Прожарка масел

[Stas 86]

Статьи на тему "прожарки" масел

Статьи с прожаркой:
Тест Mobil с вращающимися алюминиевыми дисками

Состав масла для снижения отложений поршневых колец ДВС (из патента Shell WO2008055976A2)

Масло VIII. Затмение. Результаты тестирования моторных масел.
Сварил масло
Dexos2 итоги
Kroon Oil Poly Tech 5W30
BP Visco 5000 5W-30

Статьи-опровержения прожарки:

Объяснение абсурдности прожарки и не сопоставимости с условиями в двигателе, с измерением химико физических параметров прожаренного масла ДО и ПОСЛЕ.

"Прожарка показала грязный результат, значит двигатель засрется отложениями" А вот и нет (Когда прожарка страшная, а мотор проездивший почти всю жизнь на этом масле чистый!)

"Пусть прожарка не одно и тоже, но когда она показывает чистый результат, значит с двигателем точно ничего не будет" А вот и нет
Что происходит с маслом после 250С в течении одного часа?

Любительские эксперименты C400
Что происходит с маслом после высоких температур?
Тест на "прожарку масла" не имеет ничего общего с реальностью

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 которое полимеризовалось у Смирнова, осталось чистым у Пенсионер24

 

Что будет с маслом после высокой температуры 250С? Эксперимент с NOACK ДО и ПОСЛЕ

 

Прожарка масла Novus Titan 5w-30

[DRON 33 15 062]

  02.10.2021 в 21:20, Gazzzooo сказал:

Я почему спросил, просто сам на нем катался 2 раза и еще 10 литров купил, а тут вот попалось это на глаза

Раскрыть  

 

[An188 305]

  08.08.2021 в 21:20, 2112 сказал:

Не факт, любое масло т.. разных производителей нужно гонять в лабораториях и не факт что бренд круче всех как новоиспечённые обыватели  клуба цитируют и  кого типа есть крутая лаба или даже НИИ  я чуть не падаю с кресла  и он типа всё сам делает   

Да чем меньше в масле полимеров тем мотор будет чистее.

 

 

Раскрыть  

  Показать содержимое

а, это тот клоун, который выложил  расследование, доказывающее что шляпотачи чистокровное японское масло, с кучей ботов в комментах, один даже писал что якобы ему машина с японии приехала с биркой шляпотачи о замене масла. шлачный канал с таким же контентом

 

[Дюпелёк 14 513]

  03.10.2021 в 00:17, An188 сказал:

тем мотор будет чистее.

Раскрыть  

[powercfg 16]

  02.10.2021 в 21:20, Gazzzooo сказал:

Я почему спросил, просто сам на нем катался 2 раза и еще 10 литров купил, а тут вот попалось это на глаза

Раскрыть  

Машина какая ?

[An188 305]

  03.10.2021 в 05:38, Дюпелёк сказал:

Раскрыть  

это не мои слова, цитата вырезана из цитаты

[Дюпелёк 14 513]

  03.10.2021 в 08:14, An188 сказал:

это не мои слова, цитата вырезана из цитаты

Раскрыть  

Ну и не лезте в эту блуду

[Sedemin 107]

  04.08.2021 в 03:50, torcon сказал:

Тебе же сказали, "кашу" можно варить по разному.

Раскрыть  

А каша - это значит масло? 

[Pocobor 312]

  20.10.2021 в 12:24, Itseasy сказал:

Что еще раз подтверждает неадекватность прожарки, люкс 5-30 и генезис а5 - различаются гомеопатически

Раскрыть  

90% масел АСЕА А5 практически не отличаются по составу и все они на гидрокрекинге. Однако это не означает, что масла одинаковые.

 

И почему по-вашему морозить можно, а нагревать нельзя? Давайте вытащим и осмотрим ваши поршни, на боках и внутри поршня будет ни что иное, как масляный нагар. Можете 150 видео посмотреть на ютубе, картина ВСЕГДА одинаковая даже в чистых моторах есть этот нагар именно на поршнях. Больше или меньше. В чем тогда неадекватность прожарки?

Изменено 20 октября 2021 пользователем Pocobor

[Itseasy 6 448]

  20.10.2021 в 13:01, Pocobor сказал:

В чем тогда неадекватность прожарки?

Раскрыть  

в прожарке ничего нет, кроме термического разложения присадок при температурах, превышающих реальные. При этом присадки "настроены" на работу в диапазоне реальных температур. Температура стенки колбы намного выше температуры масла в колбе. Температура стенки колбы намного выше температуры поверхности поршня, масло в тонкой пленке на поверхности поршня находится там доли секунды, в колбе отсутствует даже обычное перемешивание. Температура в объеме масла в колбе в разы превышает температуру циркулирующего масла в двигателе.  В колбе отсутствует кислород в объеме масла, который является окислителем для масла в двигателе, в колбе отсутвтуют естественные катализаторы окисления - металлы, которые являются ускорителями окисления. Вопрос - насколько прожарка соответствует реальным условиям эксплуатации? 

Изменено 20 октября 2021 пользователем Itseasy

[Paolo Borghese 75]

Itseasy бесполезно рыцарям капитула , членам , даж оруженосцам ордена ardenti sine motio пейсать )) что прожарка по методу Великого Магистра - хрень-брень)) они все видят незамутненым через букву д ОКОМ )

[Pocobor 312]

  20.10.2021 в 13:13, Itseasy сказал:

Температура стенки колбы намного выше температуры поверхности поршня, масло в тонкой пленке на поверхности поршня находится там доли секунды, в колбе отсутствует даже обычное перемешивание. В колбе отсутвтуют естественные катализаторы окисления.

Раскрыть  

Простой вопрос, а откуда же тогда масляный нагар со всех сторон поршня? В абсолютно любом моторе.

 

Ну помешивай при прожарке или переливай масло в другие колбы, закинь в колбы металлы. Неужели ты думаешь, что-то изменится кардинально? У разных прожарщиков видно, что одинаковые масла ведут себя одинаково хоть при 300, хоть при 400 градусов. Результат всегда одинаковый. Вопрос лишь во времени воздействия. На кольцах у тебя под 250 примерно. Да не важно сколько там, потому что 100% факт, масло всегда нагорает на поршне.

 

Я вижу прожарку, как ускоренный процесс того, что будет у тебя на поршне. И не вижу никаких причин выбирать грязно сгорающие масла. Ты сам рассказывал, что 5w40 не надо лить, потому что оно загаживает мотор. А теперь рассказываешь, что в моторе нет услоовий для загаживания.

Изменено 20 октября 2021 пользователем Pocobor

[Pocobor 312]

  20.10.2021 в 13:22, Paolo Borghese сказал:

бесполезно рыцарям капитула , членам , даж оруженосцам ордена ardenti sine motio пейсать )) что прожарка по методу Великого Магистра - хрень-брень))

Раскрыть  

Я могу начать отзеркаливать на заморозку, мол заморозка в пробирке не соответствует условиям в моторе, что в моторе металлы не остывают длительное время, что мотор защищен от ветра крыльями и капотом, что насос гоняет масло и никакие шарики в масле не плавают в моторе и такой тест не соответсвует действительности 

 

Ну чисто в качестве юмора, примерно то же самое вы пишите про прожарку. 

[Itseasy 6 448]

  20.10.2021 в 13:27, Pocobor сказал:

Простой вопрос, а откуда же тогда масляный нагар со всех сторон поршня? В абсолютно любом моторе.

Раскрыть  

так если в абсолютно любом моторе нагар, почему он не в абсолютно любой прожарке?

  20.10.2021 в 13:27, Pocobor сказал:

Я вижу прожарку, как ускоренный процесс того, что будет у тебя на поршне

Раскрыть  

на этом и построен абсоютно любой лабораторный метод оценки - воспроизводство реального процесса в лаборатории для ускоренного получения результатов. С моделированием всего того, о чем я написал, чего нет в прожарке. Цель именно ускорить процесс, а не ввести в него новую составляющую, которая меняет этот процесс, как, например температура 300-400 оС в объеме и локальные перегревы (где и идет разрушение) на стенках.

я бы охотно пообсуждал результаты, если бы сделали что то типа этого

 

 

[Paolo Borghese 75]

Pocobor дядь , я заморозку ваще не обсуждал , мне ваще фиолетово на мороз , я дальше МО не уезжаю

[Pocobor 312]

  20.10.2021 в 13:37, Itseasy сказал:

так если в абсолютно любом моторе нагар, почему он не в абсолютно любой прожарке?

Раскрыть  

Потому что кроме температуры начинает влиять старение, масло теряет свойства, начинает сильнее угорать, разлагаться, теряет присадки, связи молекул и тд.

Именно поэтому у многих масло не есть первые тысячи километров, а потом начинается его расход.

А далее вопрос уже в количестве этого нагара.

 

  20.10.2021 в 13:37, Itseasy сказал:

я бы охотно пообсуждал результаты, если бы сделали что то типа этого

Раскрыть  

Я бы тоже, но нету такого. Да и сильно ли это нужно? Чуть дольше придется жарить, но  грязное и чистое масло местами не поменяются.

Изменено 20 октября 2021 пользователем Pocobor