Mobil 1™ ESP 5W-30 (API SP; ACEA C3; BMW LL-04, MB-229.51, 229.52, Porsche C30, VW 504 00/507 00, Opel OV 040 1547 - D30, Opel OV 040 1547 - G30, Fiat 9.55535-S3)

[ModeratorSigma 7 705]

Mobil 1 ESP 5W-30

 

 

Спецификации:  API SP; ACEA C3; BMW Longlife-04, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, Porsche C30, VW 504 00/507 00, Opel/Vauxhall OV 040 1547 - D30, Opel OV 040 1547 - G30, Fiat 9.55535-S3, Suitable for ACEA C2. 

 

Техническая документация:

GL-XX-Mobil-1-ESP-5W-30.pdf

GL-XX-Mobil-1-ESP-5W-30.pdf

GLXXMobil-1-ESP-5W30.pdf

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

154279 - Mobil 1 ESP 5W-30 1L

154285 - Mobil 1 ESP 5W-30  4L

155145 - Mobil 1 ESP 5W-30  5L Акция пока не закончиться масло

154303 - Mobil 1 ESP 5W-30  20L

154300 - Mobil 1 ESP 5W-30  60L

154276 - Mobil 1 ESP 5W-30  208L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA 

Mobil 1 ESP 5W-30 Турция МИЦ ГСМ

Mobil 1 ESP 5W-30 API SP 2024 УРЦ

Mobil1 ESP 5W-30 2024 МИЦ ГСМ

Mobil1 ESP 5W-30 API SP Polaris Laboratories

Mobil1 ESP 5W-30 2023 (Финляндия)

Mobil1 ESP 5W-30

Mobil1 ESP 5W-30 API SP новая рецептура (Oelcheck.de) 2023

Mobil1 ESP 5W-30 бочка 12.2022 Турция

Mobil1 ESP 5W-30 Франция

Mobil1 ESP 5W-30  2022

Mobil1 ESP 5W-30

Mobil1 ESP 5W-30 NEW

 

Mobil1 ESP 5W-30 NEW свежее 2024 Shear Stability Test

Mobil1 ESP 5W-30 свежее Shear Stability Test

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA 

Mobil 1 ESP 5W-30 SP отработка на Opel Zafira Life 2.0 после 8219км

Mobil1 ESP 5W-30 SN отработка на Renault Duster после 8814 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка Volkswagen Polo после 7351км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Audi A6 C8 после 13 050 км

Mobil1 ESP 5W-30 SN отработка на Renault Duster после 16172 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на VW Tiguan 2 после 16700 км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Audi A6 C8 после 12490км

Mobil1 ESP 5W-30 SP отработка на Renault Duster после 14943 км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка из BMW G20 320d после 3 900км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на BMW X3 28i после 4845км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Kia Rio после 6980 км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на BMW X3 28i после 2344 км (после кап. ремонта)

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на BMW X3 28i после 4 660км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на INFINITI EX35/VQ35HR после 6 041 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Ниссан Патфайндер после 9100 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Honda CR-V после 5300км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Volkswagen Tiguan 2.0 CZPA после 11200км

Mobil 1 ESP 5W-30 на VW Tiguan после 9400 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на VW Tiguan после 7560км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Ниссан Патфайндер (V9X) после 7817 км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Volkswagen Tiguan 2.0  CZPA после 5200км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Volkswagen Tiguan 2.0 TDI CLJA после 6800км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Volkswagen Passat Alltrack после 5700км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Mercedes E-class E200 после 8890км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Jeep Grand Cherokee WH после 10000 км

MOBIL1 ESP 5W-30 отработка на VOLVO XC70 после 7500 км

Mobil1 ESP 5w-30 отработка на AUDI A4 2.0TDI - после 5.000км & 10.000км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на BMW F11 530d после 9 957км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Ниссан Патфайндер (V9X) после 9344 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Toyota GT86 после 4300км

MOBIL1 ESP 5W-30 отработка на VOLVO XC70 после 9000 км

Mobil 1 ESP 5w-30 отработка на VW T-5GP +чип после 9000 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка Mazda CX-7 2.3T после 5492 км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Toyota Rav4 после 4660 км

[ivan90 1 481]

 

5 часов назад, VV"351 сказал:

Еще для инфы посмотрите: https://youtu.be/-9V8Snm-XvI?si=cyV9_7XGk-Y3cisv

было бы на кого смотреть.

его личное мнение ничем не придавлено

 предлагал ему несколько раз подтвердить свои слова...но увы...

Пришлось в одного, и что у меня  получилось с мобилом(правда не есп..но не суть) за мало денег сможете посмотреть здесь, есть и тест, и спектры.  Канистры разные, купленные в разное время, есть и турция и франция.

п.с. да и вроде как данного блогера\пользователя культурно попросили ранее покинуть данный ресурс...забанили или чего там хз..

Изменено 11 сентября 2024 пользователем ivan90

[VV"351 4 305]

5 часов назад, ivan90 сказал:

 

было бы на кого смотреть.

его личное мнение ничем не придавлено

 предлагал ему несколько раз подтвердить свои слова...но увы...

Пришлось в одного, и что у меня  получилось с мобилом(правда не есп..но не суть) за мало денег сможете посмотреть здесь, есть и тест, и спектры.  Канистры разные, купленные в разное время, есть и турция и франция.

п.с. да и вроде как данного блогера\пользователя культурно попросили ранее покинуть данный ресурс...забанили или чего там хз..

Согласен. Он как-то не очень убедителен в своих суждениях по теме нового М1 ESP 5-30, не внушает такого оптимизма в непоколебимость рецептуры, состава и качества этого нового масла.

Не знаю, стоит ли его инфу от вводе в разрешенные допуска на новый  М1 ESP 5-30 Мерседесовского допуска, считать признаком новой рецептуры?

[VV"351 4 305]

makdi067 , ты сам пробовал хотя бы проморозить крапульку нового  М1 ESP 5-30 от 2023г.в. ?

Элементарно для приблизительного понимания присутствия/отсутствия синтетических включений в масле, этого отчасти будет хватать.

Изменено 11 сентября 2024 пользователем VV"351

[makdi067 715]

1 час назад, VV"351 сказал:

makdi067 , ты сам пробовал хотя бы проморозить крапульку нового  М1 ESP 5-30 от 2023г.в. ?

Элементарно для приблизительного понимания присутствия/отсутствия синтетических включений в масле, этого отчасти будет хватать.

Сам не пробовал, но фото заморозок видел на форуме, мутнеет, но течёт нормально. У меня сейчас нет этого нового в запасах, есть старые 5w30 и 0w30 больше 25 л. Но из каких-то самому не понятных побуждений купил ещё 12 л. Shell Xelix Ultra 5w30 A3 B4 полнозольник хочу его сейчас залить. В прошлом году летом катал его 5w30 и 5w40 пополам ( так получилось) ещё Торжок, скажем так: плохого ничего не могу сказать, показалось что расход был даже чуть меньше чем на Mobil1 esp 5w30, хотя это может быть статистическая погрешность и разная эксплуатация, расход у меня сейчас 500-700 мл. на 10000 км. В Машину жены Audi Q5 2.0tfsi 2013 г. сейчас лью только Mobil 1 esp

P.S. Оффтоп для этой ветки, но: мой Allroad из своих 180000 нынешних км. пробега 2/3 проехал на Mobil 1 esp 5w30, частично на дилерском Castrol EDGE и дважды по 10000 км. на торжковском Shell Ultra, но один раз на VAG 504/ 507 и один на VAG 502/ 505 так вот на удивление среднезольник угорел гораздо больше чем полнозольник. Ну и Castrol угорал всегда больше чем Mobil 1 ( оба среднезольники). 

Изменено 11 сентября 2024 пользователем makdi067

[makdi067 715]

2 часа назад, VV"351 сказал:

Вот по выделенному можно делать вывод/заключение - гипер синтетичного состава в этом новом M1 ESP 5-30 ждать незачем, кмк. Не сильно мутнеет, но течет норм - это уровень чистого гидрокрекинга с всевозможными улучшайзингами, навроде той Neste Pro F 5-30, которое я пробовал когда-то в моторе и тестил его на проморозке и выжарке. Гидрокряк на базе Nexbase, если я правильно ее вспомнил в написании, и приправлено фиг пойми чем. Почти не мутнеет на проморозке, но течет по-любому шедеврально для масла 5-30!

Я тут в 2022г. по ранней осени прикупил у коллеги 3л медка башкирского, присланного ему СДЭКом оттуда от кореша, занимающегося пчелками. Мед очень вкусный, душистый, не приторный, НО, одна штука напрягает и повергает в полнейшее непонимание - остатки этого меда на данный момент по-прежнему ни малейше не засахарились, течет как ни в чем ни бывало!

Много разного меда у меня бывало, но такой впервые. Считаю это ненормальностью, а поставщика шарлатаном, забодяжившим этот мед какой-то присадкой антидепрессантом.

Я на Mobil 1 esp езжу больше 10 лет, понятно что на старой реинкарнации которая на GTL, ПАО, " шмао" и прочих молибденовых ништяках. Вот и хочется понять что всё же Мобил сотворил с этим маслом? Сделал какое-то "принципиальное открытие" как Вы раньше выразились " пакет какой-то не понятный" или просто опустились до уровня масс маркета. Для ответа на этот вопрос я и скинулся на лабораторное исследование. А ещё готов скинуться если кто-то будет сдавать свою отработку на анализ. Пока мне не хочется верить что такой огромный концерн как Эксон- Мобил опустил свою верхнюю линейку масел до уровня " как у всех", но если вскрытие покажет что это так, ну что же "умерла так умерла"

[ArtKolg 96]

15 часов назад, makdi067 сказал:

или просто опустились до уровня масс маркета.

Посмотрите соседние ветки, есть же анализ уже турецкого мобила. Обычный кряк, ничего в нем нет. Я в свой Тигуан 1.4 тси уже 2 замены делал на такое масло. Зиму и лето откатал - никаких проблем или угара. Правда я меняю масло всегда через 250 моточасов. Летом получается около 5000 км пробега, а зимой и вовсе 3000-4000 км) 

Вот сейчас на зиму хочу 0-30 залить, правда не определился еще что именно. В мыслях мобил 1, зик зеро или кикс с пао. 

[VV"351 4 305]

5 часов назад, ArtKolg сказал:

Посмотрите соседние ветки, есть же анализ уже турецкого мобила. Обычный кряк, ничего в нем нет. Я в свой Тигуан 1.4 тси уже 2 замены делал на такое масло. Зиму и лето откатал - никаких проблем или угара. Правда я меняю масло всегда через 250 моточасов. Летом получается около 5000 км пробега, а зимой и вовсе 3000-4000 км) 

Вот сейчас на зиму хочу 0-30 залить, правда не определился еще что именно. В мыслях мобил 1, зик зеро или кикс с пао. 

Дык, если вот смысл этот новый М1 ESP 5-30 брать за 4,5 тыс.р  при сомнительнос составе? Явной синтетики в состаае не видно по спектру, а чего тогда полезно-выдающегося от него для мотора ожидать? Может надо к Полимерке и иже  с ним присматриваться, там ароде синтетики до заднего места напихано.  Людям как бы нравится крепко.

[realization 0]

Привет, подскажите из за изменения допусков, это масло потеряло качество? Если да, посоветуйте, на что лучше перейти, универсальное и беспроблемное для дизеля 504/507 допуском. 
Достойная ли замена  Castrol Edge 5W-30 LL ? Спасибо за ответы 

[Andrey-66 31]

А я всё таки остался на М1 5/30 беру его за 3000/4л и не парюсь мотор только шепчет. Кто нибудь предложит лучшую альтернативу?

[VV"351 4 305]

25 минут назад, Andrey-66 сказал:

А я всё таки остался на М1 5/30 беру его за 3000/4л и не парюсь мотор только шепчет. Кто нибудь предложит лучшую альтернативу?

Не реально низкая цена за Ваш Мобил1 5-30.

А что за мед такой бортевой? Можно подробнее рассказать. Коллега по работе из Вашего города родом, тоже там родня медом где-то  в области промышляет, готов продавать его людям.

[VV"351 4 305]

36 минут назад, Andrey-66 сказал:

Озон рулит.

Про мёд я сам слышал один раз только он только по моему в Башкирии

С Озоновским маслом надо быть предельно осторожным, тестить его перед заливкой в мотор по полной!

[Andrey-66 31]

9 минут назад, VV"351 сказал:

С Озоновским маслом надо быть предельно осторожным, тестить его перед заливкой в мотор по полной!

Я не тестю я доверяю проверенным продавцам. Беру не первый год всё отлично

В принципе сейчас есть и в автодоке 3800/4л у дистрибьютера. Тоже хорошая цена

[ModeratorSigma 7 705]

в личку идем и вот там про мед и перетираем. в личке можно затусоваться до 5 человек

[VV"351 4 305]

5 часов назад, Andrey-66 сказал:

Я не тестю я доверяю проверенным продавцам. Беру не первый год всё отлично

В принципе сейчас есть и в автодоке 3800/4л у дистрибьютера. Тоже хорошая цена

У дистра цена 3800р. за 4л - тоже что-то неправдоподобное! Для меня эталонная цена в автомаге Питероилс 4600р. приблизно, так у них однозначная орига из Финки. Одно печалит - новой рецептуры М1 ESP 5-30 фиг пойми что за масло, стоит ли на нем зацикливаться и отдавать за него деньгу приличную?

[alex323 19 547]

15 минут назад, VV"351 сказал:

новой рецептуры М1 ESP 5-30 фиг пойми что за масло

В твой мотор и  с твоими пробегами прекрасно зайдет  летом М10Г2К, а в зиму М8В от РН.  Ну или на круглый год С-ойл #9 5-30. Зачем кормить эту условную "свинью" трюфелями? Оставь уже 504 для нормальных моторов  

Тем более, что по ДОПУСКАМ это не твое масло.