Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 свежее

[torcon 80 550]

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 свежее за анализ спасибо ребятам Евген 48, smold, JleXa, FSanek, Иван Z.

Закупался в autodoc.ru по артикулу 223501482 форумчанином Евген48.

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2.

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE J300 по вязкости - его можно назвать "двадцаткой".

2) Вязкость при 40С = 40,9 - примерно как у большинства 0W-20, масло будет экономично при холодных запусках и прогревах, но рекорды в этой области не ставит. Были масла с 30-33cst. С другой стороны - зато больше защиты вязкостью... Больше масла - меньше загустителя... 

3) Вязкость при 100С = 7,6 - ниже обычного 8.2-8.6 в таких маслах. Считаю это каким то отклонением, либо на заводе, либо при определении в лаборатории. По техлисту Chevron должно быть 8.2. Но в целом и 7.6 не криминал. История Ойл Клуба знала несколько таких масел (NGN Future 0W-20 например), ездили на них нормально.

4) На счет низкого щелочного числа = 6,49 - лаборатория PLM Labs не измеряет щелочное число методом ASTM D 2896, поэтому прибавляйте 1.5 единицы получите примерное щелочное число 8. То есть на самом деле оно выше.  Нормальные моющие/нейтрализующие свойства - как у большинства 0W-20 API SN ILSAC GF-5.

5) Кислотное число = 1,62 - низкое, есть задаток что масло будет медленно его растить и медленнее срабатываться.

6) Как я понимаю перед нами пакет присадок Chevron Oronite с Dexos1 Gen2. От пакета присадок Afton он отличается молибденом и бором. (надо его запомнить в будущем пригодится.)

7) По кальцию и магнию (моющая/нейтрализующая присадка) - можно сразу сказать, что масло препятствует возникновению преждевременного зажигания смеси в цилиндрах, так называемая проблема LSPI. Появление детергентов на магнии-кальции значительно снижает золу сульфатную. Здесь в анализе зольность не измеряли, но можно предположить что она около 0.85-0.90 - то есть очень низкая.

8) Фосфор и цинк - противоизносная присадка ZDDP - фосфора ровно столько, сколько нужно по стандарту API SN ILSAC GF-5, <800ppm.

9) Органический молибден повышает топливную эффективность, делает масло тихим, снижает износ, является хорошим антиоксидантом в совокупности с ZDDP.

 

Вывод: Оригинальное масло, первый раз вижу масло на таком пакете присадок. Параметры у него все в норме. Масло отлично подходит для моторов оснащенных прямым впрыском, в частности GDI. Кальций-магниевый пакет решает проблемы современных моторов с LSPI. Судя по пакету присадок - низкая зольность сульфатная. Вероятнее всего, оно сделано на гидрокрекинге. Цена/качество от гиганта индустрии Chevron.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

223501482 - Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 0.946L

[Евген48 29 004]

32 минуты назад, Legion777 сказал:

Масло супер, если передумал использовать - заберу. 

ага, ща, заберёт он, откачаешь из Рава

[vanderkot 1 146]

Только что, Евген 48 сказал:

torcon отправил тебе на почту повторный отчёт.

неа.

вот это поворот, мировой производитель масла не вписывается в стандарт sae20 интересненько

[Евген48 29 004]

Только что, vanderkot сказал:

вот это поворот,

Да написал же, что изменилась, испугались тут все

[H5N1 1 994]

Только что, vanderkot сказал:

вот это поворот, мировой производитель масла не вписывается в стандарт sae20 интересненько

Что-то мне подсказывает, что тут дело не в мировом производителе. Надо перепроверить в другой лаборатории.

[vanderkot 1 146]

Только что, H5N1 сказал:

Что-то мне подсказывает, что тут дело не в мировом производителе. Надо перепроверить в другой лаборатории.

 он пошутил

[H5N1 1 994]

Только что, vanderkot сказал:

 он пошутил

Значит мое предположение было верным

1 минуту назад, H5N1 сказал:

Что-то мне подсказывает, что тут дело не в мировом производителе. 

 

[Gaffer 3 296]

6 часов назад, Euro сказал:

6.7 на горячую, 40.9 на холодную, ИВ 119 - на чем это все замешано?

Тут видимо лаборатория напутала с температурой при определении вязкости, также как и с определением щелочного числа - это уже SAE 16 получается.

[torcon 80 550]

обновили анализы в шапке, вот теперь все в порядке

[torcon 80 550]

Мало полимерного загустителя, если индекс у 0W-20 всего 156. Если топлива в картер не нальете на таком масле, оно у вас ни в жизнь не просядет... 

[Gaffer 3 296]

22 минуты назад, Евген 48 сказал:

Да написал же, что изменилась, испугались тут все

Может ещё и щелочное пересчитают правильно? 

[Gaffer 3 296]

7 минут назад, torcon сказал:

Мало полимерного загустителя, если индекс у 0W-20 всего 156. Если топлива в картер не нальете на таком масле, оно у вас ни в жизнь не просядет... 

Технологии NASCAR в массы запускают?  

[H5N1 1 994]

Щелочное бы не мешало по-нормальному измерить.

[Евген48 29 004]

21 минуту назад, H5N1 сказал:

Щелочное бы не мешало по-нормальному измерить.

Оно и так нормальное, около 8.

[H5N1 1 994]

6 минут назад, Евген 48 сказал:

Оно и так нормальное, около 8.

Ну имею ввиду не занижающим методом. Чтоб не домысливать потом.

[Евген48 29 004]

7 минут назад, H5N1 сказал:

Ну имею ввиду не занижающим методом. Чтоб не домысливать потом.

Я знал куда направляю и на что, договор был в ПЛМ, они меряют так.