Kixx PAO 5W-30 (ACEA A3/B4-12; API SN; MB 229.3; VW 502.00/505.00)

[ModeratorSigma 7 736]

Kixx PAO 5W-30

 

Спецификации: ACEA A3/B4-12; API SN; MB 229.3; VW 502.00/505.00

 

Технические характеристики:

Kixx PAO A3_B4_Catalog.pdf

Kixx PAO A3_B4_MSDS.pdf

 

Видеообзор:

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

L2090AL1E1  Масло моторное Kixx PAO SN 5W-30 1L

L209044TE1  Масло моторное Kixx PAO SN 5W-30 4L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Kixx PAO 5W-30 ACEA A3/B4

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Kixx PAO API SN 5W-30 отработка на Ниссан Патфайндер после 6322 км

[Динарий 289]

  26.04.2019 в 14:05, dms666 сказал:

Цена не слишком высокая, особенно если там будет, что-то интересное.

Раскрыть  

Интересного там может быть невысокий CCS, тогда есть смысл в ПАО.Но вполне возможно, что маркетологи внесли свою лепту.

[torcon 81 279]

 

[grigarash 170]

Более дешевый G1 ничем не хуже, добавили капельку ПАО и ценник накрутили

Изменено 31 мая 2019 пользователем grigarash

[Тригрез 7]

Приветствую Всех ! Припалил я двиг Ени, дело не в масле, перекатал до 12000км. (Город 75%) . Внутри покоричневело.. Залил Кикс ПАО 5w30+ ( планировал на Зиму). Покатал 1500км, когда сливал, осмотрел визуально через М/З горл, чистый . Планка блестит металлом, не намёка на " запеканку". Хорошо чистит ! Пакет мощный. Без всяких спецсредств. Причина замены Кикс ПАО, АКПП Jatco RE4F03A , повышенный расход топлива в городе, как следствие переход на более лёгкую " тридцатку".

[fareastwood 9 855]

Тригрез по городу катай не более 7500 км

[cybertrash 0]

Подскажите пожалуйста, пойдёт ли для RIO 2?

А то в первом посте и видео одни немцы в рекомендациях.

[fareastwood 9 855]

cybertrash не совсем, если хочешь Кикс с ПАО и Эстерами, то под твой двигатель подойдёт KIXX PAO 1 0W-30.

 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/35295-kixx-pao1-0w-30-api-sncf-svezhee

 

Это лучшее, что может предложить GS Caltex для твоей машины.

Изменено 15 ноября 2020 пользователем fareastwood

[cybertrash 0]

 

fareastwood, я просто хочу большое щелочное и кальция побольше, при этом чтобы молибден был)

У офф представителя спрашивал про Kixx PAO1 0W-30 API, сказали что оно для дизеля и для моего авто не рекомендуется

Изменено 15 ноября 2020 пользователем cybertrash

[fareastwood 9 855]

  15.11.2020 в 14:28, cybertrash сказал:

fareastwood, я просто хочу большое щелочное и кальция побольше, при этом чтобы молибден был)

У офф представителя спрашивал про Kixx PAO1 0W-30 API, сказали что оно для дизеля и для моего авто не рекомендуется

Раскрыть  

Вот в дизель как раз таки Kixx PAO1 0W-30 я бы поостерегся лить. И с чего бы оно было больше для дизеля? Там и API SN и ACEA A5 и C2, ентож бензиновые спецификации, для G4EE самое то. На зиму - выше крыши. А молибден - не панацея. Да, и чем выше у гражданского масла щелочное, тем быстрее оно падает, это ни раз доказанный отработкам факт. Стабильно щелочное держится только у грузовых комтрансовских масел с длинными интервалами, но там совсем другая история.

 

Критерии выбора масла у тебя изначально неправильные.

Изменено 15 ноября 2020 пользователем fareastwood

[Made of Sun 1]

  31.05.2019 в 06:01, torcon сказал:

Я бы посоветовал это масло в VW, Audi, Skoda с двигателями TSI, которые любят убивать масло и поливать бензином в картер. 

Раскрыть  

Это какой-то сарказм? я не понимаю )

Или Автор хотел сказать, что масло сложно убить и с ним поливать кратер бензином не получится?

Что это вообще выражение такое, полить бензином картер? бензин туда не попадает же.

[torcon 81 279]

Made of Sun это вы думаете что не попадает, типа кольца все держат. На самом деле бензин в двигателе никогда не сгорает полностью. А попадает он именно в картер  

Особенно его много зимой при низких температурах и прямом впрыске. 

 

Примеры

 

Высокое щелочное число не даст быстро убить это масло. 

Высокая вязкость для тридцатки не даст при разбавлении топливом - слишком низкой вязкости .

[Made of Sun 1]

  02.12.2020 в 08:44, torcon сказал:

Made of Sun это вы думаете что не попадает, типа кольца все держат. На самом деле бензин в двигателе никогда не сгорает полностью. А попадает он именно в картер  

Особенно его много зимой при низких температурах и прямом впрыске. 

Раскрыть  

Понятно. Спасибо за объяснения.

Я так понимаю количество проникаемого бензина в картер зависит от состояния мотора? Мазды вон рекондсмены.

А чтобы масло не стало водой у него должно быть как можно больше щелочи? 

Изменено 2 декабря 2020 пользователем Made of Sun

[torcon 81 279]

Made of Sun да незачто  

1) это зависит от температуры окружающего воздуха. Сами понимаете бензин в +20С и в -30С горит по разному. В отрицательные температуры процессы замедленны. 

2) это зависит от особенностей впрыска. Прямой впрыск прямо в камеру сгорания обычно всегда льет больше топлива. Даже новые моторы только сошедшие с конвейера поливают. 

3) это зависит от температурного режима мотора. Например моторы приусов включаются реже, прогреваются хуже, постоянно недогретые и не могут выпарить бензин из картера. 

4) Качество топлива, плохое топливо имеет больше тяжелых фракций и просто хуже горит. 

5) Неисправности впрыска или зажигания - когда форсунка за место распыла льет одной струей. Или когда бензин льет, а свеча его поджигает с пропусками. итд. 

[alexvmf 9]

Добрый день. Подскажите это масло пойдет в двигатели 4B11 и 4B12, поездки в основном короткие 20 км туда и обратно по пробкам? Или пользовать Kixx G1 SP 5W30, интервал замены 7,5 т.км.?

[Thug_87 1]

Подходит ли данное масло для Subaru levorg с fb16 dit ( турбо на непосредственном впрыске)?