Прожарка масел

[Stas 86]

Статьи на тему "прожарки" масел

Статьи с прожаркой:
Тест Mobil с вращающимися алюминиевыми дисками

Состав масла для снижения отложений поршневых колец ДВС (из патента Shell WO2008055976A2)

Масло VIII. Затмение. Результаты тестирования моторных масел.
Сварил масло
Dexos2 итоги
Kroon Oil Poly Tech 5W30
BP Visco 5000 5W-30

Статьи-опровержения прожарки:

Объяснение абсурдности прожарки и не сопоставимости с условиями в двигателе, с измерением химико физических параметров прожаренного масла ДО и ПОСЛЕ.

"Прожарка показала грязный результат, значит двигатель засрется отложениями" А вот и нет (Когда прожарка страшная, а мотор проездивший почти всю жизнь на этом масле чистый!)

"Пусть прожарка не одно и тоже, но когда она показывает чистый результат, значит с двигателем точно ничего не будет" А вот и нет
Что происходит с маслом после 250С в течении одного часа?

Любительские эксперименты C400
Что происходит с маслом после высоких температур?
Тест на "прожарку масла" не имеет ничего общего с реальностью

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 которое полимеризовалось у Смирнова, осталось чистым у Пенсионер24

 

Что будет с маслом после высокой температуры 250С? Эксперимент с NOACK ДО и ПОСЛЕ

 

Прожарка масла Novus Titan 5w-30

[roxi 482]

Да он походу никогда не заводился в -35! Откуда ему это знать то

Ага.

Как говориться, почувствуй разницу (-34 гр C).

http://www.youtube.com/watch?v=B5pQm-y-yo8

[melbu 27]

Ага.

Как говориться, почувствуй разницу (-34 гр C).

 

 

На вид разница очевидна. Но вот масляный насос будет не качать содержимое всех бутылочек совершенно одинаково. Т.е. проблема ограничится вязкостью масла, оставшегося в парах трения.

[fromin 223]

В советское время (60-е) когда еще не выпускались спец. загущенные масла рекомендовалось в морозы добавлять в масло около 15% дизтоплива или бензина.

Использовал этот метод в девяностых для двигателя Москвича, перед ночной уличной стоянкой добавляя к маслу стакан бензина.

[Vitek74 1 003]

чтобы понять как оно на самом деле подается к деталям нужно вместо датчика масла врезать штуцер и шланг небольшой(по длине маслоканалов)...а потом заводить двигатель при сильном минусе на разных маслах...)..думаю будет очень наглядно!..может кто проведет эксперимент, или надо Сергею на сайт написать)))

[fromin 223]

Мне и без дополнительных экспериментов, на практике отчетливо видно, что при морозах за тридцать (и прочих равных условиях) на нулевке двигатель стартером раскручивается заметно бодрее, чем на пятерке.

[Vitek74 1 003]

@fromin, так мне тоже... ..разница даже есть между нулевками!)))..и в том как мотор работает после заводки...)

Изменено 17 ноября 2013 пользователем Vitek74

[Lew 83]

Короче говоря если ожидается -35 то нужно перед окончатеьным остановом мотора добавлять в масло 15% бензина.

[Vitek74 1 003]

если ожидается -35

лучше в магазин за коньячком,и на автобусе или такси

[Lew 83]

На самом деле наиболее правильным решением будет поселиться в такой стране, где минусовые температуры исключены.

Но не все имеют такую возможность :drinks:

Изменено 17 ноября 2013 пользователем Lew

[Vitek74 1 003]

На самом деле наиболее правильным решением будет поселиться в такой стране, где минусовые температуры исключены.

полностью согласен, будет работать в этом направлении ) :drinks:

[Вадим_69 8 159]

На самом деле наиболее правильным решением будет поселиться в такой стране, где минусовые температуры исключены.

полностью согласен, будет работать в этом направлении ) :drinks:

Вот до чего доводит bmwservice!

Это всё шайтан-агентура иностранных спецслужб

Изменено 18 ноября 2013 пользователем Вадим_69

[fromin 223]

Короче говоря если ожидается -35 то нужно перед окончатеьным остановом мотора добавлять в масло 15% бензина.

Анахроничный способ.

[ail 45]

Сергей забыл о том же о чем и я, когда лечил в теме про нулевки, что масло разной вязкости с одной скоростью дойдёт до всех пар в мороз. Забыли о редукционном клапане вот если заклинить его, то тогда одинаково дойдет а так, жидкое быстрее - меньше избыток давления, который клапан будет травить.

[konung 6 819]

Всё равно не дойдёт, даже если заклинишь редукционный клапан.

 

Будет как в том анекдоте:

-Что крышу сорвало?

-Нет! Дно вышибло.

 

Порвёт резинку фильтра, и стравит всё под машину.

[deene 3]

Да, что -то Сергей прогнал. Надо было хоть знать так сказать истоки. В начале 80-х на севере Америке стукнули сильные морозы , большинство машин использовали тогда 10w40. Итогом стали массовые иски к автопроизводителям по причине поломок двигателей из-за проворачивания коренных. Это кстати было мощным толчком к переходу на маловязкие масла.

От своего родственника слышал, что когда он работал на севере (по зимникам ездил) у них в гараже была общая система для масла. Перед рейсом горячее масло заливалось в двигатель, после поездки сливалось. Думается, что-то в этом есть.