Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Motul ATF VI  свежее за анализ и хорошую память, спасибо Penske.

Motul ATF VI.jpg791038498_9.thumb.jpg.c840bed08b9b6fb23100a0265bed67f0.jpg

Масло заявлено как: DEXRON VI; Dexron III H или Dexron II D. 

Скрытый текст

 

Применение

100% синтетическое высокотехнологичное маловязкое масло, специально разработанное для современных автоматических трансмиссий (ручной режим, последовательный режим, электронный контроль) в т.ч. с блокировкой гидротрансформатора, требующих жидкости стандарта DEXRON VI.
Рекомендуется для АКПП, раздаточных коробок, гидроусилителей руля американских производителей: GM, FORD, CHRYSLER..., азиатских: ISUZU, HONDA, HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, TOYOTA..., европейских: FORD, OPEL... Также применяется для АКПП предыдущего поколения, гидротрансформаторов, систем гидроусилителя руля, механических и гидравлических систем в которых предусмотрено использование жидкостей, соответствующих нормам Dexron III H или Dexron II D.
Перед использованием ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации автомобиля.

Характеристики

СООТВЕТСТВИЕ ТРЕБОВАНИЯМ: См. ниже.

 

MOTUL ATF VI является 100% синтетическим высокотехнологичным маловязким маслом. Превосходит требования стандартов DEXRON III и MERCON.
Благодаря уникальной формуле и показателям, ATF VI

•Способствует улучшению топливной экономичности автомобилей с АКПП, за счет снижения трения.

•Улучшает работу АКПП при низких температурах.

•Ускоряет переключение передач, устраняет рывки при переключении.

•Снижает вибрацию от двигателя.

•Надежно защищает зубчатые тяжело нагруженные передачи.

•Обладает высокой антиокислительной и вязкостно-температурной стабильностью, что увеличивает долговечность.

•Обладает противоизносными, антикоррозионными и противопенными свойствами.

 

 

Другая информация:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/33470-motul-atf-vi/

 

Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме

это получается VHVI с небольшим содержанием PAO и POE 3-4%? к сожалению по картинке спектра сложно понять какой там пик на 721-722 и 1745-1747

Ссылка на сообщение
24.02.2023 в 22:29, benyamin сказал:

это получается VHVI с небольшим содержанием PAO и POE 3-4%? к сожалению по картинке спектра сложно понять какой там пик на 721-722 и 1745-1747

очень низковязкое VHVI

Ссылка на сообщение

Подскажите, пожалуйста, если смотреть допуски на сайте мотюль, то это масло заявлено с допуском DEXRON HP ATF , согласно TSB 18-NA-355 мне необходимо заменить в АКПП масло на конкретное «Mobil 1 Synthetic LV ATF HP» , которое имеет тот же допуск DEXRON HP ATF , вопрос - взаимозаменяемы ли эти масла, если у них заявлены одинаковые допуски и вообще насколько можно верить этим допускам?

Изменено пользователем SASH676
Ссылка на сообщение
8 часов назад, SASH676 сказал:

Подскажите, пожалуйста, если смотреть допуски на сайте мотюль, то это масло заявлено с допуском DEXRON HP ATF , согласно TSB 18-NA-355 мне необходимо заменить в АКПП масло на конкретное «Mobil 1 Synthetic LV ATF HP» , которое имеет тот же допуск DEXRON HP ATF , вопрос - взаимозаменяемы ли эти масла, если у них заявлены одинаковые допуски и вообще насколько можно верить этим допускам?

https://www.oil-club.ru/forum/topic/80281-maslo-v-akpp-shevrole-taho/?do=findComment&comment=2606932

Ссылка на сообщение
3 часа назад, Roary сказал:

Спасибо! Залью мотюль, его не сложно найти 

Ссылка на сообщение
22 часа назад, SASH676 сказал:

Спасибо! Залью мотюль, его не сложно найти 

Добавлю, что технические документы на Wolf EcoTech Multi Vehicle ATF FE, Champion Eco Flow Multi Vehicle ATF FE имеют указания на соответствие стандарту Dexron-HP, но надо отдавать себе отчёт в том, что это всего лишь «самолицензии», а не официальные лицензии General motors.

Ссылка на сообщение
05.11.2023 в 11:05, Roary сказал:

Добавлю, что технические документы на Wolf EcoTech Multi Vehicle ATF FE, Champion Eco Flow Multi Vehicle ATF FE имеют указания на соответствие стандарту Dexron-HP, но надо отдавать себе отчёт в том, что это всего лишь «самолицензии», а не официальные лицензии General motors.

Вот меня этот вопрос терзает и насчет мотюля, по сути они сами заявляют это соответствие, а в реальности неизвестно так ли это 

Ссылка на сообщение
2 минуты назад, SASH676 сказал:

Вот меня этот вопрос терзает и насчет мотюля, по сути они сами заявляют это соответствие, а в реальности неизвестно так ли это 

Вы считаете, что одна из крупнейших компаний по производству технических жидкостей будет от балды писать то в чем не уверена ?

 

Второй момент: возьмите технические анализы данного масла, возьмите тех.анализ оригинального масла, сравните вязкость, температуру вспышки и т.д и т.д. и примите для себя решение.

 

Все жидкости для коробок в целом практически идентичны, что вполне доказал Valvoline со своим маслом atf&cvt, куда они запихнули вообще всевозможные допуски.

Более того, один из оф.дилеров Мерседес в Москве льет в коробки на тех станциях именно valvoline atf&cvt — и все работает, коробки массово не отлетают.

 

Так что, все в ваших руках.

Ссылка на сообщение
9 минут назад, Pls22 сказал:

Вы считаете, что одна из крупнейших компаний по производству технических жидкостей будет от балды писать то в чем не уверена

Мотул крупнейшая контора?)))

Ссылка на сообщение

Добрый день, кия карнивал, 2020, аисин 8ступка, в мануале пишет нужно лить сп4м1, что лучше лить? Motul atf 6 или zic atf multi lf?

Изменено пользователем octav001
Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...