Idemitsu Zepro Touring 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5)

[Alshur 4]

Idemitsu Zepro Touring 5W-30

Описание: Всесезонное синтетическое энергосберегающее моторное масло для современных 4-х тактных бензиновых двигателей, в том числе с турбо наддувом. Данный продукт произведен на основе синтетического базового масла с использованием запатентованной технологии Idemitsu Kosan Co., Ltd, благодаря чему обладает высоким индексом вязкости, превосходными смазывающими характеристиками при высоких температурах и малым сопротивлением проворачиванию в условиях низкотемпературного пуска. Обеспечивает надёжную защиту и топливную экономичность современных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и внедорожников.

Спецификации: API SN, ILSAC GF-5

Техническая документация: IDEMITSU ZEPRO TOURING SN-GF-5 5W-30 TDS.PDF

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

1845-001 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 1L (старый артикул)

1845-004 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 4L (старый артикул)

1845-020 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 20L (старый артикул)

1845-200 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 200L (старый артикул)

4251-001 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 1L (новый артикул)

4251-004 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 4L (новый артикул)

4251-020 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 20L (новый артикул)

4251-200 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 200L (новый артикул)

 

Видеообзор: 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 API SN

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SM Ilsac GF-4

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 API SN

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Idemitsu Zepro SN 5W-30 отработка на Subaru Outback 2003 EJ255 USA после 1500 км

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 отработка на Hyundai Tucson после 7000 км.

[Andrey100 228]

  23.04.2019 в 16:50, a-ha сказал:

  Показать содержимое

 

Как не удивительно, но анализы отработок этого масла показывают самый наименьший износ. Если вам не нравится - не используйте, других масел что ли нет? Свет клином на нём сошелся?

В таких случаях надо пользоваться маслами на ПАО/ГТЛ (а не ждать чуда от гидрокрекингового масла) + системы предпускового подогрева/обогрева, или же автозапуск по температуре и т.д., а иначе это просто издевательство и кощунство над двигателем.

Основные рекомендации по хранению масла - постоянная температура от 0 до +20 без резких перепадов (и уж тем более без переходов через 0), в темном месте и т.д. Эстер молибдат в Идемицу - достаточно сложное химическое соединение органики с неорганикой, и достаточно жесткие требования по его хранению наверняка оправданы и взяты не с потолка.

Флуд заканчиваю.

Раскрыть  

если мне память не изменяет, а она мне не изменяет, этот молибдатор превращается в жиле при температуре ниже -10 градусов и это самый главный фактор.  а про -45 я просто для примера написал, т.е. и у тебя в Ч/О это масло в катере твоего двигала превратится в печень при температуре ниже -10 при стоянке автомобиля более наверно суток 3-7. ну такто можешь юзать его если нравица печень в картере. типа я тоже закончил.

[ModeratorSigma 7 838]

Andrey100 у вас какие то безапелляционные заявления, без каких либо аргументов. Будьте добры сделайте и представьте на свет публике эту печень, а то так много вы о ней говорите, а фактов от вас ни каких пока не видно.

[Dumus 5 625]

  23.04.2019 в 17:42, ModeratorSigma сказал:

Andrey100 у вас какие то безапелляционные заявления, без каких либо аргументов. Будьте добры сделайте и представьте на свет публике эту печень, а то так много вы о ней говорите, а фактов от вас ни каких пока не видно.

Раскрыть  

+1; какой-то явный вброс.

[Andrey100 228]

полистай назад года два в теме 0в20 а печенью её Вадим69 последний раз назвал - хорошее название и там выше свежее я ссылочку вставил или ты видешьModeratorSigma 

[Andrey100 228]

  23.04.2019 в 17:42, ModeratorSigma сказал:

Andrey100 у вас какие то безапелляционные заявления, без каких либо аргументов..

Раскрыть  

хоть один пример приведи

[ModeratorSigma 7 838]

Все с вами ясно - горлопанство и пустозвонство (это у нас правила форума такие, если забыли то освежите в памяти)

[Andrey100 228]

ModeratorSigma хоть один пример приведи

[тубус 93]

  23.04.2019 в 12:41, Andrey100 сказал:

тройку лет назад тоже юзал такую 5в30 мало того угар не хилый у него присутствовал до полулитра на 1 тык

Раскрыть  

 ну про угар это не от масла ,  данное масло  применяю летом на Лансере 10  двигатель 4А91   после замены маслосъёмных колец  , первый переход     при пробеге 7000 км  на 5 W 30  подливать не понадобилось  , на зиму заливал Идемитсу Зепро 0 W 20    недавно зимнее  менял на 5 W 30   также без подливания обошлось  чуть меньше 7000 км накатал  , сейчас  третье использование Идемитсу Зепро  двигатель тихо работает  жора масла нет    

[ModeratorSigma 7 838]

Andrey100 почитай правила форума 

Если говоришь 

что 

  23.04.2019 в 17:38, Andrey100 сказал:

то масло в катере твоего двигала превратится в печень при температуре ниже -10

Раскрыть  

приведи аргументы, нет аргументов то читай пп 7 вторая его половина.

 

[Andrey100 228]

  23.04.2019 в 18:09, тубус сказал:

 ну про угар это не от масла ,  данное масло  применяю летом на Лансере 10  двигатель 4А91   после замены маслосъёмных колец      

Раскрыть  

ну нет конечно такто да не угорает ага. у меня нынче будет 5000 ДВС в капремонте есличо для справки.

[Andrey100 228]

  23.04.2019 в 18:10, ModeratorSigma сказал:

Andrey100 почитай правила форума 

Если говоришь 

что 

приведи аргументы, нет аргументов то читай пп 7 вторая его половина.

 

Раскрыть  

ты такто сам пустословишь есличо, приведи аргументы

 

  23.04.2019 в 17:42, ModeratorSigma сказал:

Andrey100 у вас какие то безапелляционные заявления, без каких либо аргументов.

Раскрыть  

аргументы я приводил когда пару лет назад когда ездил на этом масле на этом форуме в разделе - масло идемицу

[ModeratorSigma 7 838]

Andrey100 как найдешь свои аргуметы можешь заново написать в соответсвующей теме - на данный момент п 7 правил форума

[Маклеуд 0]

ModeratorSigma слабак

[ModeratorSigma 7 838]

До свидания - это полный залет.

 

[Strelec 1 632]

  23.04.2019 в 08:32, Tuner55 сказал:

Добрый день. 

Меня зовут Артем, автор канала ProjectX, ролик про масло Idemitsu который выше мой. 

Сразу про рекламу Tcl. Когда брали масло идемицу, то сказали что это заказуха идемицу. Теперь тсл) далее на очереди реклама амсойла и Лукойла)

Что касается температуры замерзания, в лабе ойл клаб температура плюс минус такая же. Я конечно отдам в другую лабу для проверки этого параметра. 

Увидел, что есть вопрос к методике измерения температуры, поясните, что значит если измерить другим способом то реальная температура замерзания будет минус 38? 

Раскрыть  

 

Артём, добрый день.

 

Год назад мы делали анализ этого масла в лаборатории ПЛМ.

 

Не смущает ли вас тот факт, что ваша омская независимая лаборатория при ОмГТУ намерила:

Молибден 173,9 против 69 в ПЛМ (252%)

Кальций 2399 против 2001 в ПЛМ (120%)

Фосфор 479,5 против 733 в ПЛМ (65,4%)

Цинк 1031 против 789 в ПЛМ (130%)

Магний 10,51 против 8 в ПЛМ (131%)

Бор 380 против 218 в ПЛМ (174%)

 

И на этом фоне вас заинтересовало только то, что омская лаборатория намерила -24С застывание.

 

А не закрадывается ли у вас сомнение, что либо исследовали не то масло, либо что-то не так с лабораторией?

Я лично склоняюсь к первому варианту - анализ проводился на другом масле, не имеющим ни чего общего с Зепро 5в-30.

 

Вот пример анализа отработки Зепро 5в-30, проведённый в МИЦ ГСМ

С учётом того, что это отработка - показатели очень похожи на наш анализ свежего.

 

Давайте посмотрим внимательнее на результат, который вы представляете:

Фосфор 479,5 против 733 в ПЛМ (65,4%)

Цинк 1031 против 789 в ПЛМ (130%)

 

Ничего не смущает? Я пересмотрел более сотни анализов разных масел на разных пакетах и разных стандартов и производителей. Ни у одного масла я не нашёл, что бы было расхождение между Фосфором и Цинком более чем в 2 раза!!!

Обычно между Цинком и фосфором 50-150 пунктов разницы, в среднем 100 пунктов. А тут Цинк от полнозольника а Фосфор вообще не понятно от чего, точнее не понятно куда делась половина Фосфора.

 

А теперь самое интересное, что уже просто вызывает смех: такая нереальная пропорция Фосфор/Цинк у вас и в первом анализе (оригинал) и во втором анализе (подделка).

Я не хочу разбираться, кто виноват и в чём причина (или масло перепутали, или две подделки анализировали, или ещё что-то), но моё мнение - информация, которую вы в своём ролике выкладываете как сенсация - на самом деле обычная туфта.

 

И да, я сам лично ездил на этом масле, я сам лично оставлял свой автомобиль на сутки при температуре ниже -30С, после чего сам лично завёл его на полудохлом аккуме, крутя стартером не более 10 сек.

Изменено 24 апреля 2019 пользователем Strelec