Mobil 1™ ESP 5W-30 (API SP; ACEA C3; BMW LL-04, MB-229.51, 229.52, Porsche C30, VW 504 00/507 00, Opel OV 040 1547 - D30, Opel OV 040 1547 - G30, Fiat 9.55535-S3)

[ModeratorSigma 7 705]

Mobil 1 ESP 5W-30

 

 

Спецификации:  API SP; ACEA C3; BMW Longlife-04, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, Porsche C30, VW 504 00/507 00, Opel/Vauxhall OV 040 1547 - D30, Opel OV 040 1547 - G30, Fiat 9.55535-S3, Suitable for ACEA C2. 

 

Техническая документация:

GL-XX-Mobil-1-ESP-5W-30.pdf

GL-XX-Mobil-1-ESP-5W-30.pdf

GLXXMobil-1-ESP-5W30.pdf

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

154279 - Mobil 1 ESP 5W-30 1L

154285 - Mobil 1 ESP 5W-30  4L

155145 - Mobil 1 ESP 5W-30  5L Акция пока не закончиться масло

154303 - Mobil 1 ESP 5W-30  20L

154300 - Mobil 1 ESP 5W-30  60L

154276 - Mobil 1 ESP 5W-30  208L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA 

Mobil 1 ESP 5W-30 Турция МИЦ ГСМ

Mobil 1 ESP 5W-30 API SP 2024 УРЦ

Mobil1 ESP 5W-30 2024 МИЦ ГСМ

Mobil1 ESP 5W-30 API SP Polaris Laboratories

Mobil1 ESP 5W-30 2023 (Финляндия)

Mobil1 ESP 5W-30

Mobil1 ESP 5W-30 API SP новая рецептура (Oelcheck.de) 2023

Mobil1 ESP 5W-30 бочка 12.2022 Турция

Mobil1 ESP 5W-30 Франция

Mobil1 ESP 5W-30  2022

Mobil1 ESP 5W-30

Mobil1 ESP 5W-30 NEW

 

Mobil1 ESP 5W-30 NEW свежее 2024 Shear Stability Test

Mobil1 ESP 5W-30 свежее Shear Stability Test

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA 

Mobil 1 ESP 5W-30 SP отработка на Opel Zafira Life 2.0 после 8219км

Mobil1 ESP 5W-30 SN отработка на Renault Duster после 8814 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка Volkswagen Polo после 7351км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Audi A6 C8 после 13 050 км

Mobil1 ESP 5W-30 SN отработка на Renault Duster после 16172 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на VW Tiguan 2 после 16700 км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Audi A6 C8 после 12490км

Mobil1 ESP 5W-30 SP отработка на Renault Duster после 14943 км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка из BMW G20 320d после 3 900км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на BMW X3 28i после 4845км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Kia Rio после 6980 км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на BMW X3 28i после 2344 км (после кап. ремонта)

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на BMW X3 28i после 4 660км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на INFINITI EX35/VQ35HR после 6 041 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Ниссан Патфайндер после 9100 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Honda CR-V после 5300км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Volkswagen Tiguan 2.0 CZPA после 11200км

Mobil 1 ESP 5W-30 на VW Tiguan после 9400 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на VW Tiguan после 7560км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Ниссан Патфайндер (V9X) после 7817 км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Volkswagen Tiguan 2.0  CZPA после 5200км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Volkswagen Tiguan 2.0 TDI CLJA после 6800км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Volkswagen Passat Alltrack после 5700км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Mercedes E-class E200 после 8890км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Jeep Grand Cherokee WH после 10000 км

MOBIL1 ESP 5W-30 отработка на VOLVO XC70 после 7500 км

Mobil1 ESP 5w-30 отработка на AUDI A4 2.0TDI - после 5.000км & 10.000км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на BMW F11 530d после 9 957км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Ниссан Патфайндер (V9X) после 9344 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Toyota GT86 после 4300км

MOBIL1 ESP 5W-30 отработка на VOLVO XC70 после 9000 км

Mobil 1 ESP 5w-30 отработка на VW T-5GP +чип после 9000 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка Mazda CX-7 2.3T после 5492 км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Toyota Rav4 после 4660 км

[Владимир09 6 565]

14 минут назад, xeez сказал:

 анализ не всё показывает

Да это давным-давно понятно!) А всякие чудо-жидкости производитель бы заявил, я думаю, хотя бы просто в маркетинговых целях...

П.с. я ничего никому не доказываю и не убеждаю ни в чём, поэтому сразу и сказал, что мой вывод на основании той информации, которая здесь имеется. Единственное, что, скорее всего, действительно правда - наличие какого-то нового/иного модификатора трения... 

[СерКинг 133]

29 минут назад, makdi067 сказал:

По большому счёту не о чем рассуждать. Старого масла практически не осталось в продаже. Так что если хочется именно Мобил то выбора нет.

А если есть с чего выбирать?

[makdi067 715]

Только что, СерКинг сказал:

А если есть с чего выбирать?

Если есть вопросы и сомнения то лейте пока старое из запасов. Когда запасы закончатся то уже будет больше информации про новое, анализы отработок с разных моторов и мнения пользователей. 

[СерКинг 133]

1 минуту назад, makdi067 сказал:

Если есть вопросы и сомнения то лейте пока старое из запасов. Когда запасы закончатся то уже будет больше информации про новое, анализы отработок с разных моторов и мнения пользователей. 

Согласен. Спасибо. Так, наверное, и поступлю...

[Владимир09 6 565]

12 минут назад, СерКинг сказал:

А если есть с чего выбирать?

Я, например, в своё время выкатал старый вариант, потом перешёл на новый и всё))) 

[СерКинг 133]

38 минут назад, Владимир09 сказал:

Я, например, в своё время выкатал старый вариант, потом перешёл на новый и всё))) 

Мне долго выкатывать. 38 л старого Mobil1 ESP 5w30,  8 л. 0-30,и ещё полнозольники ФСы...( эти в последнюю очередь. Хотя мне и они пойдут. Но всё равно С3 больше импонируют...)

[makdi067 715]

9 минут назад, СерКинг сказал:

Мне долго выкатывать. 38 л старого Mobil1 ESP 5w30,  8 л. 0-30,и ещё полнозольники ФСы...( эти в последнюю очередь. Хотя мне и они пойдут. Но всё равно С3 больше импонируют...)

И что вы тут суету навели?! Если переходить на новое то старое куда, утилизировать?! 

[СерКинг 133]

15 минут назад, makdi067 сказал:

И что вы тут суету навели?! Если переходить на новое то старое куда, утилизировать?! 

Да, никакой суеты. Я сразу написал, что меня интересует, КАКОЕ масло ЛУЧШЕ (новое, или старое)? Мнения разделились. Сроки хранения в закрытой таре, практически не ограничены... Где то здесь есть пост, как Торкон проверяли масло (Лукойл), которое пролежало 18 лет... Анализы в лабе показали что всё в порядке... Так что, вопрос не в этом-куда старое девать...  

P.S. Старое 21,22 года. Так что даже гарантия у него от производителя 5 лет...

Изменено 8 января пользователем СерКинг

[VV"351 4 303]

5 часов назад, СерКинг сказал:

Так, всё таки, Вы считаете, что масло стало хуже? (я пока в раздумье, вот и интересуюсь мнениями). И думаю в мой простой атмосферник оба пойдут "в лёт"... Сейчас на старом. Не жалуюсь. Всё ОК. Просто думаю, стоит ли купленные канистры с новой рецептурой себе лить, или продать...?

Я приобрел одну такую канистру от безысходности, что надо бы куда-то Сберовские спасибки истратить, взял его в Мегамаркете в пол цены за 1700р. своих добавленных, подзаморочился с качеством тары и оригинальностью масла с продавцом нашим местным Питерским. Убедившись, что оригинал, но совсем не тот, что был, и какой моему мотору весьма зашел, с этим новым если когда и залью, то приправлю его Полимеристыми AN8, сделав масло как-то вновь заряженным.

[Владимир09 6 565]

2 часа назад, СерКинг сказал:

Мне долго выкатывать. 38 л старого Mobil1 ESP 5w30,  8 л. 0-30,и ещё

Ну я никогда не набирал впрок))) Максимум - при планировании ближайшего ТО готовил сразу расходники на следующее ТО, но на 3 авто сразу. 

[Владимир09 6 565]

7 минут назад, VV"351 сказал:

 сделав масло как-то вновь заряженным.

Лишь бы разряженным/холостым в итоге не получилось))) 

[СерКинг 133]

25 минут назад, Владимир09 сказал:

Ну я никогда не набирал впрок

Я человек не молодой... В наше время всегда всем затаривались впрок-от сахара, до консервов... Потому, что всегда может случится дефицит. Как и случилось в 22-ом году, когда начали работать санкции. Я и успел набрать его... И теперь понимаю, не зря... Может, конечно, эта новая рецептура очень хороша в гибриды и прямые впрыски, но для моего старого атмо, думаю, ни чего не даёт... Но решил, то же его взять, на всякий случай... Лучших времён что-то не ожидается-занавес закрывается... Переходить же на наши новые масла после Мобила, как то не хочется...(или на Луки, Синтеки и т.д.). Я привык смотреть реально в будущее. Надейся на лучшее, готовься к худшему... Как то так... Запас, как говорится, .....

31 минуту назад, Владимир09 сказал:

Лишь бы разряженным/холостым в итоге не получилось))) 

Согласен....

[VV"351 4 303]

1 час назад, СерКинг сказал:

Я человек не молодой... В наше время всегда всем затаривались впрок-от сахара, до консервов... Потому, что всегда может случится дефицит. Как и случилось в 22-ом году, когда начали работать санкции. Я и успел набрать его... И теперь понимаю, не зря... Может, конечно, эта новая рецептура очень хороша в гибриды и прямые впрыски, но для моего старого атмо, думаю, ни чего не даёт... Но решил, то же его взять, на всякий случай... Лучших времён что-то не ожидается-занавес закрывается... Переходить же на наши новые масла после Мобила, как то не хочется...(или на Луки, Синтеки и т.д.). Я привык смотреть реально в будущее. Надейся на лучшее, готовься к худшему... Как то так... Запас, как говорится, .....

Согласен....

СерКинг Владимир09 , как мне видится, проводя фразеологическую аналогию с известнейшей русской присказкой, и масло маслом не испортишь, миксуя их, ессно, в пределах разумности и здравого смысла. 

Вы ж только оглянитесь по форуму клуба, какую только вопиющую дичь тут пытливые изыскатели не миксовали, аж в голове не укладывается, а ниче дурного ни с самим этим маслом не происходило, ни с подопытными моторчиками любого конструктива.

Вот что, казалось бы, негативного может произойти в этом новом ESP 5-30, если его приправить теми же эстерами или AN8 в нужных пропорциях?

Масло получит только магнетизм и растворимость в себе присадок, так же все те же улучшайзинги, что они создавали в предыдущей версии масла. Вот и все. Я же уже ливанул AN8 в мини-пробу этого масла, все красаво по результату, это же очевидно.

[СерКинг 133]

8 минут назад, VV"351 сказал:

Масло получит только магнетизм и растворимость в себе присадок, так же все те же улучшайзинги, что они создавали в предыдущей версии масла. Вот и все. Я же уже ливанул AN8 в мини-пробу этого масла, все красаво по результату, это же очевидно

Так кто жешь против то??? Конечно, любое масло это смесь... Ведь твой мотор, делай что хочешь... Да, есть любители миксов, минеральщики, веретёнщики, гуталинщики... Каждый др---т, как хочет... Блаженны верующие... Я-не готов. Буду лить то, что рекомендовано заводом-производителем. Мне эксперименты не нужны... Я им больше доверяю, чем всем блогерам и "знатокам", вместе взятым. Написано у меня в "мурзилке", что доливать можно только один раз за перио, и то не более 1 литра С3. А уж про миксы-и подавно. Хотя и сам, грешным делом добавлял и присадки и миксовал пару замен. Да и сейчас залито Мобил 1 (50% на 50%) ЕСП 5-30, и 0-30. Только потому, что оставалось 2 литра. Вот и решил использовать. Всё нормально. Но, рисковать я лишний раз не хочу...

[Владимир09 6 565]

2 минуты назад, СерКинг сказал:

Ведь твой мотор, делай что хочешь...

 

3 минуты назад, СерКинг сказал:

Так кто жешь против то???

 

4 минуты назад, СерКинг сказал:

 Каждый др---т, как хочет... Блаженны верующие...

 

5 минут назад, СерКинг сказал:

 рекомендовано заводом-производителем. Мне эксперименты не нужны... Я им больше доверяю, чем всем блогерам и "знатокам", вместе взятым

... включая и многих местных))) 

6 минут назад, СерКинг сказал:

 рисковать я лишний раз не хочу...

...и главное - зачем, чтобы что?!))) 

П.с. просто нечего добавить!!!)))