Mobil 1™ ESP 5W-30 (API SP; ACEA C3; BMW LL-04, MB-229.51, 229.52, Porsche C30, VW 504 00/507 00, Opel OV 040 1547 - D30, Opel OV 040 1547 - G30, Fiat 9.55535-S3)

[ModeratorSigma 7 730]

Mobil 1 ESP 5W-30

 

 

Спецификации:  API SP; ACEA C3; BMW Longlife-04, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, Porsche C30, VW 504 00/507 00, Opel/Vauxhall OV 040 1547 - D30, Opel OV 040 1547 - G30, Fiat 9.55535-S3, Suitable for ACEA C2. 

 

Техническая документация:

GL-XX-Mobil-1-ESP-5W-30.pdf

GL-XX-Mobil-1-ESP-5W-30.pdf

GLXXMobil-1-ESP-5W30.pdf

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

154279 - Mobil 1 ESP 5W-30 1L

154285 - Mobil 1 ESP 5W-30  4L

155145 - Mobil 1 ESP 5W-30  5L Акция пока не закончиться масло

154303 - Mobil 1 ESP 5W-30  20L

154300 - Mobil 1 ESP 5W-30  60L

154276 - Mobil 1 ESP 5W-30  208L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA 

Mobil 1 ESP 5W-30 Турция МИЦ ГСМ

Mobil 1 ESP 5W-30 API SP 2024 УРЦ

Mobil1 ESP 5W-30 2024 МИЦ ГСМ

Mobil1 ESP 5W-30 API SP Polaris Laboratories

Mobil1 ESP 5W-30 2023 (Финляндия)

Mobil1 ESP 5W-30

Mobil1 ESP 5W-30 API SP новая рецептура (Oelcheck.de) 2023

Mobil1 ESP 5W-30 бочка 12.2022 Турция

Mobil1 ESP 5W-30 Франция

Mobil1 ESP 5W-30  2022

Mobil1 ESP 5W-30

Mobil1 ESP 5W-30 NEW

 

Mobil1 ESP 5W-30 NEW свежее 2024 Shear Stability Test

Mobil1 ESP 5W-30 свежее Shear Stability Test

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA 

Mobil 1 ESP 5W-30 SP отработка на Opel Zafira Life 2.0 после 8219км

Mobil1 ESP 5W-30 SN отработка на Renault Duster после 8814 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка Volkswagen Polo после 7351км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Audi A6 C8 после 13 050 км

Mobil1 ESP 5W-30 SN отработка на Renault Duster после 16172 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на VW Tiguan 2 после 16700 км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Audi A6 C8 после 12490км

Mobil1 ESP 5W-30 SP отработка на Renault Duster после 14943 км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка из BMW G20 320d после 3 900км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на BMW X3 28i после 4845км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Kia Rio после 6980 км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на BMW X3 28i после 2344 км (после кап. ремонта)

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на BMW X3 28i после 4 660км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на INFINITI EX35/VQ35HR после 6 041 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Ниссан Патфайндер после 9100 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Honda CR-V после 5300км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Volkswagen Tiguan 2.0 CZPA после 11200км

Mobil 1 ESP 5W-30 на VW Tiguan после 9400 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на VW Tiguan после 7560км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Ниссан Патфайндер (V9X) после 7817 км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Volkswagen Tiguan 2.0  CZPA после 5200км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Volkswagen Tiguan 2.0 TDI CLJA после 6800км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Volkswagen Passat Alltrack после 5700км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Mercedes E-class E200 после 8890км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Jeep Grand Cherokee WH после 10000 км

MOBIL1 ESP 5W-30 отработка на VOLVO XC70 после 7500 км

Mobil1 ESP 5w-30 отработка на AUDI A4 2.0TDI - после 5.000км & 10.000км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на BMW F11 530d после 9 957км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Ниссан Патфайндер (V9X) после 9344 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Toyota GT86 после 4300км

MOBIL1 ESP 5W-30 отработка на VOLVO XC70 после 9000 км

Mobil 1 ESP 5w-30 отработка на VW T-5GP +чип после 9000 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка Mazda CX-7 2.3T после 5492 км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Toyota Rav4 после 4660 км

[движенец 2 602]

1 час назад, ayk60 сказал:

Встречал где то тут, что есть у мобила склонность к угару вроде.

У меня ни один М1 не горел. Ездил на разном, сейчас с весны залит данный сабж.

[ayk60 104]

Вспомнил где встречал, про расход сабжа.

 

[alex323 19 593]

18.07.2021 в 08:20, ayk60 сказал:

У меня уровень убывать стал на этом масле. Зимой думал показалось, а сейчас на море съездил и ушло грамм 300, мробег на масле 7100, 140 часов. Понятно, что 300г это ни о чем, но до этого кастрол эдж 0-30 вообще не шевелился. Встречал где то тут, что есть у мобила склонность к угару вроде.

Пробег на сабже 2700 км, около 80 мч. Вчера вернулся с моря, проехал 1100 км, жарко, было до 39.5 По трассе ехал в разных режимах, то на круизе 110-120,  то по платникам 160. Перед поездкой на море смотрел щуп, показалось, что ушло на 1 риску по щупу. По возвращении посмотрел на горячем двигателе, после 30 минут стоянки. Уровень стоял как и до этого. А сегодня утром смотрел на холодную, все таки ушел ещё на риску. Итого 2 риски относительно заливки, 100 мл за 2700 км.  Выходит, есть небольшой угар. Продолжаю наблюдение).

[Optovik 3 840]

5 минут назад, alex323 сказал:

Пробег на сабже 2700 км, около 80 мч. Вчера вернулся с моря, проехал 1100 км, жарко, было до 39.5 По трассе ехал в разных режимах, то на круизе 110-120,  то по платникам 160. Перед поездкой на море смотрел щуп, показалось, что ушло на 1 риску по щупу. По возвращении посмотрел на горячем двигателе, после 30 минут стоянки. Уровень стоял как и до этого. А сегодня утром смотрел на холодную, все таки ушел ещё на риску. Итого 2 риски относительно заливки, 100 мл за 2700 км.  Выходит, есть небольшой угар. Продолжаю наблюдение).

на большой скорости, кольца не успевают снять масло. Не будет скорости 160 км/ч и уровень будет стоять. 

[alex323 19 593]

1 минуту назад, Optovik сказал:

Не будет скорости 160 км/ч и уровень будет стоять. 

Так не интересно). А вообще первый звонок (падение на одну риску) я заметил ДО поездки на море. А там весь пробег был город. Но сначала думал, показалось, масло свежее, на щупе плохо было видно. Теперь понимаю, что небольшой угар все таки есть. На сегодня пробег 1100 трасса, 1600 город. 

[Optovik 3 840]

7 часов назад, alex323 сказал:

Так не интересно). А вообще первый звонок (падение на одну риску) я заметил ДО поездки на море. А там весь пробег был город. Но сначала думал, показалось, масло свежее, на щупе плохо было видно. Теперь понимаю, что небольшой угар все таки есть. На сегодня пробег 1100 трасса, 1600 город. 

как прочитал в инете: масложор это болезнь 211 версии...

[alex323 19 593]

7 часов назад, Optovik сказал:

как прочитал в инете: масложор это болезнь 211 версии...

Скрытый текст

Это бывает, когда кольца уже легли от интервалов по 15000 на полнозольниках. Сам понимаешь, не мой вариант. Да и расход 100 грамм на 3000 км не назовешь масложором.  Вообще не вижу проблемы, турбомотор, жара под 40, скорость. Просто интересно, как будет на другом масле. На форуме видел инфу, что, к примеру, НХ-8  сильнее угорает 

 

Изменено 20 июля 2021 пользователем alex323

[Optovik 3 840]

20 минут назад, alex323 сказал:

  Скрыть содержимое

Это бывает, когда кольца уже легли от интервалов по 15000 на полнозольниках. Сам понимаешь, не мой вариант. Да и расход 100 грамм на 3000 км не назовешь масложором.  Вообще не вижу проблемы, турбомотор, жара под 40, скорость. Просто интересное как будет на другом масле. На форуме видел инфу, что, к примеру, НХ-8  сильнее угорает 

 

на VAGe на Passat B5 был масложор по  гарантии на моторах 1,8 TSI (150 и 180лс): масло Castrol SLX 5w30 LL . VAG порекомендовал дилеру заливать масло с вязкостью 0w30 . это было Castrol SLX 0w30 и расход упал. Может тебе попробовать Mobil1 ESP 0w30,что думаешь. Нав зиму будешь 0w20 заливать,что на очереди..

Изменено 20 июля 2021 пользователем Optovik

[alex323 19 593]

19 минут назад, Optovik сказал:

Нав зиму будешь 0w20 заливать,что на очереди

Скрытый текст

В зиму Х2, который у тебя брал, в следующее лето планировал также ESP 5-30, но, может быть, забодяжу пополам с Amsoil SS 10-30. Поживем увидим, пока не решил. 

 

[Sergianni 1 072]

5 часов назад, Optovik сказал:

как прочитал в инете: масложор это болезнь 211 версии...

[ayk60 104]

17 часов назад, Optovik сказал:

Не будет скорости 160 км/ч и уровень будет стоять.

Не думаю, что в этом дело. на кастроле и побольше бывало, уровень вообще не шевелился, ни на миллиметр. Да и у меня тоже, первая заливка, после перехода на сабж, ездила только по городу, а уровень, как я теперь понял, все же поубавился немного. Тогда я это списал на сильно снежную зиму и не ровные площадки, из за снега. Ровную, для проверки уровня,  я и не пытался искать, так как привык, что уровень ни куда не шевелится.

[Крюк 1 424]

Народ, в связи с переездом в пригород и увеличением трассовых пробегов возник  вопрос; сколько протянет это масло при очень щадящем режиме. В основном загородная эксплуатация, отсутствие пробок, средняя скорость 55км/ч и качественный бензин.  Предполагается годовой пробег тыс. 12-14. Выдержит? Или лучше не рисковать и менять через 6-7 тыс. ?

[Mufich 1 798]

6 минут назад, Крюк сказал:

средняя скорость 55км/ч ...  годовой пробег тыс. 12-14. Выдержит?

По идее должно выдержать (250 мч получается).

[dasin 1 185]

14 часов назад, Крюк сказал:

Народ, в связи с переездом в пригород и увеличением трассовых пробегов возник  вопрос; сколько протянет это масло при очень щадящем режиме. В основном загородная эксплуатация, отсутствие пробок, средняя скорость 55км/ч и качественный бензин.  Предполагается годовой пробег тыс. 12-14. Выдержит? Или лучше не рисковать и менять через 6-7 тыс. ?

меняйте аккурат с наступлением зимы и все будет ок, зимой самые тяжелые условия для масла, толпиво, конденсат, с наступлением тепла будет выпариваться постепенно.

 

[Alex2 114]

Всем доброй ночи, если не затруднит, как сейчас пахнет esp 5w-30?

Лил с допуском 504/507: кастрол профессионал лонг лайф 3, мобил формула исп, арал лонг лайф 3, экстрим, кастрол лл3, зик топ - пахли все примерно одинаково (приятно карамельный оттенок). Сегодня открыл мобил исп 2018 года, купленный в том же году по акации в  ГП Окей - запаха вообще не улавливаю, цвет как у предыдущей рецептуры формула исп, проверку проходит.