Моторное масло + Mobil Jet Oil 2

[ModeratorSigma 7 705]

Моторное масло + Mobil Jet Oil

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA 
Mobil Jet Oil 2
Mobil Jet Oil2 Shear Stability Test

Лабораторные анализы - Отработки - UOA 

Volume Pro-Truck LS 10W-40 + 10% Mobil Jet Oil II отработка на Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (D4HE) после 8 820 км

Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 отработка на BMW 730D после 8000км (10% Mobil Jet 2)

G-Energy Far East 10W-30 4 л + Моджо 0,5 л отработка на HR16DE (Nissan Tiida) после 6360 км

Taneco DeLuxe Eco Spec Synth 5W-30 + MJO2(5%) отработка на Lada Vesta SW Cross после 6107км

Liqui Moly Motorbike 4T Synth Street Race 10W40 + EEOT + MJO2(250ml) на Suzuki GSX1250FA после 7073км

Liqui Moly Street Race 10W-50 + EEOT + MJO2(10%) на Suzuki GSX1250FA после 3200км

Oilway Dynamic Luxe PAO 5W-40 + Mobil Jet Oil2 35% отработка на Lada Kalina после 5511 км

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Mobil Jet Oil II отработка на Лада Калина после 10 000км

Mobil1 0W-20 (API SN plus, ILSAC GF-5) + Mobil OJ2 100мл отработка на Toyota Highlander после 6000 км

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

[Vasek555 6 162]

44 минуты назад, bakssssssssss сказал:

Однако, ничего нет лучше седана на трассе. 

Скрытый текст

Очень спорно, и совсем не точно))) На хороших мощных минивенах наверно не ездил? Про спорткупе длиннобазные вобще молчу)) Оффтопп конечно, но не удержался

 

[VANOOO96 237]

4 часа назад, bakssssssssss сказал:

после 100+- км обороты двигателя дело десятое. В первую очередь преодолевается сопротивление воздуха. У кроссоверов это вдвойне актуально.  Эбу смотрит на педаль газа, а не на обороты, не ? 

Не только педаль газа, еще и обороты. Я поэтому и написал, что главное педаль +/- в одном положении держать, а не теребить. Ибо при резком разгоне смесь богатит, а если плавно разгоняться, то такая же останется. А после 4500 оборотов смесь богадится и переходит на мощностной режим уже в не зависимости какое там положения падали газа. Например в горку когда ехал, то на пятую переходил на 160 и обороты тут же до 4400 вырастали, расход до 12 увеличивался, если дальше начинал на пятой разгоняться, то при 4500+ оборотах расход сразу 16+ становился.

[VANOOO96 237]

+ на тачке после замены масла в мкпп на микс 75w80 с МоДжО появился офигенный накат. Я еще давляк в колесах сделал на поверенном приборе, на шинке Бате накачали 2,2, а по факту оказалось 1,9. Я накачал 2,5 и накат стал божественным, сила сопротивления качения уже не так стала влиять))) вот так "С Миру по нитке" и убирал мех. потери)))

[Fallcon 125]

7 часов назад, bakssssssssss сказал:

qx80 на 160-180 едет как влитой

Ну ты сравнил....  qx80...

Охотно верю. Это все же уже другой уровень (мягко говоря). За такие деньги он просто обязан так ехать

[bakssssssssss 23]

9 часов назад, Vasek555 сказал:

  Скрыть содержимое

Очень спорно, и совсем не точно))) На хороших мощных минивенах наверно не ездил? Про спорткупе длиннобазные вобще молчу)) Оффтопп конечно, но не удержался

 

Ну харош)), купе длиннобазные это те же седаны, как и лифтбеки, универсалы, хэтчбэки. Катал мерседел CL амг, ну хз, седан он или купе))))   А вот про минивены не соглашусь, если в лоб сравнивать, прям начиная с посадки. 

6 часов назад, VANOOO96 сказал:

Не только педаль газа, еще и обороты. Я поэтому и написал, что главное педаль +/- в одном положении держать, а не теребить. Ибо при резком разгоне смесь богатит, а если плавно разгоняться, то такая же останется. А после 4500 оборотов смесь богадится и переходит на мощностной режим уже в не зависимости какое там положения падали газа. Например в горку когда ехал, то на пятую переходил на 160 и обороты тут же до 4400 вырастали, расход до 12 увеличивался, если дальше начинал на пятой разгоняться, то при 4500+ оборотах расход сразу 16+ становился.

Там не так это работает. Есть площадь морды автомобиля, есть коэффициент сопротивления цх33, есть скорость 160 и нужно затратить определённое количество энергии, чтобы пропихнуть машину с такой скоростью.  Как эта энергия получена пофиг, на больших или малых оборотах(закон сохранения энергии, либо быстро и мало, либо медленно, но много).  Для примера можно на 160км вытащить руку в окно и потрогать воздух, понять, что такие силы действуют на всю площадь морды автомобиля. Сопротивление растёт квадратично. Это значит, что если на 100км(гипотетически) жрёт 10 литров, то на 200 будет жрать не 20 литров, а около 40+-. Реально машины замеряют на 80-90км час.  Мой прогноз 11+ литров )  . Я дальше не буду спорить на эту тему, давайте лучше хватить мобил джет ))))

[veselchak 1 564]

Подскажите. Добавил мобил джет грамм 230 на 4 литра масла. Смесь стала красного цвета. Это нормально?

[VANOOO96 237]

50 минут назад, veselchak сказал:

Подскажите. Добавил мобил джет грамм 230 на 4 литра масла. Смесь стала красного цвета. Это нормально?

Да)

[Дюпелёк 14 513]

1 час назад, veselchak сказал:

Это нормально?

[Дюпелёк 14 513]

как и обещал

[Sanyi 3 188]

Дюпелёк а что было с такой что она стояла? 

[Дюпелёк 14 513]

6 минут назад, Sanyi сказал:

Дюпелёк а что было с такой что она стояла? 

??????????????

[Sanyi 3 188]

Дюпелёк ну вы на другой машине передвигались

[Дюпелёк 14 513]

Sanyi Не большой форс мажор

[Дюпелёк 14 513]

VANOOO96 Ну че как тебе анализ,без всяких доп противоизносок,которые ты добавляешь?

[VANOOO96 237]

9 минут назад, Дюпелёк сказал:

VANOOO96 Ну че как тебе анализ,без всяких доп противоизносок,которые ты добавляешь?

Анализ классный, мне понравился) как я писал ранее уже ни один раз, то я для самоуспокоения добавляю)) к тому же я не всегда их добавляю, например когда делал 33,3% микс в Бате в хенде крета, то я ничего более не добавлял, ибо масло и так жирное. А вот зик х5 который я планирую в свои тачки лить уже без доп. противоизносок я юзать не хочу. Это все мое мнение, и никому навязывать и убеждать я не намерен, просто мне так спокойнее) намного спокойнее)) к тому в моей фигне 300ppm молибдена в 4л выходит, или чет такое, уже не помню)))