Kixx G1 10W-30 API SN свежее

[ltest 378]

Kixx G1 10W-30 API SN свежее за анализ спасибо projector, Alex.ufa, Pem, JIeXa, Den72, Евген48.

Масло приобреталось мной (torcon) в emex.ru по цене 287р. (артикул L2070AL1E1 поставщик RXGF)

 

 

 

Масло заявлено как: API SN/CF; ILSAC GF-5.

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE J300 по вязкости и CCS, оно может называться 10W-30.

2) Вязкость при 40С = 63,36. Экономия топлива на утренних прогревах двигателя, будет не такая как у 0W-30, но среди своего класса масел, оно экономично.

3) Вязкость при 100С = 9,9 - такая и должна быть.

4) Индекс вязкости = 140 - говорит о том, что масло на густой базе - минералка 2й группы с индексом вязкости < 120. Плюс немного полимерного загустителя. В общем это неплохо.

5) Щелочное число = 7,3 - среднее, моющие свойства масла средние, масло для коротких, своевременных интервалов смены.

6) Зольность сульфатная = 0,85 - не высокое щелочное число, отсюда и зольность не высокая. В плане возникновения зольных отложений - это хорошо. Масла API SN ILSAC GF-5 часто имеют зольность 0,95, а здесь на порядок ниже. Как обычно, из "вроде бы минуса" (не высокого щелочного числа) возникают плюсы (низкая зольность).

7) Температура вспышки = 230С - хорошая температура вспышки, масло термостабильно при высоких температурах. Отчасти, это от того, что используются густые базовые масла неплохого качества и мало полимерного загустителя. Впрочем для масел 10W-30, это в порядке вещей.

8) Температура застывания -40С - прилично. Особенно для масла такого класса.

9) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -25С = 5040 - видно что у масла не плохие низкотемпературные характеристики. В европейской части России, где зимы редко ниже -25С - можно его смело использовать его круглый год. При этом масло бюджетное, экономит деньги за счет того, что не нужно покупать синтетику 5W-30, 5W-40. Кому то это может быть полезно. 

10) Испаряемость по методу NOACK = 11,3 - среднее нормальное значение, встречалось ниже, встречалось и выше.

11) Содержание серы = 0,236 - вот тут пожалуй один из основным моментов этой полусинтетики. Если бы сюда добавили простейшую дешевую минералку, неминуемо подскочила бы сера (0.400-0.600). А здесь мы видим очень низкое содержание серы, что говорит нам о чистых базовых маслах с серьезным процессом удаления серы и парафинов. Корейцы этим славятся что ZIC, что Kixx, что S-Oil итд.

12) Пакет присадок интересный, видели похожий у масел Ford Motorcraft и Kendall Liquid Titanium. Скорее всего это Chevron Oronite конечно же, хотя точно не уверен. (редкий пакет).

13) Молибден - снижает трение и износ. Фосфор и цинк - противоизносная присадка ZDDP. Бор - беззольный дисперсант. Кальций - моющая нейтрализующая присадка.

 

ИК спектр Фурье, предположительно минералка 2й группы + возможно гидрокрекинг 3й группы - VHVI (приравнивается к полусинтетике.).

 

Вывод: Качественная корейская полусинтетика. Чистая от серы, с хорошей термостабильностью, хорошими низкотемпературными свойствами, низкая зольность, мало полимерного загустителя. Рабочая лошадка бюджетного диапазона. Все параметры в норме, минусов не нашел.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

L2070K18E1 Масло моторное Kixx G1 SN/CF 10W-30 18L

L2070AL1E1 Масло моторное Kixx G1 SN/CF 10W-30 1L

L207044TE1 Масло моторное Kixx G1 SN/CF 10W-30 4L (мет. канистра)

[Normet 5 052]

Отличное масло за 1000 руб. в моём любимом рабочем диапазоне 9-10.

С такой температурой застывания можно лить круглый год во всех регионах южнее Пскова.

[prv21 5 281]

Щелочное 7,3 при такой мелкой зольности - зачет! Да и все показатели чуть лучше средних значений. Зачетное масло!!

[torcon 81 164]

Как видите по индексу вязкости и NOACK это их вторая группа минералки. При этом чистая от серы, то есть путем гидрокрекинга (не жесткого). (не разбирался в их процессах знающие поправят.)

ИК спектр сейчас глянем. 

[Projector 7 345]

Молибдена и бора мало по сравнению с KIXX 0w30 , 5w30 , испаряемость по NOAK всего на процент ниже чем в нулевке , из плюсов только что зола низкая , ниже чем KIXX  0w30 и 5w30 SN  да и цена всего на 300р меньше чем за нулевку , больше походу не буду брать 10w30 да и возможно 5w30 , раз разница в нокак так минимальна , зола тоже не сильно отличается , похоже проще круглый год нулевку лить и не париться 

[fareastwood 9 855]

Скрытый текст

Было у меня такое маслице всего разок годика так 3 назад, брал в местном автомагазине Коравто за смешные 700 рублей за 4 литра. Спасибо за анализ.

 

Изменено 10 июля 2018 пользователем fareastwood

[torcon 81 164]

ИК спектр Фурье, предположительно минералка 2й группы (приравнивается к полусинтетике.).

[fareastwood 9 855]

Скрытый текст

У Кикса линейка G1 - гидрокряк, а G - семи-синтетика. Почему это масло G1, если оно семи-синтетика?

 

Изменено 10 июля 2018 пользователем fareastwood

[Вадим 62 48]

5 минут назад, Projector сказал:

Молибдена и бора мало по сравнению с KIXX 0w30 , 5w30 , испаряемость по NOAK всего на процент ниже чем в нулевке , из плюсов только что зола низкая , ниже чем KIXX  0w30 и 5w30 SN  да и цена всего на 300р меньше чем за нулевку , больше походу не буду брать 10w30 да и возможно 5w30 , раз разница в нокак так минимальна , зола тоже не сильно отличается , похоже проще круглый год нулевку лить и не париться 

У нас как раз разница приличная. 10-30 цена 920 руб ,а 0-30 цена 1400 руб . Поэтому с удовольствием 10-30, тем белее меняю часто масло , иногда не наезжая и пять тысяч.

[torcon 81 164]

Не знаю, по пику вроде не гидрокрекинг VHVI у того 1.0 пик, а здесь 0.86, по индексу вязкости 140 также. Хотя здесь полимерного загустителя может быть очень мало, тогда и индекс вязкости будет не высок. В общем наличие гидрокрекинга VHVI возможно, но больше походит на минералку 2й группы путем гидрокрекинга. Что там в MSDS пишут?

[H5N1 1 994]

На сайте на линейку G1 в вязкости 5w-20, 5w-30, 10w-30, 5w-40, 5w-50, 10w-40, 20w-50 один MSDS, из которого следует, что 80-90% - гидрокрекинга.

 

Kixx G1_MSDS.pdf

[prv21 5 281]

ну тогда там загустителя вообще копейки!!!

Кстати, а возможно получить такое масло вообще без загустителя? Чисто смешение двух баз?

Изменено 10 июля 2018 пользователем prv21

[JIeXa 538]

Profix и G-Energy в этой же вязкости предпочтительнее смотрятся 

[Projector 7 345]

Вадим 62 последний раз мне привозили 10w30 по 891 а 0w30 по 1177р 

[Kuroneko 2 858]

숨겨진 텍스트

S-OIL 7 LPG 10W-30 is made by 100% synthetic base oil, suitable for all passenger cars that run on LPG and gasoline. Also suitable for latest engine fitted new technologies including turbo-charger, DOHC, GDI and vehicles requiring performance specifications API SN, ILSAC GF-5.

https://www.emex.ru/f?detailNum=LPG10W3004&packet=-1

1300r

100 % Synthetic 

 

S-OIL7 Gasoline / LPG 10W30 стоит дорого?

 

Изменено 10 июля 2018 пользователем Kuroneko