Redline Professional Series 5W-30 TD свежее

[torcon 80 226]

Redline Professional Series 5W-30 TD свежее за анализ спасибо официальному представителю Redline в России, ООО"Р-ойл" и лично Redline_moscow

 

UPDATE Лаборатория УРЦ еще раз протестировала зольность сульфатную. Итог зола = 0,92.

 

Заявленные характеристики:

Масло заявлено как: VW-Audi 504.00/507.00, Mercedes Benz 229.51/229.31, BMW LL-04, Porsche C30, API SN, ACEA C3-12.

1) Масло по стандарту SAE (вязкость при 100С) проходит в 5W-30. 

2) По вязкости при 40С = 65,54 - это масло достаточно экономичное, 504/507 бывают и с вязкостью 70-72.

3) Вязкость при 100С = 11,74 - оптимально для этого стандарта, золотая середина между экономией топлива и защитой вязкостью. 

4) Щелочное число = 8,58 - для 504/507 - это одно из самых высоких щелочных чисел. Все это благодаря новому пакету присадок Infineum - масла на таких пакетах присадок, подросли в щелочном числе. В целом у масла хорошие моющие/нейтрализующие свойства.

5) Кислотное число = 1,68 - очень низкое кислотное число, намекает но то что масло будет долго срабатываться.

6) Зольность сульфатная = 0,92 - в бланке 0,97, мы попросили лабораторию измерить сульфатную зольность повторно, в итоге получили 0,92 - это все равно превышение стандарта ACEA C3, который ограничивает зольность <0.8. Конечно превышение не большое, но не ожидаешь от Redline. По уровню элементов присадок, мне видится, что он не переложен по процентному содержанию. Откуда зольность оказалась выше - загадка.

7) Температура вспышки = 232С - ну а что еще ждать от масла с добавлением ПАО? Конечно большей термостабильности при высоких температурах. Что мы и видим по температуре вспышки 232С. Более того, стандарт MB 229.51, который имеет это масло, диктует и NOACK не выше 10% (Redline заявляет 9%). Такое масло должно мало расходоваться на угар.

8) Температура застывания -47С - отлично для 5W-30. Кстати, масла этой рецептуры действительно очень неплохи по температуре застывания. В основном встречаются -47С; -49С; -50С - теперь это новая планка.

9) Содержание серы = 0,191 - одно из самых низких среди допуска 504/507. Говорит о том, что базовые масла очень чистые от серы. В основном сера от пакета присадок, что нормально.

10) По уровню элементов присадок, сразу становится ясно, что используется рецептура Infineum - самый современный пакет.

11) Противоизносные присадки ZDDP на основе фосфора и серы. Бор как я понимаю, беззольный дисперсант + возможно противоизносная присадка + возможно присадка повышающая щелочное число. Моющие присадки на основе кальция.

12) Судя по параметру окисление - эстеров в этом масле нет. Мы привыкли видеть в Redline эстеры и ассоциировать этот бренд с эстерами, но в данном случае это не так. Данная рецептура не предусматривает использование эстеров. А Redline как ответственный изготовитель, должен делать масло по рецептуре и не отступать от нее ни на шаг. Именно поэтому здесь их нет.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло явно с ПАО синтетикой, а вот сколько ее там - вопрос для обсуждения

 

Вывод: Масло экономично при холодных запусках и прогревах (в своем классе масел). Термостабильно при высоких температурах - высокая вспышка. Отличные низкотемпературные характеристики - можно не боятся использовать в холодном климате. Чистые от серы базовые масла - содержание серы одно из самых низких в классе. Хорошие моющие нейтрализующие/свойства. Современный, совершенно новый пакет присадок Infineum. Но есть минус, если верить измерениям, превышена сульфатная зольность. Для масел претендующих на звание Low-saps это важный параметр.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

12104 - Red Line Professional Series 5W-30 TD Motor Oil - quart

12108 - Red Line Professional-Series 5W-30 TD Motor Oil - 55 gallon

[torcon 80 226]

Новейшая рецептура Infineum допуска 504/507 ACEA C3 

 

[H5N1 1 994]

ПАО менее 20%.

FULL SYNTHETIC -- OEM-required Group III/Group IV PAO Base Stocks 

https://www.redlineoil.com/professional-series-5w30td-motor-oil

Redline 5w30 TD MSDS.pdf

 

[Kuroneko 2 858]

пепел превышен Они выливали слишком много добавок.

[torcon 80 226]

не похоже на то что они положили больший процент присадок - смотрю по уровню элементов бор, фосфор, цинк, кальций, мне кажется зольность нужно попросить лобораторию перетестировать. 

Потому как есть весомый аргумент. ACEA C3 стандарт ограничивает зольность сульфатную < 0.8.

[torcon 80 226]

Тестировали как я понял вот эту бутылку

[Kuroneko 2 858]

ash 0.85

Похожие рецепты.

Кстати, Havooline ProDS V 5w30 слишком хорош для Noack, CCS. Какое базовое масло?
 

 

Изменено 4 июня 2018 пользователем Kuroneko

[xDoDGeRx 100]

Классное масло! Сера низкая, пакет присадок классный, судя по её количеству и количеству кальция на салициллатах? Бора много, люблю, когда бора много))))

[torcon 80 226]

Для сравнения. Как видите уровень элементов не завышенный у масла, среди одноклассников где "много бора". Redline не тот бренд что бы гулять по проценту пакета присадок... Я считаю нужна перепроверка зольности

 

Мне нравится этот пакет присадок, сейчас на таком езжу, правда в вязкости 0W-30. Единственное, еще не знаю как это масло больше заточенное под дизель, пострадает в бензиновом двигателе убийце  Если кислотное число отработки не превысит 2.5мгKОН после 300 моточасов, можно считать это масло крепким на сработку даже в бензиновых двигателях.

[lzsound 2 170]

В API SN оно тож не пролазит по фосфору, как и в С3 по золе. 

Чет я графы фосфора и цинка глазами местами поменял...)) Фосфор то в норме. 

Изменено 4 июня 2018 пользователем lzsound

[Redline_moscow 50]

3 часа назад, torcon сказал:

Тестировали как я понял вот эту бутылку

Она самая ) Оно не только заявленно (Масло заявлено как: VW-Audi 504.00/507.00, Mercedes Benz 229.51/229.31, BMW LL-04, Porsche C30, API SN, ACEA C3-12.), но и получило допуск от данных производителей. Так что с ним не стесняясь можно ехать к дилеру 

[Kuroneko 2 858]

требуется пересмотр золы

[torcon 80 226]

Лаборатория УРЦ еще раз протестировала зольность сульфатную. Итог зола = 0,92.

[mi4 27]

Опишите?

[torcon 80 226]

описал масло.