Прожарка масел

[Stas 86]

Статьи на тему "прожарки" масел

Статьи с прожаркой:
Тест Mobil с вращающимися алюминиевыми дисками

Состав масла для снижения отложений поршневых колец ДВС (из патента Shell WO2008055976A2)

Масло VIII. Затмение. Результаты тестирования моторных масел.
Сварил масло
Dexos2 итоги
Kroon Oil Poly Tech 5W30
BP Visco 5000 5W-30

Статьи-опровержения прожарки:

Объяснение абсурдности прожарки и не сопоставимости с условиями в двигателе, с измерением химико физических параметров прожаренного масла ДО и ПОСЛЕ.

"Прожарка показала грязный результат, значит двигатель засрется отложениями" А вот и нет (Когда прожарка страшная, а мотор проездивший почти всю жизнь на этом масле чистый!)

"Пусть прожарка не одно и тоже, но когда она показывает чистый результат, значит с двигателем точно ничего не будет" А вот и нет
Что происходит с маслом после 250С в течении одного часа?

Любительские эксперименты C400
Что происходит с маслом после высоких температур?
Тест на "прожарку масла" не имеет ничего общего с реальностью

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 которое полимеризовалось у Смирнова, осталось чистым у Пенсионер24

 

Что будет с маслом после высокой температуры 250С? Эксперимент с NOACK ДО и ПОСЛЕ

 

Прожарка масла Novus Titan 5w-30

[Гость Vadim_Mk]

ага, каждого вычислят...

чуваки на бумерах, приедут колбасить на дом с битами ))

==============================

Вычисляется реальный адрес владелец по IP адресу легко, если нет анонимайзера (да и те думаю при желании вычисляются), забудьте про анонимность в интернете - вычислить вас очень легко..

Для примера - на одном из сайте онлайн игр, сервер которого был в Краснодаре, парень начал всех обкладывать матом во время игры, на следующий день вечером в одном из студенческих общежитий в СПБ данный субъект чуть не обкакался когда к нему пришли три крепких мужика в комнату и сказали ему что надо везти себя вежливо, и не нарушать правил...

Изменено 31 июля 2013 пользователем Vadim_Mk

[Гость Vadim_Mk]

не будем наезжать на Серёгу с бумером малый он нормальный,

Кто нибудь с ойл клаба у него ремонтировался?

как говорил Марк Твен большинство всегда ошибается,а то через некоторое время окажется что он прав вот за базар нас ответить заставит

Как бы его потом консервативные владельцы бумеров битами не избили бы за рекомендации на езде на промывочном масле

Пусть сначала за свой базар ответит, чего он кстати сильно не любит...

[atlet 302]

Ребят, да хорош кости Сергею перемывать, а то как то уже читать не айс Вот если альтернативные тесты замутить и сопоставить результаты, а методы отбора проб изменить и заодно сопоставить с изложенным на бмв серве... а так как-то вяло смотрится, если честно

=@

[GReY 135]

за рекомендации на езде на промывочном масле

 

у вас излишне богатая фантазия

[torcon 80 781]

@atlet, +100 а то моют моют поласкают - он бы того стоил еще... Уже все аргументировано сказано в течении темы, больше уже не скажешь - смысл переливать.

[Гость Vadim_Mk]

у вас излишне богатая фантазия

==================================

Я могу предсказать дальнейшее примерное развитие сюжета

Моторные масла на которых вы ездите, полная попсня, сами видели при прожарке сворачиваются, и мотору пофиг на чем ездить, вы сами видите - на промывочном износа нет (правда то что двигатель 1992 года умалчивается), все задерживает фильтр. Так же попсня все допуски производителя и вязкости (при этом как то не будет говориться что у немцев к примеру минимальный HTHS 3.5, у американцев и японцев более низкий) Берете парни самое дешевое масло, которое прошло мою прожарку, добавляете туда мои чудо порошки и вуаля - у вас вечный двигатель....Или покупайте супер пупер масло Xenum Bardahl...Что не дать пожизненую гарантию на двигатель который механически исправен, нет износа или залегания колец, не имеет масложера, в котором подобраны оптимальные варианты замены масла, регулярно проводится раскоксовка - можно еще в нагрузку впарить ту же самую эндоскопию, и забарыжить маслеца или порошков в придачу - как правило в течении 5 - 6 лет машина будет продана другому владельцу...

Я понимаю что надо всем на жизнь зарабатывать и реклама нужна, но здесь все уже за гранью какой либо морали - Кот Базилио и Лиса Мальвина в одном флаконе околпачивают доверчивых Буратин, которым лень и неохота читать книжки без картинок..Нахрен бодаться с зомби, как там в православии - Спаси себя сам, и спасутся тысячи...Хотите верить писанине в стиле доктора Бадмаева или Гришки Распутина - верьте, ваше право. Ремонтом надо заниматься дома, не до флейма и флуда...

Изменено 31 июля 2013 пользователем Vadim_Mk

[RuuS 45]

==================================

Ремонтом надо заниматься дома, не до флейма и флуда...

Вадим, я тоже чуть масла в огонь подлил, интересно ,мой комментарий останется замеченным блоггером? Суть моего вопроса следующая.

Согласно его последней статье, и комментариям к ней, анализ отработки - пустая трата денег и времени, т.к он ничего не показывает. Даже в статье звучит фраза: "Но это не сам вопрос, вопрос вот в чем: что именно, стесняюсь спросить, можно "исследовать" в масляной отработке, при наличии полнопоточного фильтрующего элемента?! Вы что именно там измеряете?" Однако, в Великом посте, сам автор пишет следующее: "Что можно сделать после заключения о фактическом состоянии ДВС? Заменить систему вентиляции, маслосъемные колпачки, произвести раскоксовку ЦПГ, перейти на качественное масло, оптимизировать межсервисный интервал, сделав анализ отработки масла (за подробностями нажмите сюда)." Пройдя по этой ссылке получаешь ответ ,зачем необходим анализ. Причем дорогой он, зараза. от 4 до 7 тысяч. Заявлено ,что записываются ВСЕ данные (пробег, номер партии и пр.), так вот и суть вопроса: Зачем автор предлагает проходить лаб.испытания ,а потом говорит ,что все это - бред? Буду следить за ответами в ветке, может ответят, или снова нахамят... То есть в прошлом году износ был, а сейчас как бы он не считается. Мотора износ - очень странный предмет - он вроде бы есть, но его вроде нет.

[Гость Vadim_Mk]

в каком техничеком вузе есть кафедра филологии- вчера перебирал в памяти все свои кафедры в ЛПИ им. Калина на РФФ, кафедру филологии так и не вспомнил - это когда автор хочет передать чью то идею в первых комментариях , на кафедру филологии..не журналист или филолог автор по образованию ? тогда все встает на свои места

[Гость veles158]

@RuuS, вообще у автора блога постоянно наблюдается нелинейность в действиях, выводах, рекомендациях. Сегодня одно утверждает, завтра это же опровергает и т.д. У него либо психическое расстройство, либо он прирожденный политик или человек вообще не понимает чего он хочет и зачем ему все это надо, но скорее всего, просто реклама - действие ради действия, не важно в каком направлении, главное все время наводить шорох своими сенсациями и быть на слуху.

[Гость mikong]

зря эту тему выпустили из карантина

[Гость veles158]

, она и так постоянно всплывает в других темах. Лучше этот маразм как-то локализовать, что и сделали.

[kosmoz 90]

Я уже закупил 10 литров промывочного масла! Как думает, если сыпануть в него 2 кг. дисульфида молибдена - нормально будет? Или много? Думаю у знакомого химика ещё бора прикупить.

 

Мой TSI скажет мне спасибо

[Гость Gubkin]

2 кг = 20 % = 200`000 PPM

ты видел в анализе столько молибдена ??

[GReY 135]

@RuuS, вообще у автора блога постоянно наблюдается нелинейность в действиях, выводах, рекомендациях. Сегодня одно утверждает, завтра это же опровергает и т.д.

 

ещё раз: особенности вашего восприятия - не поблемы автора

[RuuS 45]

ещё раз: особенности вашего восприятия - не поблемы автора

Я не против его злодеяний со смазочными материалами! Слежу за этим блогом достаточно давно, много вынес для себя полезной информации в области эксплуатации немецких моторов, есть что почитать. Как и тут. Просто в начале исследования все силы были брошены на лаб.анализы свежих масел. На данном этапе можно задать вопрос: а зачем? Если они все одинаковые, и даже промывка дает износ не выше критических? По идее, в тех статьях надо делать поправку на это - мол, сделали ,посмотрели ,оказалось зря, можно было и не смотреть. дальше - прожарка. Эта тема была лично для меня как палочка-выручалочка в продаже "нужных" масел, а не тех, которые там провалились. Ну нагревает он их, ну и ладно! Потом ,значит, он разработал свою методику диагностики и наставления отдельных моторов "на путь истинный", причем в роли "победителей" ресурса над износом стали дорогие масла! Теперь вот тема про износ. Для чего она? Сначала он говорит - вот эти масла, при таких-то условиях, в таком-то режиме, продлят жизнь вашему мотору дольше некуда! Уверен, он и без этих исследований хорошо работал и зарабатывал, теперь же открылся хороший канал сбыта дорогих масел, отлично! Но дальше, дальше он противоречит своим высказываниям - уверяя, что все масла, в т.ч и промывочное, дают одинаковый результат по износу! Он что, пилит сук, на котором сам сидит? Сначала навязывает услуги (в т.ч. лаб.анализы), рекомендует сверхдорогие масла, а потом утверждает ,что это все туфта! Вот где логика? Он ведь еще что-то приготовил напоследок, лично я не представляю себе ,как можно будет увязать все его посты исследования и подытожить их каким-либо выводом, потому что посты противоречивые. Это больше похоже на раздвоение личности - сказал одно, поспорил с собой, доказал обратное, опроверг, снова поспорил, снова доказал первое, усомнился, перепроверил, доказал третье. И все вслух. Пойду проверю там страничку, может ответили на мой вопрос...

 

Вон оно че! Зря мы так, столько трудов ушло понапрасну. А с другой стороны - да здравствует разум, да сгинет маразм!

Изменено 1 августа 2013 пользователем RuuS