Прожарка масел

[Stas 86]

Статьи на тему "прожарки" масел

Статьи с прожаркой:
Тест Mobil с вращающимися алюминиевыми дисками

Состав масла для снижения отложений поршневых колец ДВС (из патента Shell WO2008055976A2)

Масло VIII. Затмение. Результаты тестирования моторных масел.
Сварил масло
Dexos2 итоги
Kroon Oil Poly Tech 5W30
BP Visco 5000 5W-30

Статьи-опровержения прожарки:

Объяснение абсурдности прожарки и не сопоставимости с условиями в двигателе, с измерением химико физических параметров прожаренного масла ДО и ПОСЛЕ.

"Прожарка показала грязный результат, значит двигатель засрется отложениями" А вот и нет (Когда прожарка страшная, а мотор проездивший почти всю жизнь на этом масле чистый!)

"Пусть прожарка не одно и тоже, но когда она показывает чистый результат, значит с двигателем точно ничего не будет" А вот и нет
Что происходит с маслом после 250С в течении одного часа?

Любительские эксперименты C400
Что происходит с маслом после высоких температур?
Тест на "прожарку масла" не имеет ничего общего с реальностью

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 которое полимеризовалось у Смирнова, осталось чистым у Пенсионер24

 

Что будет с маслом после высокой температуры 250С? Эксперимент с NOACK ДО и ПОСЛЕ

 

Прожарка масла Novus Titan 5w-30

[Silence 339]

Вобщем я всё правильно делал что лил Syn Power 0ц40 в Калину, его тока в ваз!

Сорри за троллинг,волга йол то помойму кастрол льёт, крышки идентичны )

Изменено 7 августа 2012 пользователем Silence

[power1 36 823]

  Цитата

не понятно тогда, что показывают цифры в таблице №2 и для чего этот тест?

 

ну этот тест показывает сколько масла осталось после 10-и часовой "прожарки", а если интересно количество "загрязнений", например золы, то достаточно глянуть на таблицу 3 или 6

 

  Цитата

Масло идемитсу к этому тесту не имеет отношения так как они предлагают использовать масло на основе polybutene и эстеры у них на последнем месте в списке.

 

предлагаю еще раз все внимательно прочитать, ну хотябы "шапку" статьи

 

  Цитата

Но хотелось бы обсудить именно этот тест

так все же есть в приведенных таблицах, или ты имееш в виду BMW-сервис?

[torcon 84 655]

Почитайте документ NASA подготовленный специалистами из Cummins

http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19940020280_1994020280.pdf

 

Смысл в чем тестили разные масла минералку, эстеры, ПАО. При разной температуре, количества, времени теста и скорости разбрызгивателя (я не понял что это такое) получалось разное содержание отложений в одних и тех же маслах.

 

До 400С у них правда не дошло. Документ лучшего вида не нашел, поэтому и перевод мой страдает.

 

Смысл в чем прожарка 400С получается как бы пальцем в небо...

[Javen 318]

  07.08.2012 в 20:38, power1 сказал:

ну этот тест показывает сколько масла осталось после 10-и часовой "прожарки", а если интересно количество "загрязнений", например золы, то достаточно глянуть на таблицу 3 или 6

в таблице 2 указано количество отложений, в таблице 3 даны характеристики масла, в том числе зольность (ash) и также приведены данные по отложениям (residue)сопоставимые с данными с таблицы 2, в таблице 6 также указана чистота apex seal и эффект spiback. При этом в талице 3 и 6 отсутсует минералка с малой вязкостью и сравнивается минералка с вязкостью 14,9 с ПАО вязкости 6,1 (не знаю почему они так сравнивают)и вязкая минералка незначительно проигрывает жидкому ПАО, эстеры опять же хуже остальных.

 

по поводу непричастности идемитсу - не заметил..

 

нехватает страниц 170 и 172, есть возможность их выложить?

[power1 36 823]

  Цитата

в таблице 2 указано количество отложений

 

в таблице 2 указан процентный остаток масла после 10-и часовой "прожарки"

  Цитата

 

эстеры опять же хуже остальных.

 

 

откуда такая уверенность? - если их меньше испарилось это не значит что они хуже, хотелось бы мне видеть автомасло с базой на polybutene -

 

http://www.kematbelg...CFUS_zAodB1gAKQ

 

  Цитата

нехватает страниц 170 и 172, есть возможность их выложить?

 

увы, у меня их тоже нет

[fromin 223]

Кто же теперь масло будет жарить?

[torcon 84 655]

молодец что признал, плохо что много людей с флагами и транспорантами пошли на войну за эти идеи. Сколько народу масла сменили я уж молчу Но в целом кто не ошибается тот ничего не делает - мне было полезно - я увидел как масла себя ведут если их сжечь...

[fromin 223]

Масло. Вместо эпилога - СТАТЕЙ БОЛЬШЕ НЕ БУДЕТ.

 

Уважаемые читатели! На этой неделе, я клятвенно обещал вам закончить очередную статью "про масло". С сожалением вынужден сообщить - видимо, избранная методика была ошибочной, а знаний и опыта мне просто не хватает. Ничего конкретного, разогревая масла до 380 градусов, мне получить не удалось. Никакой практической связи с двигателем, нагрев масла до такой температуры, как выяснилось, просто не имеет. И все это я говорю и понимаю только сейчас, несмотря на существование признанных всем мировым сообществом стандартов и допусков, более того, меня неоднократно предупреждали об этом настоящие специалисты, например

[addicted2 5]

пользователи термонагруженных турбомоторов с интересом наблюдают за реакцией владельцев атмосферников старой школы на прожарочные тесты=))

[Javen 318]

Я прочитал "Масло IX - Пекло", мне понравилось. Очень интеренсо написано про закоксовку колец, масляные каналы, современные моторы и т.п.

[abit 305]

Ну я так понял, что человек задался целью выяснить - откуда берется г@вно в движке ...

Сначала он тупо жарил масло , теперь - понял что дело не только ( вернее не столько) в масле, а на образование г@вна влияет куча условий и температкура масла - далеко не самое главное. Т.е. он не перестает искать причину образования ... ну этого самого .. , он просто перестает тупо жарить масло ...

( Это конечно ИМХО) . А статейка последняя понравилась - основательно подошел товарищ ...

[Alehandro 2 697]

С трудом верица, что человек реально хочет в чем- то разобраться. Скорее всего самопиар и деньги рулят. Ничего нового он не написал.

[Товарищ Дынин 24]

Странное впечатление от чтения. Сборная солянка какая-то из цитат и опыта моториста. Напоминает слегка ролик с этим как там его (с бородищей).

[Урри 20]

Мне последняя часть статьи, или правильнее наверное сказать статья от 22 октября понравилась. Не могу сходу согласиться с некоторыми посылами автора, как то по сути отсутствие естественного износа в моторе при нормальной эксплуатации, или необходимость глубокой прожарки без привязки к конкретному мотору... Но именно эта статья прочиталась интересно и познавательно. С одной стороны при эксплуатации машины включаешь мозг и выбираешь масла и жидкости которые нормально себя ведут, отбраковывая чать продуктов масляного рынка, с другой Сергей выкладывал интересную информацию, недоступную для простой эксплуатации.

Например падение давления масла у большинства масел после достаточно небольшого нагрева, было бы интересно иметь такую статистику - в качестве положительных примеров выделены Мотюль и Ксенум.

Что ещё смутило - с одной стороны на прожарочных тестах минералки чаще всего не дают нагара, а мобиловские фото говорят о том что при их методике тестирования, минералки и полусинтетики себя всё таки хуже ведут. Не вижу чёткой корреляции между результатами прогревочных тестов, а значит в реальных условиях опять же её не получим.

В общем на мой взгляд, это цикл статей позволяет задуматься о некоторых вещах, но всё ещё не даёт объяснения на многие вопросы.

[velik 1]

читал, бред сумащедшего, осбенно приклоло дача советов по смене нормального масла на бардахл и ксенум, зачем какие-то фэйки при наличии нормальной инструкции и кастрола.

Изменено 9 ноября 2012 пользователем ModeratorPrime