Моторное масло + Mobil Jet Oil 2

[ModeratorSigma 7 936]

Моторное масло + Mobil Jet Oil

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA 
Mobil Jet Oil 2
Mobil Jet Oil2 Shear Stability Test

Лабораторные анализы - Отработки - UOA 

Volume Pro-Truck LS 10W-40 + 10% Mobil Jet Oil II отработка на Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (D4HE) после 8 820 км

Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 отработка на BMW 730D после 8000км (10% Mobil Jet 2)

G-Energy Far East 10W-30 4 л + Моджо 0,5 л отработка на HR16DE (Nissan Tiida) после 6360 км

Taneco DeLuxe Eco Spec Synth 5W-30 + MJO2(5%) отработка на Lada Vesta SW Cross после 6107км

Liqui Moly Motorbike 4T Synth Street Race 10W40 + EEOT + MJO2(250ml) на Suzuki GSX1250FA после 7073км

Liqui Moly Street Race 10W-50 + EEOT + MJO2(10%) на Suzuki GSX1250FA после 3200км

Oilway Dynamic Luxe PAO 5W-40 + Mobil Jet Oil2 35% отработка на Lada Kalina после 5511 км

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Mobil Jet Oil II отработка на Лада Калина после 10 000км

Mobil1 0W-20 (API SN plus, ILSAC GF-5) + Mobil OJ2 100мл отработка на Toyota Highlander после 6000 км

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

[Дюпелёк 14 522]

Короче тема такого рода хочешь лей,а если ссыкотно не лей и кури бамбук в сторонке

[Vasek555 6 718]

СИНТЭКС Ну я тоже придерживаюсь нейтральной стороны, просто изучаю вопрос с разных сторон стоит/не стоит игра свеч

[СИНТЭКС 12 802]

Vasek555 мне представляется, что до 5% MJO2 - безопасная доза, способная взбодрить РТИ. Всё, что выше - уже на свой страх и риск.

[Vasek555 6 718]

СИНТЭКС Возьму на заметку  Но пока покурю тему, как я понимаю выводы все равно еще рановато делать как по мне...

[СИНТЭКС 12 802]

  22.09.2020 в 08:51, Vasek555 сказал:

выводы все равно еще рановато делать как по мне...

Раскрыть  

ну да, скорее всего так...

  Показать содержимое

У меня опыт езды на ПОЕ в общей сложности под 100 ткм (на предыдущих авто), но с большими дозами (15-20%) всего несколько тысяч (до 10 ткм). Никакого негатива по РТИ не было, напротив, мотор BSE весь обсох аж до пыли... По MJO2 нет большого опыта...

 

[tov.su 207]

СИНТЭКС пИшите выше, что без особой надобности не видите смысла добавлять, но под 100к проехали. В чем была необходимость / интерес? И я так понимаю, что масла было 30+ по вязкости.

Изменено 22 сентября 2020 пользователем tov.su

[СИНТЭКС 12 802]

  22.09.2020 в 09:05, tov.su сказал:

В чем была необходимость / интерес?

Раскрыть  

  Показать содержимое

я на форуме уже раза три писал об этой ситуации: на моторе BSE на дилерском Кастроле начался масложор, я его поймал в начальной стадии, заливал два раза ударную дозу (15-20%) ПОЕ в масло ZIC X7 LS 5W30 на короткий интервал (емнип на 1500-2000 км). После ударных доз отпустило: масложор упал в 500 мл до 50-100 мл на 1000 км. А потом я постепенно уменьшил дозу до 5-3-2% и так далее катал пока не продал машину. Ну и есть ещё не большой опыт на двух других авто в профилактических целях как раз для взбодрения РТИ и лёгкой промывки мотора. Но это было очень давно и скорее всего неправда)))

 

[Хмыр 1 501]

  17.09.2020 в 12:36, Дюпелёк сказал:

про моджо не забыл и что у меня 8ми клоп лохматых годов

Раскрыть  

на калине 2 лохматых годов тока БЦ, ШПГ вполне новодел.

[plotigor 200]

Ну вот и я в этой компании, добавил 5% JO2 (250мл.) Пока ни чего не заметил. Добавил, чтоб помыть движок.

[Дюпелёк 14 522]

поздравлямба,Ревде респект

[Хмыр 1 501]

  23.09.2020 в 11:50, Дюпелёк сказал:

Хмыр ну и ?

Раскрыть  

Разговорился с соседом по дому, у его жены гранта с 11186 (87 л.с., как у меня был), пробег 40 т.км, масло с нови на месте не стоит, подливал чуток, но не много. И с пробегом все больше и больше по чуть-чуть. На работе коллега Калина2 с 11186 раскоксовывал на 44 т.км, масложор (помогло, с 500 мл на 1 ткм до 250). Никто из них про авиационные масла на ПОЭ не слышал). Так что я свой эксперимент на MJO2 в неудачные не записываю, минусую карму у автоваза. В К4М пока эксперимент не запускаю. Наблюдаю за ним.

На К7J замена переднего сальника коленвала+снова ГРМ (блин). Под капотом замечено масло со стороны ГРМ. Подвыдавило передний сальник КВ. Вообще это у них болезнь. Уровень ушел на 1 мм, масло+... не менялось, но скоро, намотано прилично, в ноябре скорее всего. В минусы не записываю. Но на ус мотаю

Изменено 23 сентября 2020 пользователем Хмыр

[Дюпелёк 14 522]

Хмыр 

[Хмыр 1 501]

Как думаете, могло выдавить изза поэ? Сальник именно вышел из посадки чуток и засопливил. Пробег 70000 км, чтоб не забыть.

Изменено 24 сентября 2020 пользователем Хмыр

[AleksFreeman 1 630]

  24.09.2020 в 04:05, Хмыр сказал:

Как думаете, могло выдавить изза поэ? Сальник именно вышел из посадки чуток и засопливил. Пробег 70000 км, чтоб не забыть.

Раскрыть  

Да замечал такое и даже без ПОЭ, именно сохнут по внешнему диаметру (сальник потеет, вытаскивается без особых усилий, стоял рейнц 1200 м.ч. прошел), большинство РТИ на рынке шляпо+куча подделок, поэтому в 99% нужен оригинал заводской, желательно перед установкой посадить на герметик.

Изменено 24 сентября 2020 пользователем sanchell

[Хмыр 1 501]

  24.09.2020 в 05:28, sanchell сказал:

Да замечал такое и даже без ПОЭ, именно сохнут по внешнему диаметру (сальник потеет, вытаскивается без особых усилий, стоял рейнц 1200 м.ч. прошел), большинство РТИ на рынке шляпо+куча подделок, поэтому в 99% нужен оригинал заводской, желательно перед установкой посадить на герметик.

Раскрыть  

Дело в том что это заводской сальник был, пробег то 70 ткм. Плюс последние 15 т.км с поэ 3-5%, че ему сохнуть и вылазить. Я вот думаю, может он наоборот разбух и выдавило, может такое быть?  Хотя по с татистике на этих реновских моторах у всех они до 100 ткм имеют подобные проблемы. Фоткать безсмысленно, он ковырянный отверткой, но сам сальник дубовый как пластиковый. Я правда новый не щупал, может он и на самом деле такой твердый. 

П.С. на сальнике написано "рено", он коричневый, похож на  заводской или меняный оригинал. Машина с 55 ткм.

Изменено 24 сентября 2020 пользователем Хмыр