Neste Pro F 5W-30 (API SP, ACEA A5/B5, Ford WSS-M2C913-D, STJLR.03.5003, Renault RN0700)

[ModeratorSigma 7 705]

Neste Pro F 5W-30

Описание: Neste Pro F 5W-30 – маловязкое синтетическое моторное масло, в котором приняты во внимание требования к качеству бензиновых двигателей современных легковых автомобилей с малым выбросом и малым трением. Его свойства особенно подходят для двигателей Ford, для которых рекомендуется масло, отвечающее спецификации Ford WSS-M2C913-C. Продукт также подходит для более старых двигателей Ford, где требуется использование масел отвечающих классам M2C 913-B, M2C 913-A либо M2C 912-A1.
Neste Pro F 5W-30 рекомендуется использовать с бензиновыми и дизельными двигателями, которые специально разработаны для масла с малым трением и низкой вязкостью. Также подходит для автомобилей Hyundai и KIA. Также подходит для двигателей сжиженного нефтяного газа (LPG).

Спецификации: API SP, ACEA A5/B5, Ford WSS-M2C913-D, STJLR.03.5003, Renault RN0700

Техническая документация:

Neste Pro F 5W-30.pdf

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
117511 -  Neste Pro F 5W-30 1 / 1 drum
117545 - Neste Pro F 5W-30 4 l can
117552 - Neste Pro F 5W-30 1 l bottle

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
 

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Neste Pro F 5W-30 отработка на Toyota Hilux 2.5 после 4763 км.

[Игорь Лахта 2 220]

01.02.2020 в 14:28, VV"351 сказал:

Mikhalev28 , это масло и ему подобные от Neste с NexeBase+ и в самом деле мягко и комфотрно заходят во многие моторы. Подобных отзывов слышно довольно много. Но, про угар его в некторых моторах говорит скорее всего не тенденция самого масла, а особеность ЦПГ самих моторов. К примеру, в неушатанных корейцах оно ни у кого не угорает практически за весь разумный интервал замены (в пределах 10 тыс.км).

 

 

 

Я раньше писал,что на моём моторе уровень этого масла начинает по миллиметру на тысячу км уходить, начиная с пробега примерно 3-4 тыс. км.

 

В последний раз, после того, как в начале года начал добавлять в дизтопливо каталитический модификатор , едва заметное снижение уровня началось только с 7-8 тысячи. На пробеге 9 тыс. масло заменил на комтрансовское, угар был около 2 мм по щупу

 

Так что делаю вывод- на угар конкретно этого масла влияет не особенность ЦПГ, а скорость срабатывания присадок (скорость деградации масла) под воздействием вредных компонентов топлива.

Изменено 15 июля 2020 пользователем Игорь Лахта

[steel73 0]

..стоит переходить на него с ZIC X9FE ,?

[amator 35]

1 час назад, steel73 сказал:

стоит переходить на него с ZIC X9FE ,?

По моему мнению, если судить по его лабораторным данным, оно не хуже Несте, а по щелочному числу даже превосходит его. При бОльшем значении ЩЧ, его можно дольше использовать. Кроме того, у него малый показатель состава серы. А это свидетельствует о довольно числом базовом масле.

Все эти теоретические моменты дают благоприятные предпосылки для его использования в корейцах.

[RomaVelmos 39 16]

А если его сравнить с elf 5w30? Думаю на зиму несте залить. 

[serzh69 19]

Всем привет!

Очень доволен этим продуктом. На ТО3 залил второй раз. Мой Вася (Киа Спортейдж) отвечает мне взаимностью. Стал слегка поменьше кушать топливо. При скорости 110 км в час 7,5 литра на 100 км пробега по бортовому компьютеру. Это я ездил на Кольский полуостров на рыбалку. Ехал не спеша.

Всем удачи!!!

Изменено 5 октября 2020 пользователем serzh69

[Игорь Лахта 2 220]

serzh69 Насчёт того, как добиться взаимности от Васи это уже , наверно, перебор для большинства участников форума, а расход топлива на этом масле действительно немного ниже по сравнению с другими более вязкими тридцатками.

Я сейчас после летнего Neste 10W-30 езжу на смеси этого Pro F с 10W-30 в соотношении 2:1 с целью проверить свою гипотезу и избавиться от эффекта, который описал раньше- после пробега 3-4 тысячи на чистом Pro F начинает понемногу уходить уровень масла 

[Buran 3 591]

Игорь Лахта 

У всех стандартных А5/В5 Ноак (испаряемость) относительно выше чем напр. хороший С3 или ilsac возможно поэтому угорать начинает. Базовое масло типа 4 St этому способствует.

[Alexxxl 1]

Откатал 7500 на этом масле. Пришлось доливать на 6000, грамм 350. Такого не было на вальволайне(. Перехожу на другое, думаю кастрюль фордовский попробовать залить.

[Ivan0220 0]

Подскажите, можно ли заливать масло Neste 5w-30 pro f в двигатель 1zz-fe?

Или лучше заливать без индекса F? А то пишут, что масло с индексом F - маловязкое и им можно упороть 1zz.

[CCCP[Ne0] 817]

На мой взгляд , из выбора между а3/b4 и a5/b5 . Лучше выбрать второе, родное скорее всего gf4/5 . Вопрос в вашем зимнем климате , не уйти ли на 0w30  в зиму? Думаю, если углубиться в букварь по машине, то найдем 5w20 или 0w20. 

Изменено 1 декабря 2020 пользователем CCCP[Ne0]

[pincky 3]

Подскажите пожалуйста, а анализы отработки как проводятся и по чьему почину и за чей счет?

[vv-zlay@ 318]

18 минут назад, pincky сказал:

Подскажите пожалуйста, а анализы отработки как проводятся и по чьему почину и за чей счет?

анализ Вашей отработки интересен в1ю очередь Вам )) поэтому и платит заказчик.

 

 

[Jappy 102]

Перечитал всю тему от корки до корки и для себя если коротенько понял, что:

- по большей части масло тихое и очень даже крепкое, а в дизелях так вообще "вечное"

- очень хорошо "крутится" моторчик

- имеет свойство угорать но не всегда и не у всех

- на угар скорее всего влияет качество залитого топлива (если ЦПГ в норме)

- стоит адекватных денег (у нас 605 грн или 1580 руб/4 л)

 

По правде говоря хочу его купить, да и подбор типа советует для моего старого мотора 4А (после полной капиталки, масло не потребляет вообще).

Блин теперь в раздумьях, так тут расхвалили, что теперь вместо LXE 10W-30 хочу это попробовать

Изменено 6 января 2021 пользователем Jappy

[Vaitek 80]

Подскажите, чего лучше выбрать для G4FG, это масло или Neste Pro DG2 5W-30? Короткие поездки, 80% город. Меняю каждые 250 м/ч

[Северянин 1 585]

32 минуты назад, Vaitek сказал:

Подскажите, чего лучше выбрать для G4FG, это масло или Neste Pro DG2 5W-30? Короткие поездки, 80% город. Меняю каждые 250 м/ч

Neste Pro F 5W-30 вполне подходящий вариант, на Neste Pro DG2 5W-30 возможно придётся уменьшить интервал замены.