Перейти к публикации

Замена масла по моточасам


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

... объём в картере 4 литра,... мвсло петро канада 5/30 (чёрная канистра). Что получится?

М = 4 литра, масло гидрокрекинг.

 

4 х 150 = 600 литров топлива.

Ссылка на сообщение

... объём в картере 4 литра,... мвсло петро канада 5/30 (чёрная канистра). Что получится?

М = 4 литра, масло гидрокрекинг.

4 х 150 = 600 литров топлива.

Черная канистра от Петры уже ближе к минералке 600 наверное уже многовато, наверное все же лучше подстраховаться

Ссылка на сообщение

Черная канистра от Петры уже ближе к минералке 600 наверное уже многовато, наверное все же лучше подстраховаться

Да у него расход 10литров. Это, наверно, средняя скорость около 30км/час. Щадящий режим, можно сказать.

Изменено пользователем igork
Ссылка на сообщение

Интервал_замены_КМ=(С*1.057*Vмасла_в_двигателе_л*236*Vдвигателя_в_литрах*61) / (Расход_в_л100км*лс*1.061)

где C - может быть от 80 для п/синтетик и до 120-150 для "крепких" масел A3/B4 или A5/B5

 

считаю... за основу беру 80, хотя езжу на дизельном масле на ПАО, с щелочным 10-ка, но не в этом суть:

(80*1,057*3,75*236*1,5*61)/(10*86*1,061)=7 504 км, при средней скорости 25 км/ч (при очень хорошем раскладе в городе) получается 300 м.ч.

Подставим сюда C=120 и получим интервал 11 257 км, и около 400 м.ч., многова-то будет :pardon:

Ссылка на сообщение

... и около 400 м.ч., многова-то будет :pardon:

Ну так "крепкие" A3/B4 и испытания каких-то параметров проходят на 400 моточасах, так что не много.

Да, ещё все почему-то забывают, что при заливке свежего масла в двигатель, где оно смешивается с остатками старого, TBN падает.

Где-то на форуме были выдержки из исследований журнала ЗР на сколько падает TBN нового масла при заливке в двигатель.

Изменено пользователем igork
Ссылка на сообщение

 

Где-то на форуме были выдержки из исследований журнала ЗР на сколько падает TBN нового масла при заливке в двигатель.

 

http://www.zr.ru/content/articles/574752-smena_masla_promyvanije_zheludka/

Ссылка на сообщение

Не очень и щадящий, двигатель кручу очень часто. В интервал по 5 т.км укладываюсь вроде. После замены масла надо будет проверить.

Ссылка на сообщение

Для моего форда при расчете по этим двум формулам значения похожи 8500 и 9500км.

Когда то у меня был ВАЗ 2111 и я решил посчитать для него, тем более у меня остались записи среднего расхода топлива.

Вот что получается

- по вормуле которую опубликовал я =14400км

- по игорьковой = 10600км

Двигат 1.5

картер 3.5

расход у меня 6.6

===============================================

И вот еще странности

У двоих моих знакомых есть машинки с таким же движком как у меня (дюратек 2.0). Эксплуатируют примерно так же, трасса 80...90%

В котором по формулам нужно менять масло в среднем через 9000км, НО они меняют как предписывает производитель через 15000км.Заливают один родное, другой мобил (за 1400...1500р канистра).

Машинки прошли уже 180000км и 200000км и все в норме. Масло движок не жрет

Изменено пользователем Alexey2013
Ссылка на сообщение

@Alexey2013, Дюратек правильно сконструирован- нет причин для быстрого старения масла. Возможно, сравнительно мягкие температурные условия для масла.

Ссылка на сообщение

@Alexey2013, Дюратек правильно сконструирован- нет причин для быстрого старения масла. Возможно, сравнительно мягкие температурные условия для масла.

Я про то что

- Производитель советует менять масло раз в 20000км

- На сервисе раз в 15000км

- По формулам и капельной пробе 9000км (при средней скорости 58км.ч) Сейчас 10500км, масло коричневатое на щупе.

Вот и хочется разобратся как писал выше, люди меняют через 15тыс и наезжают по 200тык и движок в норме.

Изменено пользователем Alexey2013
Ссылка на сообщение

@Alexey2013, я меняю через 8-10 тыщь, но кол-во моточасов под 500 (средняя скорость 15-20 (в зависимости от сезона), пробки, короткие поездки). Наверное, в рамках сформировавшегося мнения этого форума многовато (имеется ввиду моточасы), но, как ездит основная масса других фокусников... я, на их фоне, перестраховщик.

По формуле у меня получается 8 тыщь.

Изменено пользователем tabachka
Ссылка на сообщение

@Alexey2013, я меняю через 8-10 тыщь, но кол-во моточасов под 500 (средняя скорость 15-20 (в зависимости от сезона), пробки, короткие поездки). Наверное, в рамках сформировавшегося мнения этого форума многовато (имеется ввиду моточасы), но, как ездит основная масса других фокусников... я, на их фоне, перестраховщик.

А у меня сейчас 10500км и 180 мото-часов, а по формуле получается нужно было сменить 1000-км назад.

Получается моточасы это фикция.

А по формуле у вас когда нужно менять?

Интервал_замены_КМ=(С*1.057*Vмасла_в_двигателе_л*236*Vдвигателя_в_литрах*61) / (Расход_в_л100км*лс*1.061)

где C - может быть от 80 для п/синтетик и до 120-150 для "крепких" масел A3/B4 или A5/B5

Изменено пользователем Alexey2013
Ссылка на сообщение

@Alexey2013, по формуле 8 тыщь. "С" брал 100 (последние масла Тотал Энерджи 0в30, Аддинол 0537 5в30)

Изменено пользователем tabachka
Ссылка на сообщение

@Alexey2013, по формуле 8 тыщь. "С" брал 100 (последние масла Тотал Энерджи 0в30, Аддинол 0537 5в30)

Что получается :facepalm:

- при средней 18 км\ч замена по формуле через 8000км, что =440м.часам

- при средней 58 км\ч замена по формуле через 9000км, что =170м.часам

==============================================

Еще прочитал, что у дюратека ресурс завода составляет 350тыс км, а реальный доходит до 500т.км

Получается наверное так, что

-меняя родное масло через 15тыс (трасса) - кап ремонт грозит через 350тыс км,

-меняя родное масло через 8...9 тыс - кап ремонт грозит через 500 тыс км

Изменено пользователем Alexey2013
Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...