ZIC X5 5W-30 API SN свежее

[torcon 81 040]

ZIC X5 5W-30 API SN свежее за анализ спасибо сотоварищам warlord999, Inv, and2949, Valerich82, Vladvl, and2949, СЕРАФИМ, Quad, batov_071.

Масло приобреталось мной в розничном магазине Русойл г.Тюмень.

 

Видео приемки масла в УРЦТЭиД:

 

ZIC X5 5W-30 API SN (VOA BASE).pdf

 

Масло заявлено как: API SN, ILSAC GF-5, GM dexos1.

1) Масло по стандарту SAE может называться xxW30 - вязкость нормальная.

2) Вязкость при 40С = 65,03 - это обычное значение для масел такого класса. Среди масел более высоких вязкостей - оно экономично, но не более... 

3) Вязкость при 100С = 10,90 - стандартно, "как по букварю" среди масел класса Dexos1. Что то среднее между экономией топлива и защитой вязкостью. Точно такая же вязкость и у Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 и Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US - нам это говорит о том, что все они четко следуют рецептуре Afton Hitec 11100.

4) Щелочное число = 7,56 - среднее, моющие/нейтрализующие свойства нормальные, масло для частых интервалов смены.

5) Кислотное число = 1,76 - норма. 

6) Зольность сульфатная = 0,98 - это нормальное значение (немного выше средних 0,95, но на мелочи эти смотреть не нужно). Масло безопасно для моторов с прямым впрыском типа GDI. 

7) Температура вспышки = 244С - для масла обозначенного на канистре как Semi-Synthetic (полусинтетика), сами понимаете, вспышка просто запредельная.  Больше походит на то, что масло состоит из гидрокрекинга VHVI Yubase - у которого отличные высокотемпературные свойства. С такой высокой вспышкой, никакой минералки 1 группы здесь быть не может.

8) Температура застывания -42С - отлично, как у всех 5W-30 на этой рецептуре. Думаю, можно не боятся использовать это масло в регионах с морозами до -30С.

9) Содержание серы = 0,273 - сера от пакета присадок, именно этот пакет - дает именно столько серы. Базовое масло чистое на серу.

10) Как я уже сказал выше, по уровню элементов присадок можно сказать что использована рецептура Afton Chemical.

11) Масло содержит органический молибден для экономии топлива, защиты от износа, и даже как антиоксидант.

12) Противоизносные присадки ZDDP на основе фосфора и цинка. Моющие/нейтрализующие присадки - кальций. Бор - беззольный дисперсант.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло явно на VHVI Yubase (высокий пик среди VHVI).

 

Вывод: Отличное масло, особенно если посмотреть на его цену. Скорее всего это гидрокрекинг VHVI, который все производители приравнивают к синтетике - уж очень хорошие у него свойства. Температура вспышки очень высокая, даже для гидрокрекинга - масло обладает хорошей термостабильностью. Все параметры в норме - рецептуре, ZIC следует четко. В европейской части России, можно лить повсеместно и круглогодично (кроме Архангельской обл. конечно), в Сибири можно лить летом, а так же зимой, на юге Сибири. Масло для корейских, японских, американских автомобилей, пожилых и современных, с любым видом впрыска или катализаторов. Номинация Цена/качество.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

132621 - ZIC X5 5W-30 1L
162621 - ZIC X5 5W-30 4L
172621 - ZIC X5 5W-30 6L
192621 - ZIC X5 5W-30 20L
202621 - ZIC X5 5W-30 200L

[Андреас 1 108]

23 часа назад, FVoil сказал:

Я умудрился ухватить его за 809р :).

0W-30 X7 за 1300-1400р теперь и нафиг не нужна.

В нашем регионе да, но из-за плотного трафика, его придется менять 2 раза в год,  благо  шикарная цена позволяет это сделать....

[Андреас 1 108]

10 часов назад, Both сказал:

Коллеги очень заманила 6 л канистра. На G4kD пойдет на лето по трассе умеренно ездить?

за глаза. только с интервалом незатягивай и более 10тки не езди, даже по трассе.

[Nokturno 70]

8 минут назад, ОлегМурманск сказал:

Погуглите в инете, какие производители масел закупают базу у Зика, поэтому и можно говорить, что делают они его очень хорошо.

 

Ну, я не собираюсь что-то доказывать. Мысли вслух, такскать. Скажем, просто радею за то, что бы ZIC и иже с ними не продавался в крупных сетевых маркетах - какого бы качества не добились корейцы, а масло больше 5000 км не выживает. Потому что в сетевых людям никто не объяснит как и что.

[Андреас 1 108]

6 минут назад, Nokturno сказал:

 

Ну, я не собираюсь что-то доказывать. Мысли вслух, такскать. Скажем, просто радею за то, что бы ZIC и иже с ними не продавался в крупных сетевых маркетах - какого бы качества не добились корейцы, а масло больше 5000 км не выживает. Потому что в сетевых людям никто не объяснит как и что.

А чем тебе крупные сетевики не угодили?

Так там и ненадо ничего никому объяснять ,- это удел маркетологов компаний которые выпускают продукт на рынок, задача сетевиков-  радовать покупателя ценой и удобством, следить за качеством и надежностью своих поставщиков, чтоб подделок не было на прилавках, а это куда важнее.(имхо)

Изменено 4 июня 2018 пользователем Андреас

[SiOG 717]

Nokturno

Spoiler

 

Выживает больше 5000 км. Еcли, конечно не стоять в глухих пробках с залитым ILSAC

 

 

[Wald 1 839]

VAn12 они как-то не пишут, что в моторных маслах его используют. Хотя конечно всякое может быть.

Изменено 4 июня 2018 пользователем Wald

[SiOG 717]

Все же чистая III группа:

Значит, разводят линейки

В Корее на канистре нет надписи semi-synthetic

http://www.skzic.com/kor/product/x5_01.asp

 

 

 

 

Изменено 4 июня 2018 пользователем SiOG

[sashasanya 202]

на других рынках масло в этом стандарте идет в серых банках в линейке Х7

[torcon 81 040]

Тут уже без допусков, по пакету присадок, видно что это Afton Hitec 11100, из которого делают масла Dexos1. То что это масло не имеет допуска, но уважаемая авторитетная компания пишет "соответствует Dexos1" на банке с маслом - серьезный знак в пользу того, что масло по факту сделано так же, как любой Dexos1 находящийся в официальном листе. Вот и получается - Вам шашечки или ехать?

 

Видел рецептуру правда не этой вязкости, но Dexos1. Так там прямо в инструкции написано, на чем мешать масло, то на чем оно испытано разработчиком рецептуры - Yubase 4 Plus и Yubase 6. Никакой другой базы нельзя, именно SK Yubase извольте. Авторитетно не правда ли?

[Ярослав02 465]

Вот по базе наблюдения.

Вот как они его позиционируют. Х5 в самом низу их табели о рангах - полусинтетика.

А по анализу - классный фирменный гидрокряк ю-бейс.

"Вас обманули и продали вам лУчший мех" ? (с)

Похоже на то. Тогда, выходит, это полный аналог ихней "синтетики" Х7 5-30 ? 

То есть, серая Х7 5-30, которая несомненно дороже - чистый маркетинг ?

Изменено 5 июня 2018 пользователем Ярослав02

[Kuroneko 2 858]

X7 0W20,0W30, похоже, использует YUBASE PLUS (некоторый процент) (по оценкам)
Высокая температура вспышки и низкое испарение.

Изменено 5 июня 2018 пользователем Kuroneko

[2112 322]

21 час назад, Nokturno сказал:

Я не хочу поднимать холивар, но не пойму, почему все так писиются восторгом от корейских кряков - "ненатуральные" они какие-то, нестабильные, нежные...

Для общего развития -  SK продаёт свою базу III групу  т. е. масло  BP, Castrol, LM, Wolf,Elf, Motul ,  Exxon Mobil, заказы расписаны на 2-3 года вперёд.

 

Изменено 5 июня 2018 пользователем 2112

[2112 322]

5 часов назад, Ярослав02 сказал:

Вот по базе наблюдения.



 

 

X7 LS 5W30 и X5  5W30 очень разные масла, кто Вас обманул?

 

[2112 322]

20 часов назад, Nokturno сказал:

 а масло больше 5000 км не выживает.

Если есть факты, то дайте,  а если нет то удалите свои  вымыслы.

[Sportage72 6 990]

21 час назад, Nokturno сказал:

 

Ну, я не собираюсь что-то доказывать. Мысли вслух, такскать. Скажем, просто радею за то, что бы ZIC и иже с ними не продавался в крупных сетевых маркетах - какого бы качества не добились корейцы, а масло больше 5000 км не выживает. Потому что в сетевых людям никто не объяснит как и что.

Именно это то масло в маркете не встретишь, там продаются то популярные у обывателей полнозольники  5W-40 5W-30 линейки X9, да некоторые X7, а эти то "походят"