Перейти к публикации

Kixx D1 5W-30 (ACEA C3; MB 229.51; BMW LL-04)


torcon

Рекомендованные сообщения

Kixx D1 5W-30

Kixx_D1.png

 

Спецификации: ACEA C3, A3/B3/B4; API SM/CF; MB 229.31, 229.51; VW 502.00 / 505.00; BMW LL-04.

Описание: Всесезонное дизельное моторное масло для тяжелых режимов эксплуатации, обладающее превосходными функциональными характеристиками. Специально разработано для применения в дизельных и бензиновых двигателях, работающих в экстремальных рабочих условиях.

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

(пока нет)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

L3034350E1 Масло моторное Kixx D1 C3 5W-30 (HMC LowSAPS D/E) SN/CF A3/B4/C3 5L

 

 

Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме
17.05.2022 в 16:03, KIXX сказал:

DimDimych, добрый день!

Дело в том, что указанные в сообщении позиции имеют категорию ACEA C3, для которой предусмотрен уровень сульфатной золы ≤ 0.8%. По нашим данным, в позициях Kixx D1 RV 5W-30 и Kixx PAO C3 5W-30 сульфатная зола =0,8%, такова комбинация элементов пакета присадок.

Если же ищете что-либо с еще более низким  уровнем сульфатной золы, тогда возможно, следует обратить внимание на масла стандарта ACEA C4.

909246793_KixxPAOC35W-30220517-1.thumb.JPG.32a928514bb86ba99300ee2449a2750f.JPG 1003307497_KixxPAOC35W-30220517-2.thumb.JPG.773ce065fabd3648475b722477c2a1f3.JPG

В чем отличие D1 C3 от D1 RV?

Ссылка на сообщение
23 минуты назад, marx76 сказал:

В чем отличие D1 C3 от D1 RV?

Ну ПАО-синтетика и кряк. Это же очевидно по банкам.

Изменено пользователем fareastwood
Ссылка на сообщение
7 часов назад, fareastwood сказал:

Ну ПАО-синтетика и кряк. Это же очевидно по банкам.

Банки одинаковые. Описание одинаковое. Характеристики почти схожие. В чем разница?

Изменено пользователем marx76
Ссылка на сообщение
14 часов назад, marx76 сказал:

Банки одинаковые. Описание одинаковое. Характеристики почти схожие. В чем разница?

Ну в каком месте они одинаковые?

 

https://kixxlube.ru/products/Kixx-D1-RV

https://kixxlube.ru/products/Kixx-PAO-C3

Ссылка на сообщение

fareastwood , он сравнивает масло в этой теме (D1 C3) вот с этим https://www.oil-club.ru/forum/topic/33483-kixx-d1-rv-5w-30-acea-c3-mb-22951-bmw-ll-04/, а не с ПАО C3).

 

Изменено пользователем Andrey_74
Ссылка на сообщение

Andrey_74 marx76 Окей, тогда надо звать на помощь офпреда @KIXX

Ссылка на сообщение
29.12.2023 в 12:35, marx76 сказал:

В чем отличие D1 C3 от D1 RV?

marx76fareastwood , Andrey_74  , добрый день! 

Моторные масла, отвечающие требованиям стандарта ACEA C3 со сниженной зольностью - Kixx D1 RV 5W-30 и Kixx D1 C3 5W-30 действительно очень похожи по составу и предназначению. Смотрим на технические стандарты: 

Kixx D1 RV 5W-30 - ACEA C3, API SN, MB 229.31/51/52, BMW LL-04, VW 502.00/505.01, GM dexos2; 

Kixx D1 C3 5W-30 - ACEA C3, API SN, MB 229.31/229.51/229.52, GM dexos2. 

Тут история такова, что изначально корейская компания GS Caltex выпускала масло Kixx D1 RV для внутреннего рынка, позднее выпустила масло Kixx D1 C3 для международного рынка, чтобы в названии отражалась основная спецификация. При этом, оба сорта масла получили  экспортную лицензию. Оба сорта масел выпускаются и поставляются только в пластиковых канистрах. А для поставок уже дистрибьюторы той или иной страны выбирают какую позицию, одну или обе сразу поставлять на рынок. 

Насколько нам известно, российские дистрибьюторы сосредоточили внимание в основном на Kixx D1 RV, в других странах может быть иначе.

848344157_KixxD1RV5W-30Australia.thumb.jpg.58cdd602ad32e2e383f71a56f4090ced.jpg

 

Изменено пользователем KIXX
Ссылка на сообщение

Dori@n127 Какое не угорает? Может лето сейчас, поэтому ...

Ссылка на сообщение
8 минут назад, Ckub сказал:

Dori@n127 Какое не угорает? Может лето сейчас, поэтому ...

Не угорало Neste  и  Elf. Насчет лета как-то сомнительно...

Ссылка на сообщение
26.08.2024 в 13:11, Dori@n127 сказал:

Не угорало Neste  и  Elf. Насчет лета как-то сомнительно...

Эльф действительно стоял в уровень всегда вне зависимости от нагрузок - что на Дастерах, что на Символах по 10-12 т.км...

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...