Redline Euro-Series 5W-30 Motor Oil на Ниссан Патфайндер(V9X) после 7100 км (233 м.ч.)

[ПавелТ 2 287]

Redline Euro-Series 5W-30 Motor Oil на Ниссан Патфайндер(V9X) после 7100 км (233 м.ч.)

Масло Red Line Euro-Series 5W-30 Motor Oil

Автомобиль: Ниссан Патфайндер, декабрь 2012 г., двиг. V9X 3,0 л. дизель, 232 л.с., 550 Нм, АКПП 7 ст, левый руль.

Установлены: ЕГР был заглушен, в 49000 установлен маслоотделитель.

Общий пробег на одометре: 127100 км

Пробег на масле: 7100 км

Моточасы: 233 м.ч.

Средняя скорость: 30,5 км.ч.(бортовой комп)

Израсходованное топливо: примерно 900 л(точно не замерял)

Доливки масла: Не доливал-ушло 250-300 мл.

Ремонтные работы: устанавливал датчик давления масла

Присутствие отложений в двигателе до и после: неизвестно.

Автозапуск: да (после пред. подогрева пару минут)

Предпусковые подогревы: Почти всегда (от 15 минут до часа в зависимости от температуры воздуха)

Период эксплуатации:  декабрь 2017-апрель 2018 (температуры от -28 гр. до +15 гр.).

Срок эксплуатации: 5 мес.

Топливо: Татнефть танеко жуковское и около 100 литров БиПи -всё топливо ЕВРО-5. В Зимнее Танеко всегда добавлял Stanadyne "Performance Formula" в рекомендуемой пропорции.Пару раз машина глохла на ходу, то на топливо грешил, то на датчик давления топлива.Сменил топливный со сменой масла, распилил – там вода.

Фильтр масляный: Сакура

Фильтр воздушный: BluePrint

Объем заливаемого масла: 7.1 литра(общий 8,3)

Отбор масла: в конце слива в пэт. бутыль.

Что было до этого масла: Периоды смены 5-7 тыщ, масло LM 0-W30(+CeraTec), Аддинол 0-30(5 тыщ), Мотул X-cess 5-40(5 тыщ), ELF EVOLUTION FULLTECH FE 5W30-7500 км, НГН Дизель Сан (4500), Шелл 5-30 ECT C3(7200 км), Mobil 1 ESP Formula 5W-30 ( 6000км, 3700 км, 2500 км), Extreme VR1 5W-30(6505 км), Mobil 1 ESP Formula 5W-30 ( 5678км), Amsoil European Car Formula 5-30(9640 км), Extreme VR1 5W-30(5500 км), Valvoline Maxlife C3 5W-30(1182 км)

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.(1,2 литра)

Redline Euro-Series 5W-30 Motor Oil на Nissan Pathfinder (V9X) после 233 м.ч. ПавелТ (UOA BASE).pdf

 

Прошлые анализы:

8) Amsoil Europian Car Formula 5W-30 Improved отработка на Ниссан Патфайндер (V9X) после 9640 км (240 м.ч.)

7) Extreme VR1 5W-30 отработка на Ниссан Патфайндер (V9X) после 6505 км (213 м.ч.)

6) Mobil1 ESP Formula 5W-30 отработка на Ниссан Патфайндер (V9X) после 9500 км (243 м.ч.)

5) Mobil1 ESP Formula 5W-30 отработка на Ниссан Патфайндер(V9X) после 4500 км(148 м.ч.)

4) Shell Helix Ultra ECT C-3 5W-30 отработка на Nissan Pathfinder после 4000км

3) NGN Diesel Syn 5W-40 отработка на Ниссан Патфайндер после 5500км.

2) Elf Evolution Fulltech FE 5W-30 отработка на Ниссан Патфайндер после 7500км.

1) Addinol superior 0W-30 отработка на Ниссан Патфайндер 3,0(V9X)

[dimakudr 1 260]

В ‎14‎.‎05‎.‎2018 в 13:26, ПавелТ сказал:

Актавиус Ни слова.

этот двс вроде как на комтранспорт устанавливался тоже (рено ведь). Поэтому для Европы ожидаемо никаких компромиссов

У нас сейчас на технике строительной, с которой работаю, (тоже Европа) новая фишка - смена масла раз в 2000 м/ч (а было всю жизнь каждые 500 м/ч). Что ни сделаешь для привлечения новых клиентов...

[ПавелТ 2 287]

dimakudr не встречал этот двиг на коммтрансе. Только легковые, как-то на прфильном форуме выкладывали список авто. Может что упустил.. 

[dimakudr 1 260]

10 часов назад, ПавелТ сказал:

dimakudr не встречал этот двиг на коммтрансе. Только легковые, как-то на прфильном форуме выкладывали список авто. Может что упустил.. 

Ты прав. Значит я попутал что-то...

Разве что навару к комтрансу причислить