vw touareg дифференциалы

[sergey20 0]

рекомендовано  G 052 145 S2 , имеется ящик Mobil 1 75W90 LS  usa , хочу заменить на него , смущает вязкость , посоветуйте .

[Izb 1 755]

Вы имеете в виду, что боитесь заливать масло горячей вязкостью 14 (Mobil) вместо вязкости 17 (G052145S2)?

 

Определённый смысл в этом сомнении есть. Более того, например на сервисах БМВ в автомобили с мощными двигателями даже сервисмены рекомендуют заливать оригинальное 75W-140 вместо оригинального 75W-90, о чём есть упоминания на bmwclub.ru и drive2.ru.

 

Попробуйте также почитать описания масел SAE 75W-110 API GL-5 вязкостью 20-21 сст: Amsoil 75W-110, Redline 75W-110, HKS G-900, Ravenol 75W-110

По минимуму это будет примерно 1500р, 1600р, 1000р, 1000р за банку.

Вязкость 75W-110 и создавалась (точнее, выделена из верхней части диапазона 75W-90) для особо напряжённых условий  как промежуточная ваязкость между 75W-90 и 75W-140.

 

p.s. А вот смешивать 75W-90 и 75W-140 можно далеко не всегда, судя по ответам, например, американской поддержки Amsoil.

 

Изменено 17 мая 2018 пользователем Izb

[sergey20 0]

так и есть , 14,6 против 17 , но опять же документа на 17ед оригинала я не видел , да и в сравнении с моторным маслом к примеру 0W20 и 5W30 первое не показывает износ ,  да и дифф на туареге не являются проблемным узлом ,  и масло тоже есть не совсем слабое М1 , вот и думаю .

[Penske 849]

Продать несколько банок Мобил  и купить нормальное оригинальное масло.

[Izb 1 755]

5 часов назад, sergey20 сказал:

так и есть , 14,6 против 17 , но опять же документа на 17ед оригинала я не видел , да и в сравнении с моторным маслом к примеру 0W20 и 5W30 первое не показывает износ ,  да и дифф на туареге не являются проблемным узлом ,  и масло тоже есть не совсем слабое М1 , вот и думаю .

 

В европейском масле Mobil-1 вообще не 14.6, а 14.0.

Вязкость 17 ccт G052145S2 найдёте в теме про продукты Castrol для редукторов. Масло отличное, с повышенной дозой эстеров.

[Penske 849]

19 минут назад, Izb сказал:

 

В европейском масле Mobil-1 вообще не 14.6, а 14.0.

Вязкость 17 ccт G052145S2 найдёте в теме про продукты Castrol для редукторов. Масло отличное, с повышенной дозой эстеров.

 

У него американское https://mobiloil.com/en/gear-lubricants/mobil-1-synthetic-gear-lube-ls

MOBIL 1 SYN GEAR LUBE LS 75W-90.pdf

Как относиться к маслам с 

Pour Point, ºC (ASTM D97)

-39

которым приписан класс SAE 75W-90, я даже не знаю.

 

[Izb 1 755]

При этом у более вязкого G052145S2 pp=-54

Изменено 17 мая 2018 пользователем Izb

[Penske 849]

Я о том, что,  если бы Mobil написал, что масло относится к классу SAE 80W, SAE 80W-90 (а не 75W-90) было бы всё по честному

Изменено 17 мая 2018 пользователем Penske

[sergey20 0]

Great film strength at higher operating temperatures, reduced fluid friction and low-temperature application down to -50ºC helps to provide significant advantages versus conventional mineral oil formulations. It helps to reduce wear and spalling under the high speed, high torque and high horsepower conditions in competitive racing and high performance automobiles .

[sergey20 0]

G 052 145 S2 - купить не проблема , как любой оригинал его может делать кто угодно и характеристики будут прыгать + - в зависимости от производителя , тут просто заливаешь М1 и голова не болит ! К стати этикетка поменялась .

[Izb 1 755]

Как раз G052145S2  делает единственный завод в Германии, а у Mobil бывает и контрактное производство. Например, в Европе часть продуктов делалась на заводе Comma. А о том, что масло SAE 75W-90 c нормируемой вязкостью при -40 может ли застывать при -39, уже отмечалось выше...

Изменено 18 мая 2018 пользователем Izb

[sergey20 0]

Разговор про оригинальный продукт из США ,  да и -39 или -50 в описании не понятно где правда , Мобил скромный  , для нашего региона двойной запас ))) . Наверное нужно делать его анализ .

[Izb 1 755]

Если уж есть желание сделать анализ, то лучше присоединяйтесь к сбору средств на G052145S2- вот это действительно стоящее масло с великолепными низко- и аысокотемпературными свойствами и большим количеством эстеров.

[sergey20 0]

я за Мобил , не думаю что оно уступает .

[Penske 849]

В 18.05.2018 в 15:14, sergey20 сказал:

Great film strength at higher operating temperatures, reduced fluid friction and low-temperature application down to -50ºC helps to provide significant advantages versus conventional mineral oil formulations. It helps to reduce wear and spalling under the high speed, high torque and high horsepower conditions in competitive racing and high performance automobiles .

 

Вот интересно, для чего нужно было править тест производителя? https://www.mobil.com/English-CA/Passenger-Vehicle-Lube/pds/IOCAMobil-1-Syn-Gear-Lube-LS-75W90

А для "-50°C" есть свой класс вязкости.

Изменено 21 мая 2018 пользователем Penske