Моторное масло + Mobil Jet Oil 2

[ModeratorSigma 7 697]

Моторное масло + Mobil Jet Oil

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA 
Mobil Jet Oil 2
Mobil Jet Oil2 Shear Stability Test

Лабораторные анализы - Отработки - UOA 

Volume Pro-Truck LS 10W-40 + 10% Mobil Jet Oil II отработка на Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (D4HE) после 8 820 км

Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 отработка на BMW 730D после 8000км (10% Mobil Jet 2)

G-Energy Far East 10W-30 4 л + Моджо 0,5 л отработка на HR16DE (Nissan Tiida) после 6360 км

Taneco DeLuxe Eco Spec Synth 5W-30 + MJO2(5%) отработка на Lada Vesta SW Cross после 6107км

Liqui Moly Motorbike 4T Synth Street Race 10W40 + EEOT + MJO2(250ml) на Suzuki GSX1250FA после 7073км

Liqui Moly Street Race 10W-50 + EEOT + MJO2(10%) на Suzuki GSX1250FA после 3200км

Oilway Dynamic Luxe PAO 5W-40 + Mobil Jet Oil2 35% отработка на Lada Kalina после 5511 км

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Mobil Jet Oil II отработка на Лада Калина после 10 000км

Mobil1 0W-20 (API SN plus, ILSAC GF-5) + Mobil OJ2 100мл отработка на Toyota Highlander после 6000 км

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

[Хмыр 1 398]

Свершилось:

Залито это:

В двигателе примерно 2,5 литра Лук люкса. На фото чистый лук в стакане.

Добавил в стакан Jet oil 2 примерно 10 % на глаз, чтобы посмотреть будут ли отрицательные эффекты.

 

Jet oil 2  сам по себе не такой прозрачный как лук и держит пузырьки воздуха почему-то. Канистра каталась сутки в машине. Хотя всю ночь машина стояла и утром сегодня сразу забодяжил.  Смесь получилась мутноватая и розовая. Налил ровно 200 мл Jet oil 2 и впал в ступор. Фото не четкое получилось, но вид не очень был. Осадок не выпал, но пузырьки воздуха держались как в геле, не пытаясь выйти. Смесь не прозрачная абсолютно. Сверху показалось как будто расслоение, на фото видно.... Хотел передумать...но не стал и залил). Капиталка, так капиталка. 5 минут на ХХ, двиг не заклинил).

Пробег и уровень чтоб не забыть. Уровень не правильный, на уклоне, не смотрите, к нему примерно еще 1/4 уровня надо добавлять , чтобы получился как на ровном месте. Подопытный Спарк 2 (М200), двиг 3 цилиндровый евро4.

 

 

Итого залито 8% Jеt oil 2.

Ожидания позитивные) Размягчение сальников, МСК, освобождение поршневых колец, блеск под клапанной и поршни как на канистре Шелл ультра))).

Ну и ...ррррракета)))

Изменено 11 июля 2018 пользователем Хмыр

[Путник 23]

Знакомый уже месяца 2 - 3 кататься с 7-10% Jet oil 2 

Масло - HYUNDAI XTeer DIESEL D700 10W-30

авто - Freelander1 2.0 DI

[Хмыр 1 398]

Что рассказывает?

[Путник 23]

2 часа назад, Хмыр сказал:

Что рассказывает?

Говорит вроде без изменений.

Но самое интересное в том, что после добавления в 5.5л. масла 500г. Jet Oil2 смесь стала красного цвета.

[Хмыр 1 398]

проехал 15 км, все шуршит также, щуп вытащить не было времени даже.

[Хмыр 1 398]

Проехал 50 км, заметно уменьшилась дымность выхлопа. В зеркало заднего вида при езде теперь не видно сизой дымовухи. При прямом просмотре из глушака  еще есть, достаточно заметно. После раскоксовки очень плохо тянула машина в горку на холодную (живу на рельефной местности), сейчас заметно лучше.

Цвет масла на щупе не изменился совсем. На вид смесь однородная без левоты.

Про раскоксовку здесь 

До раскоксовки машина латела и на холодную и на горячую и не дымила совсем, жор масла был 500-1000 мл на 1 т км по городу. После раскоксовки около 2 л на 1 т км по городу.

Изменено 14 июля 2018 пользователем Хмыр

[Хмыр 1 398]

300 км, не дымит на холодную. Уровень упал на четверть, т.е. примерный расход масла 1 л на 1000 км. Скоро долью 500 мл смеси, наверно доведу до 10% Jet oil 2. Едет все лучше и лучше, но еще не так как раньше, на холодную провалы тяги еще заметны.

Изменено 21 июля 2018 пользователем Хмыр

[Хмыр 1 398]

Долил 440 мл масла с Джет Ойлом 2,  40 мл на 400 мл лукойла. Заодно пересчитал начальную смесь, оказалось ввел немного в заблуждение всех, смесь и получилась изначально ровно 10 % джет ойла 2 по объему. Поэтому и долил также 10% смесь. Более не рискнул, эффект уже есть, буду наблюдать. 

Изменено 23 июля 2018 пользователем Хмыр

[Yurij 328]

Что за эффект?

[Хмыр 1 398]

машина после раскоксовки ела 2 л масла на 1 ткм, дымила и не хотела ехать на холодную. До раскоксовки все было пучком, масло только подъедала 500-1000 мл по городу на 1 ткм. По трассе немного ела. Смесь потихоньку возвращает все на место. Причины не знаю, могу только догадываться

[Нитро 255]

Отрастает реактивная турбинка мал по малу ...

[Хмыр 1 398]

Этого не будет. Вероятно раскоксовка подняла и размягчила отложения в канавках колец, но не смогла удалить их оттуда, в итоге первые пробеги все назад закоксовали и все. Теперь масло с эстерами пытается это размыть+ размягчяет  мск, сальники и т.п. в итоге видим положительный эффект, но не более

[Хмыр 1 398]

Пробег 158460, ушло ровно четверть уровня за 250 км. Т.е. расход масла примерно 1л на 1 ткм. Машина теперь не дымит на холодную, но едет не очень как и после раскоксовки. Есть еще подозрения  на форсунки, давно двоит на холодную, прогретая выравнивается, но плохую тягу заметил только именно после кенгуру.

Изменено 2 августа 2018 пользователем Хмыр

[Хмыр 1 398]

посчитал сегодня расход масла по другому, от остатка в канистре лука и получается что наврал... Все таки расход масла пока больше 1 л на тысячу. Где-то 1,5 литра примерно. С другой стороны я достоверно не знаю расход масла до начала эксперимента. Масло улетало так быстро, что пришлось его быстро менять. И расход был большой, не меньше 2 л на тысячу.

Сегодня по трассе проехал 250 км. Уровень на месте остался....

Изменено 7 августа 2018 пользователем Хмыр

[torcon 80 350]

Сам Mobil1 Jet Oil 2 термостабильное масло, тут скорее всего лукойл люкс синтетическое 5W-40 больше угорает (он же низковязкий), либо раскоксовка что то изменила. Но думаю что масло все таки. Ты же его раньше не лил?  Я просто на прошлой машине перейдя на него получал увеличение расхода...