Прожарка масел

[Stas 86]

Статьи на тему "прожарки" масел

Статьи с прожаркой:
Тест Mobil с вращающимися алюминиевыми дисками

Состав масла для снижения отложений поршневых колец ДВС (из патента Shell WO2008055976A2)

Масло VIII. Затмение. Результаты тестирования моторных масел.
Сварил масло
Dexos2 итоги
Kroon Oil Poly Tech 5W30
BP Visco 5000 5W-30

Статьи-опровержения прожарки:

Объяснение абсурдности прожарки и не сопоставимости с условиями в двигателе, с измерением химико физических параметров прожаренного масла ДО и ПОСЛЕ.

"Прожарка показала грязный результат, значит двигатель засрется отложениями" А вот и нет (Когда прожарка страшная, а мотор проездивший почти всю жизнь на этом масле чистый!)

"Пусть прожарка не одно и тоже, но когда она показывает чистый результат, значит с двигателем точно ничего не будет" А вот и нет
Что происходит с маслом после 250С в течении одного часа?

Любительские эксперименты C400
Что происходит с маслом после высоких температур?
Тест на "прожарку масла" не имеет ничего общего с реальностью

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 которое полимеризовалось у Смирнова, осталось чистым у Пенсионер24

 

Что будет с маслом после высокой температуры 250С? Эксперимент с NOACK ДО и ПОСЛЕ

 

Прожарка масла Novus Titan 5w-30

[torcon 80 223]

Вы смотрите только текучесть и холодные отложения . За это спасибо Вам! Но не надо свои заблуждения о невлиянии температуры на старение масла защищать с помощью модераторов, бана и прочих карательных мер. Или с помощью легкого троллинга - когда с видом утомленного мудреца дурачкам свое бесценное мнение ниспосылаете! на форуме все равны.

необоснованное обвинение.

[Гость Фдулыч]

Отлично ! А можно узнать при какой температуре и как ( в общих чертах )проводятся тесты на термостабильность ?

Гугл тебе в помощь! Не ленись! Пользуй поиск.

[Гость Фдулыч]

необоснованное обвинение.

я не обвиняю Вас ! Просто так мной воспринят ваш пост к Baz .

Я вижу Ваша позиция железобетонная доводы против вы не опровергаете, а отметаете поэтому и спорить не буду. И доказывать что то тоже не стану. Сказано достаточно - масло стареет и портится в том числе из-за температуры. Термостабильность важна! Sapienti sat.

[AKIRVE 3]

я не обвиняю Вас ! Просто так мной воспринят ваш пост к Baz .

Я вижу Ваша позиция железобетонная доводы против вы не опровергаете, а отметаете поэтому и спорить не буду. И доказывать что то тоже не стану. Сказано достаточно - масло стареет и портится в том числе из-за температуры. Термостабильность важна! Sapienti sat.

 

Так-то так.

Но, база не меняется - факт. Присадкам тоже ни чего не будет. Значит страдает смешиваемость. Так?

[DIman 618]

Масла все показали разный результат = значит метод работает.

Теперь попробуйте их как то систематизировать.

З.ы. а еще, вы уверены, что вбери в себя масло топливо и сажу и прочую гадость - результаты будут аналогичными?

[Гость Фдулыч]

Теперь попробуйте их как то систематизировать.

З.ы. а еще, вы уверены, что вбери в себя масло топливо и сажу и прочую гадость - результаты будут аналогичными?

конечно нет! Я также не уверен что вбери масла в себя топливо сажу и гадость они также у торкона в бутылках течь станут. Но учесть результаты прожарки в тигле стоит. Вон как виска 7000 темнеет быстро! С чего бы это? Мне спокойней то масло залить что в стеклянном тигле не асфальтировалось. Зачем рисковать?

 

Так-то так.

Но, база не меняется - факт. Присадкам тоже ни чего не будет. Значит страдает смешиваемость. Так?

я ХЗ что там страдает. Но масло что в стеклянном тигле 3.14здой накрылось в моторе тем более помрет!

[Гость mikong]

эх сколько Вам еще нового предстоит узнать Вам гугл не сказал, что температура двигателя и отдельных его сегментов, зависит от его оборотов в частности и, что при повышении оборотов увеличивается скорость потока масла в картере, контакт получается мизерный (масло-горячая деталь).

Изменено 28 декабря 2012 пользователем mikong

[DIman 618]

Мне спокойней то масло залить что в стеклянном тигле не асфальтировалось. Зачем рисковать?

Что-ж, тогда волгаойл или Мобил 2000 ваш выбор )))

[Гость Фдулыч]

эх сколько Вам еще нового предстоит узнать Вам гугл не сказал, что температура двигателя и отдельных его сегментов, зависит от его оборотов в частности и, что при повышении оборотов увеличивается скорость потока масла в картере, контакт получается мизерный (масло-горячая деталь).

все это знаю, даже масляный насос в руках держал ! Я отвечал про тесты на классность масла и соответствие его стандартам АПИ и АСЕА.

Встречный вопрос: а Вам известно что при резком увеличении угловой скорости вращения коленвала (тапок впол или режим движения в пробке то 3000 оборотов то 800)) в парах трения возникает масляное голодание и замедление скорости тока масла? а температура поршня и клапана под 350? А турба тоже не менее 300 на холостом ходу? А клапана в нагаре Вы видели? А поршни? А кольца маслосьемные залегшие? в руках держали , ане в интернете? Еслиб видели,, то поняли бы, что это все термодеструкция масла. Контакт масла в моторе есть с поверхностями разогретыми 300-800 градусов. пусть недолгий по продолжительности в тонком слое но постоянный а это надо учитывать.

Ребят не надо доказывать что я невежа! За слова я отвечаю.

 

Что-ж, тогда волгаойл или Мобил 2000 ваш выбор )))

мой выбор кастрол 0-40. Надо оценивать не только термостабильность но и все остальные данные. Допуски, Синтетичность, Течку на морозе.... и т.д.

Не надо троллить и подкалывать!

А вы себе лейте аддинол никому не известный ( в Москве) с немерянной зольностью или виску 7000 которая темнеет через 200 км, но течет при -60! Флаг в руки.

[DIman 618]

А вы себе лейте аддинол никому не известный ( в Москве) с немерянной зольностью или виску 7000 которая темнеет через 200 км, но течет при -60! Флаг в руки.

Лью. И представьте, после валволина, который кстати в целом, ну ничего так, показал "термостабильность" продолжает отмывать движок, причем даже куда более ударными темпами, чем Synpower.

Изменено 28 декабря 2012 пользователем DIman

[Гость mikong]

А клапана в нагаре Вы видели? А поршни? А кольца маслосьемные залегшие? в руках держали , ане в интернете? Еслиб видели,, то поняли бы, что это все термодеструкция масла

Это в первую очередь перепробеги на масле (длительное время интервал 15 тыс.) или неправильно подобраный продукт для двигателя, если Вы свято верите, что Castrol не разлогаемый Вы ошибаетесь, покатайтесь на нем с интервалом в 15 тыс. сами все увидите.

PS еще три дня назад Вы кричали что эстеровые масла это зло, теперь начали делать из этого теста сенсацию...Пора бы уже успокоиться, здесь же тоже есть умные и дипломированные люди в этом вопросе, которые высказали свое мнение ранее.

Изменено 28 декабря 2012 пользователем mikong

[Гость Фдулыч]

Это в первую очередь перепробеги на масле (длительное время интервал 15 тыс.) или неправильно подобраный продукт для двигателя, если Вы свято верите, что Castrol не разлогаемый Вы ошибаетесь, покатайтесь на нем с интервалом в 15 тыс. сами все увидите.

PS еще три дня назад Вы кричали что эстеровые масла это зло, теперь начали делать из этого теста сенсацию...Пора бы уже успокоиться, здесь же тоже есть умные и дипломированные люди в этом вопросе, которые высказали свое мнение ранее.

я форум читаю давно. Помню когда тут мотуль был модный, его (который с естерами) парнишка залил в рено символ.Так у него движок от нагара пошел на капиталку. И писал этот парень что по его пониманию кольца маслосъемные эти эстеры не отскребали со стенок циллиндров (глупость правда) . Больше я этого человека на форуме не видел.А движок простой 8-клапанный на минералке по 200 000 должен ходить. Кастрол магнатек эстеровый в моторе гадит. Тоже факт. (месные тоже надо мной издевались "магнатек эстеровый - :shok: !"). Я в состав на сайте кастрол.ком ткнул, увидели, да, говнотек -эстеровый - но что были не правы - ни один малофил не извинился.

Я вообще не кричу. КАПСОМ не пользуюсь. Вы не оффтопьте и меня на офф не провоцируйте.

Изменено 28 декабря 2012 пользователем Фдулыч

[DIman 618]

я форум читаю давно. Помню когда тут мотуль был модный, его (который с естерами) парнишка залил в рено символ.Так у него движок от нагара пошел на капиталку. И писал этот парень что по его пониманию кольца маслосъемные эти эстеры не отскребали со стенок циллиндров (глупость правда) . Больше я этого человека на форуме не видел.А движок простой 8-клапанный на минералке по 200 000 должен ходить. Кастрол магнатек эстеровый в моторе гадит. Тоже факт. (месные тоже надо мной издевались "магнатек эстеровый - :shok: !"). Я в состав сайте кастрол. ком ткнул, увидели, да, говнотек -эстеровый - но что были не правы - ни один малофил не извинился.

Я вообще не кричу. КАПСОМ не пользуюсь. Вы не оффтопьте и меня на офф не провоцируйте.

Все проблемы в двигателях от не верно подобраной вязкости и затянутых интервалов и/или от выбора продуктов, не соответствующих допускам производителей.

[abit 305]

Гугл тебе в помощь! Не ленись! Пользуй поиск.

 

А-а-а... Так вы тоже не знаете ... :( . А Гугл я спрашивал - ни фига он не ответил ... Может хотя б назовете метод исследования на термостабильность (это чтоб было по чему искать в и-нете ) ?

[garikUA 5]

Что-ж, тогда волгаойл или Мобил 2000 ваш выбор )))

да сколько можно уже про волгаойл и остальные минералки?

тесты не закончены и окончательных выводов Сергей еще не делал.

тест на прожарку показывает какие масла (с большой долей вероятности) засрут двигатель при высоких температурных нагрузках, а не то,какое масло лучше или хуже.

дождитесь окончания исследований.