Lukoil Genesis Glidetech 0W-20 API SN свежее

[ltest 377]

Lukoil Genesis Glidetech 0W-20 API SN свежее за анализ спасибо форумчанам что скинулись Dumus, elvis, tr0k, MuscleJuce, Андрей Хай, JIeXa, karligov, Урфин, H5N1.

Масло приобреталось мной (torcon) в OZON.ru по цене 499р.

Масло заявлено как: API SN/SN-RC, ILSAC GF-5, Fiat 9.55535-CR1.

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может называться 0W-20. CCS при -35С пройден с запасом, вязкость какая и должна быть у двадцатки.

2) Вязкость при 40С и при 100С, чуть ниже общей массы 0W-20. Это говорит о том, что масло будет чуть экономичнее, и лучше в низкотемпературных характеристиках. (что мы ниже и увидим).

3) Щелочное число = 8,5 - выше среднего, моющие нейтрализующие свойства масла хорошие. (для масла этого стандарта.)

4) Кислотное число = 1,7 - не высокое, при высоком щелочном числе. Все это говорит о том, что масло скорее всего стойкое на сработку, будет чуть дольше держаться по пробегу... (в теории конечно.) 

5) Зольность сульфатная = 0,95 - как по букварю. Дело в том, что обычно масла API SN ILSAC GF-5 имеют зольность около 0,95-0,96 и тут все так же. Масло безопасно для двигателей с прямым впрыском топлива.

6) Температура вспышки = 222С - обычная. 

7) Температура застывания -44С - скажем так, не -50С конечно, но вполне достаточная для использования в условиях Сибири. Хотя ввиду низковязкой базы я ожидал ниже.

8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -35C = 4000 - рекордно низкая. Лукойл славится маслами с низкими CCS, это масло не исключение. Стартер будет крутить бодро даже в лютые морозы. (скорее аккумулятор быстрее замерзнет, чем масло).

9) Испаряемость масс NOACK (угар) = 12,8 - ввиду низкой вязкости масла, NOACK немного высоковат, но это нормально для гидрокрекинга. По стандарту API SN ILSAC GF-5 должно быть не более 15%. 

10) Содержание серы = 0,363 - на первый взгляд высокое, выше чем в среднем по больнице у таких масел. Но у других масел нет допуска Fiat, возможно дело в этом. 

11) Судя по уровню элементов масло изготовлено на пакете присадок Infineum.

12) Трехъядерный молибден используется в качестве модификатора трения - это и экономия топлива, и тихая работа двигателя, в паре c ZDDP хороший антиоксидант, снижает износ итд.

13) Противоизносные присадки ZDDP на основе фосфора и цинка. По стандарту API SN ILSAC GF-5, для сбережения современных катализаторов, содержание фосфора должно быть не выше 800ppm. Масло этому требованию удовлетворяет. 

14) Моющие присадки на основе кальция. 

 

ИК спектр говорит о том, что масло вероятнее всего на основе гидрокрекинга VHVI (приравнивается к синтетике)

 

Вывод: Нормальное, качественное масло от Лукойл. Низкая вязкость и органический молибден дадут хорошую экономию топлива и отзывчивость двигателя. Масло имеет рекордные показатели холодного запуска в морозы (CCS при -35C = 4000). Единственное, что температура застывания имеет предел -44С. По угару - рекорды не бьет, но в исправном двигателе угарать не должно. Откровенных минусов не увидел (описал torcon).

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

1625680 - Lukoil Genesis Glidetech 0w-20 1L

1625681 - Lukoil Genesis Glidetech 0w-20 4L

3064744 - Lukoil Genesis Glidetech 0w-20 60L

1625686 - Lukoil Genesis Glidetech 0w-20 216.5L

[a-ha 22 001]

Титана 2пункта - погрешность, космический мусор или рецептура?

Изменено 6 июля 2018 пользователем a-ha

[H5N1 1 994]

По ходу CCS самый низкий среди протестированных 0w20. Обратная сторона - NOACK не самый впечатляющий. Низковязкая "зимняя" нулевка. 

[torcon 80 671]

Думаю что космомусор, вот такой же пакет УРЦТЭиД тестировала, у них нет титана.

 

Еще интересно что у всех Genesis традиционно магний высокий. Похоже Лукойл либо новую какую то версию пакета присадок получает, либо добавляет улучшайзер какой то отдельно от пакета. Характерная черта Лукойл Genesis.

[H5N1 1 994]

Импортозамещение.

[Dumus 5 624]

10 минут назад, a-ha сказал:

Титана 2пункта - погрешность или рецептура?

Погрешность

[vanderkot 1 146]

закрывайте железный занавес, у нас  есть что в гибродов заливать=)

плохо, что серы 0,363

Изменено 6 июля 2018 пользователем vanderkot

[Дмитрий_ 5 268]

Да, серы много. Странно это.

[Skif_tlt 11 437]

16 минут назад, vanderkot сказал:

закрывайте железный занавес, у нас  есть что в гибродов заливать=)

так ведь пакеты присадок еще не заместили))

[karligov 109]

Я надеялся, что молибдена поболе будет ((

Не знаю, может, и залью на зиму попробовать в G4KD.

[Dumus 5 624]

Честно говоря, состав пакета присадок не впечатлил; сэкономили на молибдене и боре. Компенсировали щепоткой магния?

[Палтус 5 202]

Любителям ЛУКойла посвящается  

Куда его с такой серой? 

[torcon 80 671]

Ну так Лукойл же пакеты присадок не производит, Infineum такой создал, протестировал на своих стендах, лабах и ввел по всему миру. Масел на таких пакетах много. 

 

А по рецептуре четко написано, на пример, что лить надо Yubase 4 и 6, пакет присадок 11-12%, полимерный загуститель 4-6%, отступишь от рецептуры, зальешь за место Yubase Nexbase или Lukoil VHVI-4 - спорол отсебячину, такое масло мы(Infineum) не испытывали. Поэтому Лукойл все верно сделал... по рецептуре.

[torcon 80 671]

по сере, я сначала подумал что неточность лабы, но вот паспорт соседней партии этого же масла, там примерно столько же серы. 

 

Похоже это наследство от появления допуска Fiat 9.55535-CR1. В общем так и должно быть... 

[vanderkot 1 146]

1 минуту назад, torcon сказал:

по сере, я сначала подумал что неточность лабы, но вот паспорт соседней партии этого же масла, там примерно столько же серы. 

 

Похоже это наследство от появления допуска Fiat 9.55535-CR1. В общем так и должно быть... 

api sn  и ilsac GF-5  пролазит? ну и отлично, а дальше хоть трава не расти, главное вязкость низкая, гибридная=))