TCL ATF WS свежее

[torcon 81 593]

TCL ATF WS свежее за анализ спасибо официальному представителю TCL Ждунидзе.

Фотографии образцов отсутствовали, поэтому использовал фото с сайта http://www.tanikawayuka.co.jp/ что бы люди представляли о каком протестированном масле идет речь.

 

TCL ATF WS (VOA BASE).pdf

 

Заявленные характеристики:

 

Масло заявлено как: Совместимое с Toyota ATF Type WS.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

A004TYWS - TCL ATF WS 4L

[H5N1 1 994]

9 минут назад, Saranoga сказал:

Скажите уже коротко и ясно - что будет если заливать и дальше TCL WS вместо Toyota WS ? Ездить то можно или нет ?)))))

Можно. 

Просто TCL - это не аналог Toyota WS, а мультижидкость, подходящая во многие коробки. Выше вязкость, что незначительно влияет на расход. 

[Ждунидзе 552]

H5N1 производитель ответил, что эта вязкость допустима для использования, вы абсолютно правы. 

[torcon 81 593]

H5N1 абсолютно прав, Toyota WS имеет вязкость около 5.4-5.6 - плюсы такой жидкости в том, что она лучше экономит топливо в виду меньшего сопротивления вязкости деталям АКПП, такие жидкости лучше охлаждают АКПП, побочно, ввиду низкой вязкости, у них лучше низкотемпературные характеристики. TCL ATF WS - это более густая трансмиссионная жидкость, универсальный пакет присадок. Она ближе к таким ATF как Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic или Valvoline Maxlife ATF - где кстати тоже написано Suitable use as Toyota WS (допускается использование вместо Toyota WS). Какие плюсы у более густого масла? Наверное самый весомый, защита вязкостью при перегревах, она будет погуще. Ну и еще один плюс именно этой TCL - пакет присадок пожирнее чем в оригинальной WS.

 

Мое мнение TCL лучше бы выпустили две жидкости, эту назвали TCL Multi ATF, а TCL ATF WS - сделали бы низковязкое масло как здесь. Это было бы логично и последовательно.

[Saranoga 0]

Ну

В 09.07.2018 в 09:34, torcon сказал:

Какие плюсы у более густого масла? Наверное самый весомый, защита вязкостью при перегревах, она будет погуще. Ну и еще один плюс именно этой TCL - пакет присадок пожирнее чем в оригинальной WS.

 

Ну и хорошо, значит будем продолжать лить )

Мы то льём, проблем нет никаких. просто уточнял ещё раз у "прокушавших тонкости" со-форумчан )))

 

[Euro 2 282]

В ‎09‎.‎07‎.‎2018 в 09:34, torcon сказал:

Toyota WS имеет вязкость около 5.4-5.6 - плюсы такой жидкости в том,

 

По моим данным, ниже 5.9 (плюс в уме держим погрешность в районе 5%)

Не забываем этот анализ

 

[H5N1 1 994]

В повседневной эксплуатации возможно даже более важен показатель вязкости при 40 гр. - 24 у WS против 35 у сабжа.

100 градусов температуры АТФ могут достичь не только лишь все, особенно зимой

[F_M_J 144]

В 09.07.2018 в 13:34, torcon сказал:

H5N1 абсолютно прав, Toyota WS имеет вязкость около 5.4-5.6 - плюсы такой жидкости в том, что она лучше экономит топливо в виду меньшего сопротивления вязкости деталям АКПП, такие жидкости лучше охлаждают АКПП, побочно, ввиду низкой вязкости, у них лучше низкотемпературные характеристики. TCL ATF WS - это более густая трансмиссионная жидкость, универсальный пакет присадок. Она ближе к таким ATF как Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic или Valvoline Maxlife ATF - где кстати тоже написано Suitable use as Toyota WS (допускается использование вместо Toyota WS). Какие плюсы у более густого масла? Наверное самый весомый, защита вязкостью при перегревах, она будет погуще. Ну и еще один плюс именно этой TCL - пакет присадок пожирнее чем в оригинальной WS.

 

Мое мнение TCL лучше бы выпустили две жидкости, эту назвали TCL Multi ATF, а TCL ATF WS - сделали бы низковязкое масло как здесь. Это было бы логично и последовательно.

 

За то теперь у приверженцев трансмиссионных жидкостей TCL есть иллюзия выбора.