Популярное сообщение torcon 80 122 Опубликовано: 11 июля 2018 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 11 июля 2018 Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 свежее за анализ спасибо ребятам Евген 48, smold, JleXa, FSanek, Иван Z. Закупался в autodoc.ru по артикулу 223501482 форумчанином Евген48. Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2. 1) Масло удовлетворяет стандарту SAE J300 по вязкости - его можно назвать "двадцаткой". 2) Вязкость при 40С = 40,9 - примерно как у большинства 0W-20, масло будет экономично при холодных запусках и прогревах, но рекорды в этой области не ставит. Были масла с 30-33cst. С другой стороны - зато больше защиты вязкостью... Больше масла - меньше загустителя... 3) Вязкость при 100С = 7,6 - ниже обычного 8.2-8.6 в таких маслах. Считаю это каким то отклонением, либо на заводе, либо при определении в лаборатории. По техлисту Chevron должно быть 8.2. Но в целом и 7.6 не криминал. История Ойл Клуба знала несколько таких масел (NGN Future 0W-20 например), ездили на них нормально. 4) На счет низкого щелочного числа = 6,49 - лаборатория PLM Labs не измеряет щелочное число методом ASTM D 2896, поэтому прибавляйте 1.5 единицы получите примерное щелочное число 8. То есть на самом деле оно выше. Нормальные моющие/нейтрализующие свойства - как у большинства 0W-20 API SN ILSAC GF-5. 5) Кислотное число = 1,62 - низкое, есть задаток что масло будет медленно его растить и медленнее срабатываться. 6) Как я понимаю перед нами пакет присадок Chevron Oronite с Dexos1 Gen2. От пакета присадок Afton он отличается молибденом и бором. (надо его запомнить в будущем пригодится.) 7) По кальцию и магнию (моющая/нейтрализующая присадка) - можно сразу сказать, что масло препятствует возникновению преждевременного зажигания смеси в цилиндрах, так называемая проблема LSPI. Появление детергентов на магнии-кальции значительно снижает золу сульфатную. Здесь в анализе зольность не измеряли, но можно предположить что она около 0.85-0.90 - то есть очень низкая. 8) Фосфор и цинк - противоизносная присадка ZDDP - фосфора ровно столько, сколько нужно по стандарту API SN ILSAC GF-5, <800ppm. 9) Органический молибден повышает топливную эффективность, делает масло тихим, снижает износ, является хорошим антиоксидантом в совокупности с ZDDP. Вывод: Оригинальное масло, первый раз вижу масло на таком пакете присадок. Параметры у него все в норме. Масло отлично подходит для моторов оснащенных прямым впрыском, в частности GDI. Кальций-магниевый пакет решает проблемы современных моторов с LSPI. Судя по пакету присадок - низкая зольность сульфатная. Вероятнее всего, оно сделано на гидрокрекинге. Цена/качество от гиганта индустрии Chevron. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 223501482 - Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 0.946L 12 Ссылка на сообщение
torcon 80 122 Опубликовано: 11 июля 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 11 июля 2018 Такое ощущение что полимерный загуститель не сработал. Хотя может задумка такая была (и его просто нет там) но ошиблись с вязкостью, не попали в SAE 0W-20 Получается Chevron Oronite делает свои пакеты присадок Dexos1 Gen2 потому как масло молибденом и бором отличаются от пакета Afton. Пример 1 Ссылка на сообщение
Normet 5 051 Опубликовано: 11 июля 2018 Поделиться Опубликовано: 11 июля 2018 (изменено) Что с рабочей вязкостью ? Что в принципе с вязкостью ?! Кальций/магний, все по шаблону, бор и молибдений так же присутствуют. Титана в отличие от Вольфа нет. P.S. ах да ... 360 руб. за литр - неплохо, если вязкость вернут в диапазон от 8.3 до 9.3 . Сейчас его только в Приусы заливать. Изменено 11 июля 2018 пользователем Normet 2 Ссылка на сообщение
elvis 1 010 Опубликовано: 11 июля 2018 Поделиться Опубликовано: 11 июля 2018 Количество модификаторов трения как в http://www.oil-club.ru/forum/topic/27082-fuchs-titan-syn-sn-0w-20-svezhee/ Ссылка на сообщение
a-ha 22 000 Опубликовано: 11 июля 2018 Поделиться Опубликовано: 11 июля 2018 Гибридникам самое то Ссылка на сообщение
Популярное сообщение H5N1 1 993 Опубликовано: 11 июля 2018 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 11 июля 2018 PLM не погорячилась? 6 Ссылка на сообщение
Euro 2 268 Опубликовано: 11 июля 2018 Поделиться Опубликовано: 11 июля 2018 6.7 на горячую, 40.9 на холодную, ИВ 119 - на чем это все замешано? 1 Ссылка на сообщение
Discoverer 1 633 Опубликовано: 11 июля 2018 Поделиться Опубликовано: 11 июля 2018 а)Зимой, на короткие поездки, самое-то, где sae20 прописано для двигателя. б)Самое правильное "промывочное" 1 Ссылка на сообщение
Inch 63 Опубликовано: 11 июля 2018 Поделиться Опубликовано: 11 июля 2018 Косячное и с ценой под 500 за кварту? Ну его нафиг. Ссылка на сообщение
Discoverer 1 633 Опубликовано: 11 июля 2018 Поделиться Опубликовано: 11 июля 2018 Интересно, PQI America напишет ли про него CONSUMER ALERT 3 Ссылка на сообщение
Projector 7 343 Опубликовано: 11 июля 2018 Поделиться Опубликовано: 11 июля 2018 в PLM что то пошло не так 1 Ссылка на сообщение
H5N1 1 993 Опубликовано: 11 июля 2018 Поделиться Опубликовано: 11 июля 2018 10 минут назад, Discoverer сказал: PQI America напишет ли про него CONSUMER ALERT Про PLM Labs? 3 Ссылка на сообщение
Projector 7 343 Опубликовано: 11 июля 2018 Поделиться Опубликовано: 11 июля 2018 при таком количестве кальция и магния должно щелочное быть не менее 8 единиц Ссылка на сообщение
Tsarsky 67 Опубликовано: 11 июля 2018 Поделиться Опубликовано: 11 июля 2018 3 минуты назад, Projector сказал: при таком количестве кальция и магния должно щелочное быть не менее 8 единиц Метод измерения 4739 Ссылка на сообщение
Projector 7 343 Опубликовано: 11 июля 2018 Поделиться Опубликовано: 11 июля 2018 Tsarsky тогда с индексом вязкости как и с самой вязкостью что то не понятно , если индекс вязкости 129 то эта должна быть чистая минералка , но тогда как она может быть нулевкой ? , только 10w или 15w Ссылка на сообщение
Рекомендованные сообщения
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас