Mobil Jet Oil 2 свежее (для турбин самолетов)

[torcon 81 364]

Mobil Jet Oil 2 свежее (для турбин самолетов) за анализ спасибо ребятам что скинулись JIeXa, Yurij, исламыч, Путник.

 

Приемка масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

Заявленные характеристики и паспорт безопасности:

  Показать содержимое

 

 

Масло заявлено как: MIL-PRF-23699F-STD, NATO 0-156, DERD 2499 и DEF-STAN 91-101. 

Применение: Honeywell/Lycoming-Turbine engines, Rolls-Royce/Allison Engine Company, CFM International, General Electric Company , IAE International, Pratt & Whitney Group, SNECMA, Pratt & Whitney, Canada, Rolls-Royce Limited, Honeywell/Garrett-Turbine Engine Company, Turbomeca.

 

ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на эстерах. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

08-00763 - Mobil Jet Oil II 1qt

08-00764 - Mobil Jet Oil II 1qt

[TomNJ 463]

  09.04.2020 в 14:33, McFerkel сказал:

TomNJ  You don't recommend adding to PCMO both of them ( POE  ba sed jet e ngi ne oils and POE based  ref rigerat ion o il s), right?

Раскрыть  

 

Yes I do not recommend adding either POE jet engine oil and/or POE refrigeration oil to PCMO.  Small amounts probably will do no harm but these products were designed for special applications, not car engines.

[McFerkel 73]

Ффсйо, кина не будет. Товарищ оба забраковал.

[Ё}I{ИК 399 556]

  09.04.2020 в 15:01, McFerkel сказал:

Ффсйо, кина не будет. Товарищ оба забраковал.

Раскрыть  

  Цитата

Да, я не рекомендую добавлять либо масло для реактивных двигателей POE и / или охлаждающее масло для POE в PCMO. Небольшие количества, вероятно, не принесут вреда, но эти продукты были разработаны для специальных применений, а не для автомобильных двигателей.

Раскрыть  

(с) 

[m724 1 431]

  09.04.2020 в 15:01, McFerkel сказал:

Ффсйо, кина не будет. Товарищ оба забраковал.

Раскрыть  

А он , этот товарисч из америки , кто ? Инженер по авиационным двигателям или кто-то ещё ? А то мы тут как-то если иностранец то на слово верить начинаем . 

[McFerkel 73]

Сам не знаю, как уточнить у него, чтобы это прозвучало корректно и необидно штоле... Может кто-нибудь сможет, я не знаю как.

[TomNJ 463]

  09.04.2020 в 15:08, m724 сказал:

And he, this comrade from America, who? Aircraft engine engineer or someone else? And then we are somehow here if the foreigner is beginning to believe in the word. 

Раскрыть  

 

I worked for 38 years for Hatco Corporation, a major manufacturer of synthetic esters for lubricants.

 

Here is my LinkedIn profile:  https://www.linkedin.com/in/thomas-schaefer-8523732/

[Ё}I{ИК 399 556]

  09.04.2020 в 15:19, TomNJ сказал:

Here is my LinkedIn profile

Раскрыть  

In Russia, this site is blocked. Can you post a screenshot here? So the Russians will disappear questions.

( В РФ эта площадка заблокирована, Разместите здесь скриншот, так вопросы у россиян пропадут)

[Дюпелёк 14 513]

•  
• 
• Пользователи
• 44
• 274 публикации
• Пол:Мужчина
• Город:Екб,пригород
• Масло:Polar 4T 5W-30+Edial+MJO2, NGN Agate 5W30
• Авто:Калина2,гетс 2010
• Стаж:05-1999

• Жалоба
•  

Опубликовано: 22 часа назад

Выход на MJO2 нашёл,сейчас закинул удочку на счёт

После 30.04 дадут ответ если добро тоже будем юзать

[Ё}I{ИК 399 556]

  09.04.2020 в 15:19, TomNJ сказал:

Here is my LinkedIn profile:

Раскрыть  

Да. Я подтверждаю информацию. (Yes. I confirm the information.)

Thomas Schaefer, the club welcomes you!

 

 

Изменено 9 апреля 2020 пользователем Ё}I{ИК

[m724 1 431]

welcome Thomas

[Fallcon 125]

  Цитата

Добавление небольшого количества этих продуктов в моторное масло, возможно, до 10%, скорее всего, не принесет вреда, но также, вероятно, не принесет пользы

Раскрыть  

 

Всё, расходимся?

Эх,а так все хорошо начиналось 

[Дюпелёк 14 513]

[Ё}I{ИК 399 556]

  09.04.2020 в 16:16, Дюпелёк сказал:

Раскрыть  

Вы вот это как-то криво вставили. Без увеличения. Поправьте, пожалуйста...

[konung 6 819]

  09.04.2020 в 16:16, Дюпелёк сказал:

Раскрыть  

 

Полная версия   

[TomNJ 463]

Here is a cut & paste from my LinkedIn profile:

 

Retired after 38 years at Hatco Corporation, a manufacturer and global leader in synthetic esters and synthetic lubricants (now a division of Chemtura/Lanxess). Managed in a broad range of disciplines, including Quality Control, Research & Development, Process Improvement, and Sales & Marketing. During the long career was actively involved in laboratory testing, lubricant formulation, laboratory management, ester molecular design, process improvement, raw material procurement, international sales, and sales management. For the last 16 years at Hatco served as Vice President of Sales & Marketing, with global responsibilities in synthetic lubricants.

Specialties:

Synthetic lubricants
Synthetic esters
Polyol esters
Aviation turbine oils
Refrigeration oils
Automotive oils 

 

Responsible for global sales and marketing of synthetic lubricants and ester basestocks for use in aviation, automotive, and industrial applications. Also managed R&D, product development, and process improvement, and coordinated manufacturing and sales activities with joint ventures in Germany and Brazil. Personally responsible for commercial and military aviation products for twenty years.