо: ~

Доливки масла: 600 мл

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет, на самой горловине нет.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: отсутствуют.

Автозапуск: не использовался

Наличие чип-тюнинга: Джеттер  (Jetter) на педаль газа.

ГРМ:  цепь

Предпусковые подогревы: не использовал

Период эксплуатации: осень, зима, весна (2017-2018 г.)

Срок эксплуатации: 6-7 месяцев

Топливо: Бензин - Газпромнефть 95 й, Газ - ТНПС

Режимы:  50% город, 50% трасса

Фильтр масляный: FORD FoMoCo

Фильтр воздушный: FORD FoMoCo

Марка антифриза: Феликс (красный)

Объем заливаемого масла: 4.3 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.6л)

Отбор масла: Шприцем медицинским 200ml через щуп в новую бутылку 0.2л

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя

Что было до этого масла:

Периоды смены 15 000км.

(с  15 000 км на масле FORD 5W-20 )

105 000-185 000 - Castrol 5W-30

185 000 - Havoline Energy 5W-30

Промывка промывочным маслом: не делалась.

Присадки: не добавлял.

 

Это третья проба. Первые две тут:

Texaco Havoline Energy 5W-30 отработка на Ford Mondeo после 7 589км
Texaco Havoline Energy 5W-30 отработка на Ford Mondeo после 13 000км

[Texacoman 2 632]

Думал на больше хватит - результат на 13000 км был вполне себе хороший. А тут осталось на 1-2 тысячи. Хотя... 50% города - это работа менеджера по продажам продуктов питания, то есть в режиме старт-стоп от магазина к магазину. Осенью ещё на 15000 км возьмём, посмотрим.

[torcon 80 149]

Да отработало масло и долго. Износ металлов какой то странноватый - алюминий, хром, мне не нравится - с двигателем что то явно. 

[Texacoman 2 632]

9 минут назад, torcon сказал:

Износ металлов какой то странноватый - алюминий, хром, мне не нравится - с двигателем что то явно. 

 

Да. Мы уже поднимали этот вопрос - у хозяина авто в два цилиндра, кажется, осколки керамики от свечей ссыпались, ездит.

Я его к ребятам с эндоскопом отправлял, чтобы посмотрел что там, но пока не ездил. Купил себе эндоскоп )), но смотреть не торопится, вроде как не горит.

 

UPD.: Будто крошка мелкая в поршневых канавках засела и точит. Остальные продукты износа смотрел (железо, медь) - для этих движков типичные.

Изменено 9 апреля 2018 пользователем Texacoman

[torcon 80 149]

Интересный опыт. Свечи не подделка были? Какая марка?

[torcon 80 149]

В целом на этом масле можно было еще тысячу км потянуть, щелочное еще не равно кислотному даже, pH свежий. Единственное вязкость понижена конечно. 

[Texacoman 2 632]

48 минут назад, torcon сказал:

Интересный опыт. Свечи не подделка были? Какая марка?

 

В свечах хозяин авто уверен на 100%, он сам раньше ими занимался и бывшие коллеги подогнали какую-то супер модель, новинку и... вот.

Бренд известный, но, как говорится - "дерьмо случается". Со всеми.

[Texacoman 2 632]

2 часа назад, torcon сказал:

В целом на этом масле можно было еще тысячу км потянуть, щелочное еще не равно кислотному даже, pH свежий. Единственное вязкость понижена конечно. 

 

Понижена?

[torcon 80 149]

Прошу прощения, это же A5/B5 перепутал, подумал масло ACEA A3/B4. Все тут нормально с вязкостью.

[TherMometr 112]

7 часов назад, Texacoman сказал:

 

Да. Мы уже поднимали этот вопрос - у хозяина авто в два цилиндра, кажется, осколки керамики от свечей ссыпались, ездит.

Я его к ребятам с эндоскопом отправлял, чтобы посмотрел что там, но пока не ездил. Купил себе эндоскоп )), но смотреть не торопится, вроде как не горит.

 

UPD.: Будто крошка мелкая в поршневых канавках засела и точит. Остальные продукты износа смотрел (железо, медь) - для этих движков типичные.

Крошка должна быть на столько мелкая, чтобы пройти в зазор между кольцами. При этом если она пройдет, то она также и вылетит от туда. Вряд ли это крошка. 

Медь + железо, не начальная ли это стадия выработки вкладышей?

При этом большая часть еще и отфильтрована фильтром.

[Texacoman 2 632]

2 минуты назад, TherMometr сказал:

Крошка должна быть на столько мелкая, чтобы пройти в зазор между кольцами. При этом если она пройдет, то она также и вылетит от туда. Вряд ли это крошка. 

Медь + железо, не начальная ли это стадия выработки вкладышей?

При этом большая часть еще и отфильтрована фильтром.

 

Для Дюратеков это типичная картина отработки. Из ряда выбивается лишь хром.

[Booth 490]

Откуда столько кальция - со дна почерпнули?

 

Изменено 9 апреля 2018 пользователем Booth

[Texacoman 2 632]

6 часов назад, Booth сказал:

Откуда столько кальция - со дна почерпнули?

 

 

Вопрос конечно интересный. Но тогда получается, что со дна черпали все три раза.

Испытуемый в масло никаких присадок не добавлял. Разве что остатки от прошлого масла? Или смылось с деталей, налёт какой-нибудь... Но ~500 ppm... Теряюсь в догадках.

Может у кого-то есть варианты?

[torcon 80 149]

Все три анализа имеют высокое количество кальция для этого масла. Тут только одно может быть, прошлое масло сменили не полностью... То что Texaco перелил в другой партии пакет присадок как то мало верится. Лаборатория три раза получить "случайно" высокий кальций не могла.

[Booth 490]

torcon Texacoman

Не пытался намекать на ошибку лабы или отдела качества.

А пробой со дна это объясняю банальной логикой ведь молекулы кальция и их соед. тяжелее прочих и по логике оседают быстро. Но это всего лишь догадки.

 

Владелец авто смотрю следует максимально допустимым рекомендованным интервалом - ФФФ конечно выдерживают, но даже я тот еще скряга не смог бы так издеваться втрорую сотню подряд. Хоть раз бы сделал укороченный интервал 2.5 - 5 тыс. на каком - нить бюджетном среднезольном кряке с Афтоном (или полнозольником если катколлектора нет) в целях вытеснения несливаемой старой среды свежим нейтральным маслом.

У знакомого был ФФ2 с нуля так он тож откатал несколько лет (75 тыс.) на сервисном ФФФ с полными интервалами и ни усом не повел ни глазомне моргнул, хотя после ТО масло темное становилось при доезде из сервиса до стоянки. Меня черное масло к 10 тыс. уже коробит и спокойно ездить мешает...

Изменено 10 апреля 2018 пользователем Booth