Замена масла по моточасам

[Nordman 2 133]

Замена масла по моточасам

 

Отчеты об установке датчика моточасов:

Датчик моточасов работающий от вибрации - fareastwood

Датчик моточасов работающий на любом моторе от вибрации - torcon

Датчик моточасов с ebay torcon

Датчик моточасов который активируется от вибрации (для дизельных авто у которых нет ВВ провода)

(если кто постил отчет напомните прямо в теме ссылку я сюда добавлю)

 

Формулы расчета:
Формула Boboil
Формула Кублина
По объему израсходованного топлива

 

Программа для подсчета моточасов для головных устройств на базе Android:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1528-zamena-masla-po-motochasam/?p=1015506

 

что бы получить моточасы нужно 6000км/среднюю скорость за этот интервал = моточасы.

что бы получить расход нужно ЛИТРЫ/6000км*100 = равно расход на сотню. 

что бы получить среднюю скорость нужно 6000км/Мч = средняя скорость.

[Probolic 36]

Да уж, эксперименты которые заставляют задуматься..

[Lexei-757 59]

Ребят, ситуация такова. Лью узаутоил 5в30, по советам форумчан. Советовали менять через 5 000 км, у меня еще и картер маленький (влезает 2,5-2,7 литра масла). В то же время есть рекомендация менять через 250 м/ч. Так вот, так получается, что в этот раз мои 250 м/ч накатываются за 10 000 км. Как быть? В этот раз ориентироваться на моточасы или на пробег? Сейчас почти 100 м/ч и пробег 4 000 км.

[bc---- 1 302]

@Lexei-757, я бы поменял на 5000 и сдал отработку на анализ. По результатам анализа понять, как поступать в будущем. 

[ModeratorSigma 7 758]

@Lexei-757, внеси корректировки по сожженному топливу.

[Дмитрий_ 5 334]

@Lexei-757, в этот раз и в последующие разы - на моточасы. Есть одно но неизвестно, что там и как под клапанной - отсюда и неизвестно сколько скопилось и в себе сейчас удерживает масло отходившее 100м.ч., объём картера всё же маленький 2,7л. при замене масла, поэтому 5.000км. сейчас это идеальная замена, а так 200м.ч. можно накатать без последствий не имея больше вводных данных, что и как было раньше до нынешнего масла.

[igork 3 465]

@Lexei-757, сначала капельный тест сделай. Будет от чего плясать. А то может там и 100мч много.

Изменено 13 мая 2016 пользователем igork

[bc---- 1 302]

@igork, ага, сначала капельный, потом все равно скажут, нифига не ясно, нужен анализ.  

[Дмитрий_ 5 334]

Анализ отработки, конечно лучше капельной, но что-то мне думается, сейчас ни то ни это не надо, лучше слить и залить ещё раз такое же масло и вот тогда и капельные и отработку смотреть

[dimcher 80]

2,5 л вообще ни о чем...и представьте двигатель, где 4.5-5 л. Масло в два раза менее нагружено, а моточасы теже самые? так не бывает... 

[Дмитрий_ 5 334]

@dimcher, инженеры тоже не дураки, как многие их могут себе тут представлять! Значит у них тоже были расчёты по заменам масла именно в таких двс, где маленький картер Да и были уже здесь на ойл клубе анализы отработок с такого маленького картера ниссан и усё хорошо!

И, если картер 4 или 4,5л. то всё, тоже самоё, инженеры не на столько дураки, как принято считать в пространстве бывшего СССР всё уже ими просчитанно, читайте полностью мануал

Изменено 13 мая 2016 пользователем Дмитрий_

[Dimcho 1 100]

Вобщем в топку индукционный счётчик... В нём нет памяти и ума ему не дашь с питанием от АКБ...

 

Заказал и получил вот такой... (ключевые слова для поиска на Али "Hour meter DC LCD". Ну и смотреть чтобы в диапазоне на 12вольт был, бывают на большее. Те кто пишет что их кварцевый, хрень... они все кварцевые хех. А вот Runleader из тех двух что держал в руках вполне достойная сборка)

Этот точно в мороз не скукожится (в индукционном батарея подыхала 3-х вольтовая от мороза). Ну и сбросить в любой момент можно и без питания помнит значение.

В сравнении габариты с тем что у @torcon.

 

 

 

Дисплей одинаковый, просто в индукционном нижняя часть экрана не спрятана, где буквы незадействованные, поэтому и кажется что больше хех.

Цена выше, чем у индукционного в 1,5 раза где то. Но этот по мне надёжнее.

 

 

У индукционного, если кому интересно сброс (там кнопка не распаяна внутри) производится простым перемыванием батарейки, т.е. обесточив.

[Shurkakz 0]

Добрый день. У меня Шевролет Трекер. Двигатель бензин.  Заливаю масло Valvoline MST 5W-30 С3 малозольное. Меняю 7000. Ситуация такая, пробег 7000 из них трасса 40%. из-за этого моточасов получилось 200. На форуме где то находил, что малозольник смена максимум 250 моточасов. Вот и думаю еще 500-1000 накатать или все же слить.

Изменено 18 июля 2016 пользователем Shurkakz

[dimcher 80]

500 км никакого криминала не будет накатать спокойно даже на практически "дохлом" масле (которое только что сдохло))) 

Меняй когда удобно будет, сейчас или через 500 км - не особо важно. ну если конечно их не на 5 км/ч наезжать

Изменено 18 июля 2016 пользователем dimcher

[torcon 81 522]

@Dimcho, да но у меня не такой датчик был... и батарея уже три года на каррене служит не мерзнет. и память у него есть отличная и сбросить можно.

 

У меня был вот такой

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1528-zamena-masla-po-motochasam/?p=210534

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1528-zamena-masla-po-motochasam/?p=222794

[Dimcho 1 100]

@torcon, ну вытащив батарейку часы сохраняются или нет? Такие я тоже видел... у этого кнопка reset выведена.

Кто-то же писал что с батареей в мороз он не показывал ничего и не считал... почему то запомнил что ты.

По мне проще такой как новый я купил в бардачок кинуть, подведя к нему провод, где плюс при включении зажигания появляется, благо в ногах пассажира есть блок с проводкой хех, где можно найти нужный "+".

Под капот я изначально не хотел на провода высоковольтные ничего цеплять. Думал что можно вместо батарейки зацепить "+" или хотя бы чтобы он начинал считать не от наводки высоковольтных проводов, а от появления просто "+". Но фиг переделаешь,т.к. нет памяти энергонезависимой.