Amsoil Signature Series 5-30 отработка на Honda Accord 8 2.4 K24Z3 после 6500 км.

[Tuner55 17]

Amsoil Signature Series 5-30 отработка на Honda Accord 8 2.4 K24Z3 после 6500 км

Масло: Amsoil Signature Series 5-30.

Автомобиль: Honda Accord 2.4L - K24Z3, АКПП;

Общий пробег на одометре: 110 000 км;

Пробег на масле: 6500 км;

Моточасы: Не считал;

Израсходованное топливо: Не знаю; средний расход  ~14л/100км;

Доливки масла: 1.5 литра;

Присутствие отложений в двигателе ДО: Через отверстие заливной пробки виден небольшой темный налет;

Присутствие отложений в двигателе НА ДАННЫЙ МОМЕНТ: Не изменилось;

Автозапуск: Нет, прогрев 3-15 минут в зависимости от температуры;

Наличие чип-тюнинга: Да;

Период эксплуатации и срок эксплуатации на масле: с 09.01.18 по 09.06.18 г;

Температурный режим: -36 °C ~ +36 °C;

Топливо: Бензин 95 Лукойл ЭКТО;

Режимы: Город 100%.

Фильтр масляный: VIC-C809;

Фильтр воздушный: Оригинал;

Объем заливаемого масла: 5 литров;

Отбор масла: через сливную пробку в середине слива в чистую пластиковую ёмкость 500 мл;

Что было до этого масла: IDEMITSU ZEPRO TURING 5-30, пробег на масле 5000 км; 

Промывка промывочным маслом: Не делается.

 

Пробег на масле 100% город, поездки 80% работа-дом, 20 км в одну сторону, (утро-вечер) в час пик. Выходные 20% (магазины-дача, без пробок). 

 

[Pavel_NSK 9 463]

7 часов назад, torcon сказал:

Но вероятнее всего виноват в этом чип-тюнинг - больше топлива льет, больше проходит через двигатель,

 

7 часов назад, torcon сказал:

Если чип тюнинг тебе что то дает, то оставляй все как есть, (а я бы его убрал нафиг - возможно и железо снизится, а расход то уж точно....

Не факт, при грамотном ЧИП-тюнинге (прошивка) получаем следующее - едет лучше, расход топлива меньше.

За счет чего это происходит - прошивка это сложный и многкомпонентный процесс, но редактирование топливных карт один из процессов. Богатят (по топливной смеси) обычно режимы с большой нагрузкой (Engine load). В обычных режимах смысла богатить нету, поэтому топлива она не льет.

Вот пример

Видим, что при малой нагрузке смесь топлива нормальная (14,7) при увеличении нагрузки и увеличении оборотов смесь богатят (менее 14,7). Очень богатая смесь 10,57 на оборотах свыше 6000 и нагрузке Engine load свыше 2,45.

Яркий пример мой автомобиль - сейчас Stage 3 (много переделок по железу, турбина в 2 раза больше, мощность почти в 2 раза больше, а расход топлива 15-17 литров. Когда авто был стандартным, расход топлива был 18-20 литров. У меня богатая смесь только на прогреве и при больших нагрузках.

Когда нет нагрузки, смесь наоборот делают более бедной - меньше расход, чище свечи и камера сгорания и смысла в богатой смеси вообще нет.

Очень много же отработок с нормальным кол-вом топлива и вязкость не падает, а мощность авто увеличена на 30-50%. Более того, расход топлива может снизится даже, но обычно возрастает, т.к. люди пользуются возросшей мощностью и больше давят на газ.

И главный момент в работе настройщика - не увлекаться богатой смесью, т.к. при  более бедной смеси мощность больше, авто едет лучше. Но это все при индивидуальной настройке, под конкретные режимы, под конкретное топливо.

Обычно пишут программу и продают ее, она универсальная и с запасом (под любое качество бензина). И все равно, делать постоянно богатую смесь бессмысленно.

Кстати, часто процесс ЧИП-тюнинга сопровождается удалением экологии (катализаторов), чтобы мотор не был задушен выхлопом. Можно конечно поставить тюненный выхлоп с катализатором, но это все стоит больших денег. Хотят же потратить 20-30 тыс. и получить бОльшую мощность и все. В этом случае возврат на заводскую прошивку невозможен.

[Tuner55 17]

Чип прибавки не дает, так баловство. У меня чипованный Аккорд! Ну круто же звучит)))

Вот думаю. Стоит ли лить масло попроще? Не умрет ли оно на 2000 км в таком режиме езды?

[Gaffer 3 294]

2 часа назад, Tuner55 сказал:

Чип прибавки не дает, так баловство. У меня чипованный Аккорд! Ну круто же звучит)))

Вот думаю. Стоит ли лить масло попроще? Не умрет ли оно на 2000 км в таком режиме езды?

Попробуйте залить Kendall GT-1 Max 5W-30 для сравнения и сделать очередной анализ отработки, чтобы сравнить с таким Amsoil.  В СНГ синтетический Кендал стоит явно дешевле синтетического Амсоил - в США, Кендал и Амсоил стоят одинаково дорого, например.  

Изменено 12 июля 2018 пользователем Gaffer

[Gaffer 3 294]

В 11.07.2018 в 11:33, Tuner55 сказал:

Фильтр масляный: VIC-C809

Используйте VIC C-805 и C-312 - эти варианты чуть больше по объёму, чем стандартные C-415 и C-809.

[Gaffer 3 294]

11 часов назад, torcon сказал:

цепь ГРМ точит железо

Может быть и в температурном режиме ещё дело?

Температурный режим: -36 °C ~ +36 °C

[torcon 80 217]

Pavel_NSK то что не факт это понятно - может где то в природе и встречается нормальный чип-тюнинг, который ровня заводским инженерам и их возможностям, но согласись очень много отработок с чипом - залиты бензином, много где повышена нитрация, много где подозрительно быстро упало щелочное число.

 

Начиная с этой отработки 2012 года, где Дима убил масло на простой KIA Spectra, как только видишь повышенную нитрацию + много топлива + упала вязкость + слишком быстро упало щелочное - смотри в строку "Наличие чип тюнинга" там стоит "Да"  

 

 

 

[Accord666 0]

Я, если честно, в шоке!! У самого Аккорд 8 (2008) 2.4 201 л.с. Откуда у вас так жрёт масло и бензин?? У меня смешанный цикл ~ 8.5 л/100 км. Масло меняю каждые 7000 км. Долив масла примерно 300 мл на 7000 км! Масло: Totachi NIRO LV Synthetic SN 5W-30. Топливо Shell 95 обычный.

[Projector 7 343]

Accord666 я думаю раз чип сделан , значит часто тапка в пол , а для таких условий эксплуотации я считаю что и расход топлива как и расход масла нормален,  как в прочем и износ 

[Yanish 104]

В 12.07.2018 в 00:21, Tuner55 сказал:

Счетчика моточасов нет) Поэтому и меняю через 5000. Это 2 раза в год получается.

Как нет, у меня на 7ом аккорде есть в борткомпьютере штатном, правда до 99 часов 59 минут всего считает  и среднюю скорость тоже мерит штатный бортовой комп. Только сброс не забывать делать при смене масла.

В 12.07.2018 в 15:05, torcon сказал:

Если чип тюнинг тебе что то дает, то оставляй все как есть, (а я бы его убрал нафиг - возможно и железо снизится, а расход то уж точно 

У меня расход после чип-тюнинга не вырос, а упал. Растет он только если начинаешь результатами этого чип-тюнинга активно пользоваться - жечь из-за того, что машина веселей поехала. А в штатных режимах - у меня упал.

[Yanish 104]

В 12.07.2018 в 23:56, Tuner55 сказал:

Чип прибавки не дает, так баловство. У меня чипованный Аккорд! Ну круто же звучит)))

Может на автомате и не чувствуется, я на механике приход почуял. От прошивки конечно еще зависит

[Invis 270]

В 12.07.2018 в 22:41, Gaffer сказал:

Используйте VIC C-805 и C-312 - эти варианты чуть больше по объёму, чем стандартные C-415 и C-809.

у многих есть проблема треск шестерни при холодном запуске мотора, раньше топили что масло надо гуще, но уже не первый раз с клубнями убедились что играет роль фильтр,  на своем авто провел тесты: 
-масло 5w30 A3 фильтр Сакура стандарт, все норм
-5w30 A3 фильтр Вик 809 все норм быстро тухнет масленка нет треска
-5w30 A3 фильтр Махле 194 все норм мгновенно тухнет масленка нет треска
-5w30 A3 фильтр Нитто большой 4m118, дольше горит масленка треск

-5w30 уже А5, фильтр Нитто 4m118 дольше горит масленка треск

-0w20 вновь фильтр Вик 809 все норм мгновенно масленка тухнет нет треска

Подозреваю либо большой объем фильтра и масло дольше прокачивается, либо количество дренажных отверстий играет роль, на стандарте они чуть мельче но их больше 8шт вместо 5шт    

[Invis 270]

Прошивок на Аккорд немного, из известных DS Power, Vtec Team, ReflashTeam, R2R, в описании заявлено снижение расхода топлива примерно до 1 литра, беднит смесь, делается редактор топливных карт, для круизных режимов и наоборот выше для режима газ в пол. Много авто на чипе и глобальных проблем вроде не наблюдалось, часто встречается детон, все таки проги общие, а не индивид.    

 

По сабжу как то печально отработал дорогущий Амсоил,  интересно посмотреть отработку с простых масел и желательно Ilsac))

[Блогер 18]

Как не почитаешь отработку амсойла не внушает желание купить.... может и масло не причем но всеже...

[oil_service38 732]

В 26.02.2019 в 09:06, Блогер сказал:

Как не почитаешь отработку амсойла не внушает желание купить.... может и масло не причем но всеже...

тут нужно сравнить при одинаковых условиях другое масло в этом моторе. уверен, что они не дольше проживут, а, возможно, сдуются уже на 3-4 ккм.

[Vitaliyyy 183]

Времени конечно много прошло с момента анализа, но попробую уточнить, не выясняли откуда взялся натрий в анализе? У меня на другом масле и другом двигателе тоже 12 единиц натрия в анализе, не могу понять это элемент присадок масла, или это грязь/антифриз.