Lukoil Genesis Armortech A3/B4 5W-30 свежее

[torcon 81 185]

Lukoil Genesis Armortech A3/B4 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам что скинулись на его проведение Александр11rus, JIeXa, H5N1, neznan, b-lex, Yurij, Random404, Skif_tlt, Pem.

Масло на анализ было приобретено мной в emex.ru, по цене 493р. (артикул 3045859 поставщик RKQB)

 

Приемка в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

 

Масло заявлено как: API SL/CF, ACEA A3/B3, A3/B4

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE по вязкости, его можно назвать "тридцаткой".

2) Вязкость при 40С = 65,48 - его можно считать экономичным среди масел A3/B4, зачастую у таких вязкость под 70cst. То есть, при холодном запуске и прогреве до рабочей температуры, это масло даст небольшую экономию по сравнению с одноклассниками. (все это мизеры, может и не заслуживают Вашего внимания, но мой долг это отметить.) 

3) Вязкость при 100С = 11,87 - оно действительно оправдывает заявленный стандарт ACEA A3/B4, у которого вязкость обычно около 12. Компромисс между защитой деталей вязкостью и экономичностью двигателя. 

4) Очень высокое щелочное число = 11,66 - отличные моющие/нейтрализующие свойства. Это масло как раз для тех, кто хочет помыть двигатель короткими сменами - стоит дешево 1200-1300р, щелочное высокое.

5) Более того, судя по очень низкому кислотному числу = 1,67 - у масла приличный запас по сработке. При высоком щелочном числе, оно имеет очень низкое кислотное число. Эстеров нет. Все говорит за то, что масло будет долго терять щелочной потенциал и его может хватить на большой интервал смены. (в разумных пределах конечно.)

6) Зольность сульфатная = 1,32 - чуда не случилось, при жирном пакете присадок, где много моющих и противоизносных присадок, зольность будет выше обычного. Это не криминал, такая особенность, заявленные стандарты на золу оно проходит.

7) Температура вспышки = 236С - высокая температура вспышки, и для гидрокрекинга, и для 5W-30, и для низковязкого масла с высоким индексом 180. Начал подозревать, что именно в этом масле, они на полную использовали гидрокрекинг собственного производства Lukoil Volgograd VHVI-4 - он как раз этим и славится... (низкая температура застывания, хорошая термостабильность, высокий индекс вязкости - но это мои догадки.)

8) Температура застывания -48С - я же говорю, что здесь какой то интересный гидрокрекинг.  Если у масел A3/B4 5W-30 температура застывания обычно -42 -44С, то тут -48С. Масло можно использовать в регионах Сибири с холодным климатом. Компания Лукойл не отступает от своих традиций, еще одно масло с отличными низкотемпературными характеристиками. Если помните, такими же в наших анализах были - Lukoil Advanced 10W-40, Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30, Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30, Lukoil Genesis Armortech 5W-40 итд.

9) Содержание серы = 0,229 - для такого жирного пакета присадок, серы очень мало. Опять же, это говорит о чистоте используемых базовых масел. Минералки в качестве базы - здесь нет.

10) По уровню элементов присадок, видно что используется рецептура Infineum. 

11) Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Бор - сукцинимид бора, беззольный дисперсант, удерживает частички во взвеси, улучшает взаимодействие присадок. Кальций - моющая присадка, судя по малому содержанию серы - салицилаты кальция, просто в большом количестве.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI (приравнивается к синтетике)

 

Вывод: Мне эта новинка от Лукойл понравилась. Из плюсов: Экономично. Очень хорошие низкотемпературные свойства. Вероятнее всего запуск в морозы будет очень легким. Не плохая термостабильность при высоких температурах. Масло очень чистое от серы. Отличные моющие/нейтрализующие свойства. Как мне показалось, очень большой запас по сработке - вытянет длинные интервалы смены. Минусы - ну разве что зольность не 1,15 - но при таком пакете присадок это не достижимо.  По моему мнению, очень нелепо выглядит надпись на канистре "KIA/HYUNDAI", когда в рекомендациях производителей на автомобили KIA/HYUNDAI, повсеместно рекомендуется совсем другой стандарт - ACEA A5/B5. (Может я чего то не знаю, и где то на конвейере в России будут лить такое масло в новые двигатели, поэтому так указали.).

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

3045859 - Lukoil Genesis Armortech 5W-30 1L

3045850 - Lukoil Genesis Armortech 5W-30 4L

3045852 - Lukoil Genesis Armortech 5W-30 5L

3064773 - Lukoil Genesis Armortech 5W-30 60L

3045861 - Lukoil Genesis Armortech 5W-30  216.5L

[ZlayMorda 3]

Genesis a5b5 на зиму а на лето этот новенький a3b4 в 3 s-fe ,самое то будет и цена адекватная. 

[ZlayMorda 3]

Как думаете а CCS какой у него ??

[torcon 81 185]

В 3s-fe оно круглый год отлично будет.

[Skif_tlt 11 439]

  13.07.2018 в 20:43, SiOG сказал:

То есть отложения главным образом результат деградации масла.

Раскрыть  

Т.е. меняйте чаще))

[torcon 81 185]

Окисление масла при высоких температурах, полимеры, лак это все скрепляют в депозиты, там весь набор пакета присадок и присутствует. Металлосодержащие присадки как zddp, кальций, магний образуют золу, не выгорают под воздействием высоких температур - вот поэтому в составе отложений и находятся.

[Ярослав02 465]

  13.07.2018 в 20:43, SiOG сказал:

  Показать содержимое

Следует ли из этого, что прямой зависимости между зольностью и отложениями нет? По-видимому, да. Но повторюсь, точных данных, "циферок" я никаких пока не нашел.

 

Раскрыть  

  Показать содержимое

 

Я же механизм зависимости выше изложил и там действительно нет такой уж прям непосредственной зависимости.

Дело не только в зольности самого масла, дело ещё и в том, что чем больше ты насыпешь пакета, тем большую долю способности базы растворять примеси заберёт пакет. И тем раньше(при прочих равных, разумеется) масло насытится мусором и раньше начнёт выбрасывать излишек грязи в закоулки мотора. Почему страдают кольца - потому что там максимально горячо, и грязь, которую масло перестало удерживать, начинает там запекаться.

Поэтому, в том числе, пакет и ограничивается. Иначе можно бы было класть двойную дозу, или тройную - как вам масло с ЩЧ-25-30 и потенциальным ресурсом условно в 600-900 мч ? Я таких нигде не видел.

Пакета должно быть, с одной стороны - условно достаточно для защиты мойки и нейтрализации, а с другой - добавок не должно быть слишком много. Тут сокрыт, опять таки, один из масельных компромиссов. Поэтому то я и говорил, что без особой надобности жирный пакет не нужен. Что ему там нейтрализовывать кальцием 3300 ррм на чистом современном топливе ? Масло скорее деградирует по другим показателям, чем сработается такой пакет. А место занимает.

 

Цифирек каких-либо испытаний на эту тему, я не приведу. Но у меня самого был такой момент, заливал я CI-4/SL, "облагороженное" какой-то восстановительной добавкой РИВД, так оно уже через 300 мч серануло мне в движок. И это при том, что я использовал 5 литров масла на 1.6 мотор(то есть - много) и катался на спиртобензине, который даёт меньше гари при сгорании. Вывод напрашивается один - масло, изначально имеющее полнозольный пакет, да ещё и с добавкой-"восстановителем", оказалось перегружено примесями настолько, что его ресурс сократился чуть не кратно.

 

 

[GenaM 124]

  13.07.2018 в 08:10, JIeXa сказал:

Прелесть в том, что удалось "совместить не совместимое" - получить отличные низкотемпературные показатели и высокую термостабильность, если бы был Noak - он бы тоже был отличным, как и Ccs.

Раскрыть  

ноак и ccs можешь подсмотреть тут 

Маслице так себе, на самом деле жиденькое) Ну не ладится у лука с 30-ками) только в этот раз маркетолухи напутали)

Изменено 14 июля 2018 пользователем GenaM

[myasegg 6]

пусть народ поездит, а мы пока за ними понаблюдаем) 

[GenaM 124]

  13.07.2018 в 05:48, torcon сказал:

Компания Лукойл не отступает от своих традиций, еще одно масло с отличными низкотемпературными характеристиками.

Раскрыть  

Хорошие низкотемпературные (дешёвые базовые масла) - похвалим за CCS) 

Плохие, но в рамках допуска (густые, более дорогие баз. масла) - похвалим за густые базы.

А когда уже начнём говорить правду, как при зачатии форума? (вопрос риторический, ответ знаю.)

[torcon 81 185]

GenaM правду говорил всегда Просто рассказываю о плюсах масла, о минусах низковязких масел говорил не раз на форуме. На счет дешевенькой базы у лукойла "брехня от незнания" - знаю внутренню инфу по его базам в сравнении с зарубежными базами.

 

Хочешь сказать раньше я говорил правду, а теперь вру? Раньше опыта было меньше и в теории обмана и заговора верил охотнее. Моложе был. Сейчас пришел опыт и понимание что все это ребячество и подростковый токсикоз. Ты можешь в нем пребывать и далее, верить в продажность торкона и заговоры производителей масла. Быть покусанным бешеной стаей... Быть долбоящером который верит только в зрелища и заговоры, на вроде пенсионерских. А мы пойдем своим путем, более мудро и спокойно, не кидаясь какахами в каждого встречного...

 

Все кто до тебя тут так же брюзжал на счет дешевеньких баз и просевших полимерных загустителей, в итоге оказались не правы - время и дальнейший опыт хорошо это показали. И кто оказался в итоге прав? Пострадали от своей тупости, а не от моей алчности...

[Шиза 3 941]

Ну да, перелили бы это масло в канистру шелла или мобила и сделали анализ, то было бы отличное масло без изьянов, и маркетолухи сменились бы на гениев, дело в чьем то особенном восприятии. Как бараны, не могут, да и не хотят верить тому, что видят, ведь в мозге еще зудят стереотипы.

Изменено 14 июля 2018 пользователем Шиза

[GenaM 124]

  14.07.2018 в 06:59, torcon сказал:

На счет дешевенькой базы у лукойла "брехня от незнания" - знаю внутренню инфу по его базам в сравнении с зарубежными базами.

Раскрыть  

ну просвяти не знающего" из каких базовых масел состоит данное масло, с вязкостями и процентовками желательно) ну и неужели более жидкие базы стали дороже более густых? 

  Показать содержимое

  14.07.2018 в 06:59, torcon сказал:

Хочешь сказать раньше я говорил правду, а теперь вру?

Раскрыть  

зачем врать?) можно не договорить или приукрасить, короче маркетологом становишься  

 

  14.07.2018 в 08:40, Шиза сказал:

Как бараны, не могут, да и не хотят верить тому, что видят, ведь в мозге еще зудят стереотипы.

Раскрыть  

бараны" это как раз те которые кричат на масла лада/уаз что это тоже самое что лук люкс SN, не видя или не разбираясь в очевидных вещах)

[Шиза 3 941]

  14.07.2018 в 08:54, GenaM сказал:

 

  Показать содержимое

 

 

бараны" это как раз те которые кричат на масла лада/уаз что это тоже самое что лук люкс SN, не видя или не разбираясь в очевидных вещах)

Раскрыть  

О как, на форуме тут делают анализы, разбирают по элементам, сравнивают, а для вас тут все очевидно, вы и без анализов все знаете, все тут дураки кроме вас гения По ходу тролль у нас завелся.

P.s. когда шелл или вальвик к примеру, в разные канистры сыпит одну и ту же жижу, то они гении, просто такой хитрый ход

Изменено 14 июля 2018 пользователем Шиза

[GenaM 124]

  14.07.2018 в 09:07, Шиза сказал:

когда шелл или вальвик к примеру, в разные канистры сыпит одну и ту же жижу, то они гении,

Раскрыть  

догнал))) они: люкс SN  и лада" - жёлтые))) а то что одно чистый крекинг а другое полусинтетика - не важно, они всё равно одно и тоже))) 

Вот вопрос, по анализу этого масла видно что такие ИВ со вспышкой не вяжутся с Т. застывания и скорее всего с ccs, это сюда кропалик пао добавили или такое влияние оказывают полимерные загустители/депрессанты?

[Wald 1 839]

Это группа 3+ от лукойла даёт такой эффект, не первый раз в анализах армортеков. А остальное предположительно от Zic.