Mobil 1™ ESP 5W-30 (API SP; ACEA C3; BMW LL-04, MB-229.51, 229.52, Porsche C30, VW 504 00/507 00, Opel OV 040 1547 - D30, Opel OV 040 1547 - G30, Fiat 9.55535-S3)

[ModeratorSigma 7 690]

Mobil 1 ESP 5W-30

 

 

Спецификации:  API SP; ACEA C3; BMW Longlife-04, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, Porsche C30, VW 504 00/507 00, Opel/Vauxhall OV 040 1547 - D30, Opel OV 040 1547 - G30, Fiat 9.55535-S3, Suitable for ACEA C2. 

 

Техническая документация:

GL-XX-Mobil-1-ESP-5W-30.pdf

GL-XX-Mobil-1-ESP-5W-30.pdf

GLXXMobil-1-ESP-5W30.pdf

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

154279 - Mobil 1 ESP 5W-30 1L

154285 - Mobil 1 ESP 5W-30  4L

155145 - Mobil 1 ESP 5W-30  5L Акция пока не закончиться масло

154303 - Mobil 1 ESP 5W-30  20L

154300 - Mobil 1 ESP 5W-30  60L

154276 - Mobil 1 ESP 5W-30  208L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA 

Mobil 1 ESP 5W-30 Турция МИЦ ГСМ

Mobil 1 ESP 5W-30 API SP 2024 УРЦ

Mobil1 ESP 5W-30 2024 МИЦ ГСМ

Mobil1 ESP 5W-30 API SP Polaris Laboratories

Mobil1 ESP 5W-30 2023 (Финляндия)

Mobil1 ESP 5W-30

Mobil1 ESP 5W-30 API SP новая рецептура (Oelcheck.de) 2023

Mobil1 ESP 5W-30 бочка 12.2022 Турция

Mobil1 ESP 5W-30 Франция

Mobil1 ESP 5W-30  2022

Mobil1 ESP 5W-30

Mobil1 ESP 5W-30 NEW

 

Mobil1 ESP 5W-30 NEW свежее 2024 Shear Stability Test

Mobil1 ESP 5W-30 свежее Shear Stability Test

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA 

Mobil 1 ESP 5W-30 SP отработка на Opel Zafira Life 2.0 после 8219км

Mobil1 ESP 5W-30 SN отработка на Renault Duster после 8814 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка Volkswagen Polo после 7351км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Audi A6 C8 после 13 050 км

Mobil1 ESP 5W-30 SN отработка на Renault Duster после 16172 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на VW Tiguan 2 после 16700 км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Audi A6 C8 после 12490км

Mobil1 ESP 5W-30 SP отработка на Renault Duster после 14943 км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка из BMW G20 320d после 3 900км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на BMW X3 28i после 4845км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Kia Rio после 6980 км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на BMW X3 28i после 2344 км (после кап. ремонта)

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на BMW X3 28i после 4 660км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на INFINITI EX35/VQ35HR после 6 041 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Ниссан Патфайндер после 9100 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Honda CR-V после 5300км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Volkswagen Tiguan 2.0 CZPA после 11200км

Mobil 1 ESP 5W-30 на VW Tiguan после 9400 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на VW Tiguan после 7560км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Ниссан Патфайндер (V9X) после 7817 км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Volkswagen Tiguan 2.0  CZPA после 5200км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Volkswagen Tiguan 2.0 TDI CLJA после 6800км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Volkswagen Passat Alltrack после 5700км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Mercedes E-class E200 после 8890км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Jeep Grand Cherokee WH после 10000 км

MOBIL1 ESP 5W-30 отработка на VOLVO XC70 после 7500 км

Mobil1 ESP 5w-30 отработка на AUDI A4 2.0TDI - после 5.000км & 10.000км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на BMW F11 530d после 9 957км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Ниссан Патфайндер (V9X) после 9344 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Toyota GT86 после 4300км

MOBIL1 ESP 5W-30 отработка на VOLVO XC70 после 9000 км

Mobil 1 ESP 5w-30 отработка на VW T-5GP +чип после 9000 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка Mazda CX-7 2.3T после 5492 км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Toyota Rav4 после 4660 км

[makdi067 691]

18 минут назад, Kallagen сказал:

Вы не пробовали просветить в ультрафиолете?

Как минимум буква "о" должна светиться ярким светом (по типу фосфоресцирующем).

Читайте внимательно, человек масло не купил, фото ему прислали с авито до покупки.
Буква О светилась на канистрах которые официально продавались в странах ЕАС. На канистрах которые завозили и завозят по параллельному импорту ни каких специальных средств защиты нет. 

[ivan90 1 480]

39 минут назад, Kallagen сказал:

Вы не пробовали просветить в ультрафиолете?

Как минимум буква "о" должна светиться ярким светом (по типу фосфоресцирующем).

ничего там не должно, там крышка не французская. Всегда была такая(цвет конечно зелёный)

 

п.с. всё это косвенные, но как ранее сказали не покупать..

 

[karatelekb 47]

10 часов назад, Kallagen сказал:

Вы не пробовали просветить в ультрафиолете?

Как минимум буква "о" должна светиться ярким светом (по типу фосфоресцирующем).

Нет. Я не стал встречаться с продавцом и покупать у него 

[JluMoH4uK 34]

Приветствую всех!

Купил себе Октавию с мотором CZDA, но это в другой теме, остановился на двух масла 5w-30 ZIC TOP и вот это. 

В общем в чём суть вопроса, я покупаю в Авторуси масло всегда(скидка есть хорошая), зашёл посмотреть MOBIL 1 ESP 5W-30, сама канистра и артикул отличаются от тех, что здесь, получается теперь канистры выглядят так(ниже ссылки):

157759 - Масло моторное MOBIL 1 ESP 5W-30 синтетическое 4 л

157796 - Масло моторное MOBIL 1 ESP 5W-30 синтетическое 5 л

157221/154283/157757 - Масло моторное MOBIL 1 ESP 5W-30 синтетическое 1 л

 

С литрушками я чёт сам ничего не понял по артикулам из шапки ни одни не подходит, а банка вроде такая же.

Помощь нужна разобраться, что где настоящее.

 

А второй вопрос, если эти новые канистры оригинал, я так понимаю по рецептуре они не отличаются от тех, что проходят по артикулам из шапки?

[Владимир09 6 564]

5 минут назад, JluMoH4uK сказал:

Помощь нужна разобраться, что где настоящее.

В Авторусь настоящее!)

[makdi067 691]

42 минуты назад, JluMoH4uK сказал:

Приветствую всех!

Купил себе Октавию с мотором CZDA, но это в другой теме, остановился на двух масла 5w-30 ZIC TOP и вот это. 

В общем в чём суть вопроса, я покупаю в Авторуси масло всегда(скидка есть хорошая), зашёл посмотреть MOBIL 1 ESP 5W-30, сама канистра и артикул отличаются от тех, что здесь, получается теперь канистры выглядят так(ниже ссылки):

157759 - Масло моторное MOBIL 1 ESP 5W-30 синтетическое 4 л

157796 - Масло моторное MOBIL 1 ESP 5W-30 синтетическое 5 л

157221/154283/157757 - Масло моторное MOBIL 1 ESP 5W-30 синтетическое 1 л

 

С литрушками я чёт сам ничего не понял по артикулам из шапки ни одни не подходит, а банка вроде такая же.

Помощь нужна разобраться, что где настоящее.

 

А второй вопрос, если эти новые канистры оригинал, я так понимаю по рецептуре они не отличаются от тех, что проходят по артикулам из шапки?

Мобил поменял дизайн канистр в начале 2024 года. Само масло не изменилось. Авторусь торгует оригиналом. 
Артикулы могут быть разные в зависимости от страны производства ( к нам поступает с заводов финляндии, франции и турции )и версии самого масла: до 2023 г. было одно, с начала 2023 г. по сей день новая рецептура. 

Изменено 18 декабря 2024 пользователем makdi067

[JluMoH4uK 34]

1 час назад, Владимир09 сказал:

В Авторусь настоящее!)

То что настоящее да, я думал про одно и тоже это масло или всё-таки нет, т.к. артикулы не сходятся) Спасибо!

1 час назад, makdi067 сказал:

Мобил поменял дизайн канистр в начале 2024 года. Само масло не изменилось. Авторусь торгует оригиналом. 
Артикулы могут быть разные в зависимости от страны производства ( к нам поступает с заводов финляндии, франции и турции )и версии самого масла: до 2023 г. было одно, с начала 2023 г. по сей день новая рецептура. 

Отлично, спасибо! Тогда возьму на следующую замену это масло, выглядит очень не дурно для CZDA вроде как должно прям подойти идеально, сейчас SHELL HELIX ULTRA 5W-30 залит 502 допуск, хочу всё-таки лить 504, всё равно менять раз в 5-7 тыс. максимум.

[makdi067 691]

8 минут назад, JluMoH4uK сказал:

То что настоящее да, я думал про одно и тоже это масло или всё-таки нет, т.к. артикулы не сходятся) Спасибо!

Отлично, спасибо! Тогда возьму на следующую замену это масло, выглядит очень не дурно для CZDA вроде как должно прям подойти идеально, сейчас SHELL HELIX ULTRA 5W-30 залит 502 допуск, хочу всё-таки лить 504, всё равно менять раз в 5-7 тыс. максимум.

Считается что в турбо VAG лучше лить 504 допуск, но по большому счёту при замене раз в 5-7 т. км. по моему всё равно. Жене в её Q5 2.0tfsi я лью этот Мобил. Себе в А6 Allroad 3.0TDI раньше лил его же, сейчас залил именно этот Шелл, собственно нравится и то и другое. 

[JluMoH4uK 34]

18 минут назад, makdi067 сказал:

Считается что в турбо VAG лучше лить 504 допуск, но по большому счёту при замене раз в 5-7 т. км. по моему всё равно. Жене в её Q5 2.0tfsi я лью этот Мобил. Себе в А6 Allroad 3.0TDI раньше лил его же, сейчас залил именно этот Шелл, собственно нравится и то и другое. 

Прекрасно. Попробую тогда MOBIL на 504, есть мысль после залить ZIK TOP на 504-ом тоже, глянуть как чего будет, если не понравится вернутся на SHELL тогда.

Разницу какую-то заметили на МОБИЛ-е, ну я имею в виду субъективно работа мотора или запуск, может расход или всё одно к одному?

Изменено 18 декабря 2024 пользователем JluMoH4uK

[makdi067 691]

6 минут назад, JluMoH4uK сказал:

Прекрасно. Попробую тогда MOBIL на 504, есть мысль после залить ZIK TOP на 504-ом тоже, глянуть как чего будет, если не понравится вернутся на SHELL тогда.

Разницу какую-то заметили на МОБИЛ-е, ну я имею в виду субъективно работа мотора или запуск, может расход или всё одно к одному?

Субъективно разницы нет. ZIK я бы не стал сравнивать с Mobil, однозначно Мобил крепче по всем статьям. Можете сравнить потом с Shell Helix Ultra ECT 5w30 с тем же допуском 504. 

[Fantom77 35]

15.12.2024 в 18:44, KostasBMW сказал:

karatelekb 
мне видятся два момента:

1. В этот период в Гравеншоне уже производили новую рецептуру, а на Вашей канистре указана старая

2. шрифт какой то необычный для Гравеншона

 

ЗЫ не являюсь суперспецом по мобилу, просто это то, что сразу бросилось в глаза

 

С 2023-го действительно Mobil полностью перешел на новую рецептуру, специально искали по остаткам и закупали именно старую у представителей в Германии, уточняли этот вопрос, она закончилась в ноябре-начале декабря 22-го. Иначе б старую и 23-го года закупили и привезли.  К слову сказать мы и новую привозили одни из первых в РФ, была партия и января 23-го, ес-но уже новая рецептура.

 

[karatelekb 47]

19.12.2024 в 15:47, Fantom77 сказал:

 

С 2023-го действительно Mobil полностью перешел на новую рецептуру, специально искали по остаткам и закупали именно старую у представителей в Германии, уточняли этот вопрос, она закончилась в ноябре-начале декабря 22-го. Иначе б старую и 23-го года закупили и привезли.  К слову сказать мы и новую привозили одни из первых в РФ, была партия и января 23-го, ес-но уже новая рецептура.

 

те 09.01.2023 Гравенщоп уже не делал ESP и то что мне предлагают это подделка?

[makdi067 691]

3 часа назад, karatelekb сказал:

те 09.01.2023 Гравенщоп уже не делал ESP и то что мне предлагают это подделка?

Делал, делает и наверное долго ещё будет делать. Название не изменилось, изменилась технология производства. Масло просто стало другим хотя и почти со всеми допусками что было ранее только допуск концерна PSA пропал. 

[Fantom77 35]

21.12.2024 в 12:23, karatelekb сказал:

те 09.01.2023 Гравенщоп уже не делал ESP и то что мне предлагают это подделка?

 

С большой долей вероятности, что да, не делал и уже с конца декабря пошла новая рецептура.

Изменено 22 декабря 2024 пользователем Fantom77

[СерКинг 124]

07.10.2024 в 19:11, знаток сказал:

Ну осталось подождать когда кто нибудь ещё этот мобил расколупает и сфоткает.

Подозреваю что он должен быть темнее, хоть и без молибдена.

Ну у меня цвет не отличается. Почти. СП чутка по темнее.  Правда здесь освещение не очень. Это после заморозки. Слева СН, справа СП. У меня вопрос в другом. На новом масле пропал допуск DExos2. Я читал, что в связи с покупкой GM компанией Опель, они вместо Dexos2 ввели новый допуск Opel/Vauxhall OV 040 1547 - D30, Opel OV 040 1547 - G30. И вроде как он перекрывает старый. Так ли это? Мне рекомендован Dexos2. Да, я понимаю, что тот же 504-507 ещё жёстче. Да можно и вообще любое С3... (и даже А3). Но всё же , какая есть инфа по этому новому допуску? Может у кого есть паутинка Лубризол?

Изменено 5 января пользователем СерКинг
Изм