Idemitsu Zepro Touring 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5)

[Alshur 4]

Idemitsu Zepro Touring 5W-30

Описание: Всесезонное синтетическое энергосберегающее моторное масло для современных 4-х тактных бензиновых двигателей, в том числе с турбо наддувом. Данный продукт произведен на основе синтетического базового масла с использованием запатентованной технологии Idemitsu Kosan Co., Ltd, благодаря чему обладает высоким индексом вязкости, превосходными смазывающими характеристиками при высоких температурах и малым сопротивлением проворачиванию в условиях низкотемпературного пуска. Обеспечивает надёжную защиту и топливную экономичность современных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и внедорожников.

Спецификации: API SN, ILSAC GF-5

Техническая документация: IDEMITSU ZEPRO TOURING SN-GF-5 5W-30 TDS.PDF

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

1845-001 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 1L (старый артикул)

1845-004 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 4L (старый артикул)

1845-020 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 20L (старый артикул)

1845-200 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 200L (старый артикул)

4251-001 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 1L (новый артикул)

4251-004 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 4L (новый артикул)

4251-020 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 20L (новый артикул)

4251-200 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 200L (новый артикул)

 

Видеообзор: 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 API SN

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SM Ilsac GF-4

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 API SN

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Idemitsu Zepro SN 5W-30 отработка на Subaru Outback 2003 EJ255 USA после 1500 км

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 отработка на Hyundai Tucson после 7000 км.

[Kalinidos 3 463]

А есть артикул для заказа в пластиковой таре?

и есть ли отличия от железной банки?

Изменено 7 марта 2019 пользователем Kalinidos

[a-ha 22 001]

  07.03.2019 в 08:18, Kalinidos сказал:

А есть артикул для заказа в пластиковой таре?

Раскрыть  

Но это будет не Зепро, а IDEMITSU FULLY-SYNTHETIC 5W-30 SN/GF-5 - артикул 30011328746

Изменено 7 марта 2019 пользователем a-ha

[Евген48 29 089]

  19.03.2018 в 13:13, Вадим_69 сказал:

Пурпойнт - минус 28 вместо -42.5 в PDS.

Раскрыть  

А как вам температура застывания в минус 24 на Дексос 1 Ген 2, чувак правда о Ген 2 не слышал, но уже складывается ощущение, что Идемицу льют на малой арнаутской

 

[torcon 82 745]

Евген 48 посмотрел, у него лаба так измерила температуру застывания, первый образец оригинальный. Реальная температура застывания -38 -40С будет я думаю. Второе масло подделка конечно, залили сороковку.

[Евген48 29 089]

Да, посмотрел этот ГОСТ, но чтобы минус 24, это за гранью разумного

[torcon 82 745]

Евген 48 запихни это же масло в Кристалл-SX800 покажет -38С... Ручным методом в старой лабе 34-36С может показать. 

Я бы на месте автора ролика измерил заново это же масло в другой лаборатории... Температура застывания такая штука... Пакет присадок видно что нормальный, кряк скорее всего тоже в норме. 

Он сейчас решил TCL протестить, такое же масло, на том же пакете присадок, если в эту же лабу зашлет, увидит тоже самое примерно +-.

[Евген48 29 089]

Так вот и я о том же

[djoker0726 51]

  21.04.2019 в 20:41, Евген 48 сказал:

А как вам температура застывания в минус 24 на Дексос 1 Ген 2, чувак правда о Ген 2 не слышал, но уже складывается ощущение, что Идемицу льют на малой арнаутской

 

Раскрыть  

Странно, что он сначала показывает какое-то «японское» масло TSL, а потом говорит, что Idemitsu он бы не рекомендовал. Если он это масло в следующем выпуске нахваливать будет, то тут попахивает чем-то...

[Inflamez 604]

  21.04.2019 в 20:41, Евген 48 сказал:

А как вам температура застывания в минус 24 на Дексос 1 Ген 2, чувак правда о Ген 2 не слышал, но уже складывается ощущение, что Идемицу льют на малой арнаутской

 

Раскрыть  

Тоже сегодня посмотрел данный ролик.

Показалось, что полная чушь. Подделка лучше оригинала  уже ни в какие ворота не лезет, если только там не было 2 подделки...

[Tuner55 21]

Добрый день. 

Меня зовут Артем, автор канала ProjectX, ролик про масло Idemitsu который выше мой. 

Сразу про рекламу Tcl. Когда брали масло идемицу, то сказали что это заказуха идемицу. Теперь тсл) далее на очереди реклама амсойла и Лукойла)

Что касается температуры замерзания, в лабе ойл клаб температура плюс минус такая же. Я конечно отдам в другую лабу для проверки этого параметра. 

Увидел, что есть вопрос к методике измерения температуры, поясните, что значит если измерить другим способом то реальная температура замерзания будет минус 38? 

[Andrey100 228]

Tuner55 походу думают что в г.Омске не правильно в лабе испытания по замерзанию масла проводят  я пару тройку лет назад тоже юзал такую 5в30 мало того угар не хилый у него присутствовал до полулитра на 1 тык да и -30 масло не тянуло точно это типа для теплого климата масло а не для Сибири как нулёвка ихняя хваленая зеленка с гелем после -15 

[a-ha 22 001]

  23.04.2019 в 12:41, Andrey100 сказал:

нулёвка ихняя хваленая зеленка с гелем после -15

Раскрыть  

  Показать содержимое

 

А можно конкретику - фото/видео и всё остальное?

Зеленку лично сам морозил в холодильнике - ниже -15 мутнеет, но течет без проблем. Отъездил на нем 3 года зимой и летом, стартовал даже как-то в -32 (автозапуск по температуре не выставил с вечера, а ночью мороз придавил) - запустилась как миленькая.

 

 

Изменено 23 апреля 2019 пользователем a-ha

[Andrey100 228]

  23.04.2019 в 13:54, a-ha сказал:

  Показать содержимое

 

А можно конкретику - фото/видео и всё остальное?

Зеленку лично сам морозил в холодильнике - ниже -15 мутнеет, но течет без проблем. Отъездил на нем 3 года зимой и летом, стартовал даже как-то в -32 (автозапуск по температуре не выставил с вечера, а ночью мороз придавил) - запустилась как миленькая.

 

 

Раскрыть  

вот тут читал 

 

[Andrey100 228]

а если интересует лично где я про это масло писал дык еще раньше на пару лет тему по нулевке отматать нада. а то что мотор заводится в -40 на этом масле все знают тока (желе-печень) этот лежит себе в картере двигала и в работе ни как не участвует пока не нагреется

ну вот и я тебе задам вопрос раз уж конкретики нада нах такое ммасло нужно если 1/4 масла при -15 и ниже в гель превращается  от 4 л масла 1/4 это литр , зачем в масле этот молибдатор если он в такой сгусток превращается при низких температурах. почему это масло нельзя хранить при температуре ниже 0 градусов? а что масло делает в картере двигала к примеру на улице за -45 у нас бывает и пару тройку недель и машины просто стоят на улице, а масло хранится в картере двигала где логика? масло до -35 нельзя хранить при -0???

[a-ha 22 001]

  Показать содержимое

 

  23.04.2019 в 16:31, Andrey100 сказал:

зачем в масле этот молибдатор

Раскрыть  

Как не удивительно, но анализы отработок этого масла показывают самый наименьший износ. Если вам не нравится - не используйте, других масел что ли нет? Свет клином на нём сошелся?

  23.04.2019 в 16:31, Andrey100 сказал:

на улице за -45 у нас бывает

Раскрыть  

В таких случаях надо пользоваться маслами на ПАО/ГТЛ (а не ждать чуда от гидрокрекингового масла) + системы предпускового подогрева/обогрева, или же автозапуск по температуре и т.д., а иначе это просто издевательство и кощунство над двигателем.

Основные рекомендации по хранению масла - постоянная температура от 0 до +20 без резких перепадов (и уж тем более без переходов через 0), в темном месте и т.д. Эстер молибдат в Идемицу - достаточно сложное химическое соединение органики с неорганикой, и достаточно жесткие требования по его хранению наверняка оправданы и взяты не с потолка.

Флуд заканчиваю.

Изменено 23 апреля 2019 пользователем a-ha