Популярное сообщение ltest 376 Опубликовано: 30 мая 2018 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 30 мая 2018 Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN, ACEA C2 05100-00171 свежее за анализ спасибо тем кто скинулся Dumus, stranger, Вадим_69, ah-a, vladkas, Вадим_69, Sportage72, elvis, Kenslay. Масло заявлено как: API SN; ACEA C2; OEM KIA 05100-00171. 1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может называться 0W-30. Вязкость при 100С и CCS при -35С входят в требования стандарта. 2) Во первых, сразу бросается в глаза вязкость при 40С = 43,38 - "такого не бывает?!" Ведь именно такая вязкость у большинства 0W-20. Это означает, что несмотря на то, что это "тридцатка", она будет экономична как 0W-20, а именно, при утреннем запуске и прогреве до рабочей температуры. Во вторых, это своего рода рекордное масло среди 0W-30 - оно вполне заслуживает звание "Мисс Экономия топлива" в топе идеальных масел Ойл Клуба 3) Вязкость при 100С = 10,69 - а вот здесь, масло ведет себя как "тридцатка" - обладает нужной вязкостью. 4) Благодаря таким особенным вязкостным характеристикам, посмотрите какой у него индекс вязкости = 248 КАРЛ! Масло работает в самом широком диапазоне температур, оно и в не прогретом состоянии ведет себя как низковязкое 0W-20, и в тоже время при рабочей температуре, ведет себя как 0W-30. 5) Щелочное число = 8,3 - не смотря на то, что это стандарт ACEA C2, ограничивающий зольность, где "выше головы не прыгнешь" и щелочного больше не добавишь. Так вот, не смотря на это, щелочное число 8.3 довольно высокое для среднезольника. 6) Кислотное число = 2.0 - высоковато, есть шанс что масло быстрее сработается, чем обычные масла, на более простых пакетах, но думаю - без криминала. 7) Зольность сульфатная = 0.87 - а стандарт ACEA C2 четко определяет - не более 0.8. Поэтому, здесь превышение зольности. Хотя к таким мелким превышениям, в добром уме и здравой памяти, вряд ли кто то будет придираться, потому как тут и лаборатория может завысить и производитель переборщить с процентом пакета присадок. Это мелочи... 8) Температура вспышки = 238С - мы сейчас точно говорим о низковязкой "почти 0W-20"? Я пока не знаю из каких баз сделано это масло, но оно в высшей степени термостабильно при высоких температурах! 9) NOACK - испаряемость масс (угар) = 10 - класс! Не многие 5W-30 могут похвастаться таким НОАКом, а тут низковязкое 0W-30 и такой результат! Отличное поведение масла при высоких температурах и малый расход на угар. 10) Температура застывания -46С - норма. 11) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 6050 мПас - находится у верхней границы SAE. В стандарт входит. Еще чуть чуть и это уже 5W-30 будет. В целом, это значение гарантирует безопасный запуск до -35С, ниже понятно не рекордсмен. Производитель специально подбирал рецептуру, максимум базового масла, максимум термостабильности, и не в ущерб низкотемпературным свойствам - которые обычно менее востребованы. 12) Содержание серы = 0,331 - оно выше обычных среднезольников, потому что здесь "жирный" пакет присадок. Понятно, базовые масла здесь чистые от серы, она в большей мере от присадок. 13) Судя по уровню элементов присадок, используется разработка Infineum + отдельный пакет модификатора трения на основе органического молибдена. Сторонний он (Vanderbilt Molyvan) или свой собственный, это предмет для обсуждения. (могу ошибаться, если что поправляйте с течением времени). 14) Очень большое содержание молибдена - он то как раз и придает функцию экономии топлива. Так же, обладает противоизносной функцией, при снижении вязкости масла, тяжелых нагрузках, да даже штатной притирки деталей с конвейера. 15) Противоизносные присадки ZDDP - фосфор и цинк. Моющие присадки на основе кальция. Бор - беззольный дисперсант. 16) По мимо всего этого, по окислению = 31, можно сказать что масло содержит эстеры. Эстеры придают маслу полярные свойства, снижают износ, снижают трение. ИК спектр Фурье, так же говорит о том, что масло содержит эстеры. Вывод: Передовое масло авто-индустрии, не похожее ни на одно масло. Заточено на рекордную топливную эффективность. За счет своей низкой вязкости на холодную, молибдена, эстеров - будет экономить топливо. В тоже время за счет ZDDP, молибдена, эстеров защищает двигатель от износа. Масло обладает очень хорошими высокотемпературными характеристиками (низкий NOACK и высокая вспышка) - даже несмотря на то, что оно низкой вязкости, это редкая черта для низковязких масел. Низкотемпературные характеристики нормальные - удовлетворяют классу вязкости 0W-30. Это масло можно рекомендовать владельцам корейских, японских автомобилей, где рекомендуются низковязкие масла. Оно безопасно для прямого впрыска, сажевых фильтров и современных катализаторов. Благодаря ему вы получите рекордную экономию топлива и КПД двигателя. Определенно можно сказать, что оно стоит своих денег. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 05100-00171 - Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN, ACEA C2 1L 05100-00471 - Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN, ACEA C2 4L 27 Ссылка на сообщение
Вадим78 0 Опубликовано: 8 июля 2019 Поделиться Опубликовано: 8 июля 2019 Его ещё вроде не подделывали? Ну тогда заказываю Kia Mega Turbo Syn 0W-30 . Будем пробовать... Ссылка на сообщение
torcon 80 223 Опубликовано: 9 июля 2019 Поделиться Опубликовано: 9 июля 2019 Вадим78 скажу так, если еще не подделали то очень скоро... Потому что KIA/Hyundai самая популярная марка в России... (одна из) Ссылка на сообщение
Евген48 28 995 Опубликовано: 9 июля 2019 Поделиться Опубликовано: 9 июля 2019 10 часов назад, torcon сказал: Вадим78 скажу так, если еще не подделали то очень скоро... Потому что KIA/Hyundai самая популярная марка в России... (одна из) Есть тут у меня один поставщик, цена мёёёд, правда ждать долго Ссылка на сообщение
Вадим78 0 Опубликовано: 10 июля 2019 Поделиться Опубликовано: 10 июля 2019 В 09.07.2019 в 18:30, Евген 48 сказал: Есть тут у меня один поставщик, цена мёёёд, правда ждать долго Любишь медок - люби и холодок (с) Цена за 4 литра Kia Mega Turbo Syn 0W-30 на avtoto.ru в диапазоне 3 230-3 338 рублей. Похоже на оригинал.. Ссылка на сообщение
Евген48 28 995 Опубликовано: 10 июля 2019 Поделиться Опубликовано: 10 июля 2019 4 минуты назад, Вадим78 сказал: Любишь медок - люби и холодок (с) Цена за 4 литра Kia Mega Turbo Syn 0W-30 на avtoto.ru в диапазоне 3 230-3 338 рублей. Похоже на оригинал.. Оригинал меня не интересует Ссылка на сообщение
ПавелТ 2 222 Опубликовано: 10 июля 2019 Поделиться Опубликовано: 10 июля 2019 51 минуту назад, Евген 48 сказал: Оригинал меня не интересует Хочется протестить за эту цену лук 10w-40? Ссылка на сообщение
Евген48 28 995 Опубликовано: 10 июля 2019 Поделиться Опубликовано: 10 июля 2019 36 минут назад, ПавелТ сказал: Хочется протестить за эту цену лук 10w-40? не всё так однозначно мой друг Ссылка на сообщение
Эдуард17 149 Опубликовано: 12 июля 2019 Поделиться Опубликовано: 12 июля 2019 Проехал на этом масле 200м/ч и 5000км, 90%город короткие поездки, 10% трасса, 8 мес. Масло видело -29*С есть видео. От масла только хорошие эмоции. Уровень по щупу как был на верхней метке, так и остался. Больше всего радует очень тихая работа двигателя, что на холостых (несколько раз рука тянулась завести работающий двигатель) что при движении. Самое тихое масло из всех опробованных мной. Звук мотора не изменился остался нак на новом, сливать не хочется. Не знаю, что по износу хотел сдать отработку не получилось. Из минусов, разгон немного потупее 20ки и цена. Залил бы его ещё но не устраивает цена. На смену взял Идемитсу зепро 0-20. Масло пока не слил потяну немного. 4 Ссылка на сообщение
AntOninsur 3 Опубликовано: 12 июля 2019 Поделиться Опубликовано: 12 июля 2019 А ваговском атмосфернике 1.6 77kw, 105 лс шкода фабиа 2014, от него будет эффект вау, который все испытали, или без hths более 3,5 в этот мотор такие зачетные молибден лить без толку? Ссылка на сообщение
torcon 80 223 Опубликовано: 15 июля 2019 Поделиться Опубликовано: 15 июля 2019 AntOninsur не нужно тебе его лить, у него вязкостные не ваговские... Ссылка на сообщение
AntOninsur 3 Опубликовано: 15 июля 2019 Поделиться Опубликовано: 15 июля 2019 6 часов назад, torcon сказал: AntOninsur не нужно тебе его лить, у него вязкостные не ваговские... Спасибо за совет. Есть ещё порция сомнения: санта фе см 2008, g6ea, пробег 270 тк, катализаторы не вырезаны, и вот вопрос данное масло с малым hths, может быть полезным для такого не молодого двигателя, которому при рождении завод желал в мануале 5w20 A3 (бывают ли такие? Обычно А5)? Ссылка на сообщение
warlord999 337 Опубликовано: 15 июля 2019 Поделиться Опубликовано: 15 июля 2019 1 час назад, AntOninsur сказал: Спасибо за совет. Есть ещё порция сомнения: санта фе см 2008, g6ea, пробег 270 тк, катализаторы не вырезаны, и вот вопрос данное масло с малым hths, может быть полезным для такого не молодого двигателя, которому при рождении завод желал в мануале 5w20 A3 (бывают ли такие? Обычно А5)? 5-20 A3 A5 не бывает Ссылка на сообщение
torcon 80 223 Опубликовано: 15 июля 2019 Поделиться Опубликовано: 15 июля 2019 AntOninsur выбери вот из этих A3/B4 5W-30 Ссылка на сообщение
Реактив 347 Опубликовано: 16 июля 2019 Поделиться Опубликовано: 16 июля 2019 (изменено) 12 часов назад, warlord999 сказал: 5-20 A3 A5 не бывает - Видишь суслика? - Нет. - И я не вижу, а он есть! ) Спойлер https://ngn-shop.ru/shop/legkovye-avto/fusion-5w-20 Изменено 16 июля 2019 пользователем Реактив Ссылка на сообщение
Евген48 28 995 Опубликовано: 16 июля 2019 Поделиться Опубликовано: 16 июля 2019 12 часов назад, warlord999 сказал: 5-20 A3 A5 не бывает пиши нормально. Ссылка на сообщение
Рекомендованные сообщения
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас