Татнефть Luxe 0W-30 (API SN; ILSAC GF-5)

[Arturius 144]

Татнефть Luxe 0W-30

Спецификации: API SN; ILSAC GF-5

Техническая документация:

Паспорт:

 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Татнефть Luxe 0W-30

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Татнефть Luxe 0W-30 отработка на Daewoo Matiz после 4000км

Татнефть Luxe 0w-30 отработка на Nissan Note после 4000 км

Татнефть Luxe 0W-30 отработка на Toyota Windom после 2600км

Татнефть Luxe 0W-30 отработка на Лада Веста после 8040км

Татнефть Luxe 0W-30 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3553км (208м/ч)

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

Татнефть масло моторное LUXE 0W-30 (1л) - 16017

Татнефть масло моторное LUXE 0W-30 (4л) - 16018

Татнефть масло моторное LUXE 0W-30 (10л) - 16019

Татнефть масло моторное LUXE 0W-30 (20л) - 16020

 

[industrymerkil 428]

8 минут назад, a-ha сказал:

Тогда обороты должны быть еще выше! Не?

Скорее жидкое и антифрикционный пакет хорошо работает. Двигатель легче крутится.

У меня на дизеле это заметно при резком ускорении.

[a-ha 22 000]

@DRON 33 @industrymerkil - вот хоть убейте меня, но тачка реально слегка, но "подтупливает". Мне есть с чем сравнивать:

- Идемитсу Зепро эко медалист 0в20 - ваще улёт! Зимой в -20 заводишь и через 3 минуты едешь и она, с-ка, катится сама... ))))

- S-Oil 7Red1 0w20 по весне при -17 слегка подтупливала, чисто личные ощущения. Как впрочем и сразу после заливки пр свежаку. 2 раза заливал, второй раз в конце июля, жара, а тачка "подтупливала" пару недель!

Не, мне "вдоль ноги" на экономию бенза, мне чтоб двиглу хорошо было!

Так что пока я доволен!

Ну норм масло за свои 800руб/4л!

 

[industrymerkil 428]

1 час назад, a-ha сказал:

@DRON 33 @industrymerkil - вот хоть убейте меня, но тачка реально слегка, но "подтупливает". Мне есть с чем сравнивать:

- Идемитсу Зепро эко медалист 0в20 - ваще улёт! Зимой в -20 заводишь и через 3 минуты едешь и она, с-ка, катится сама... ))))

- S-Oil 7Red1 0w20 по весне при -17 слегка подтупливала, чисто личные ощущения. Как впрочем и сразу после заливки пр свежаку. 2 раза заливал, второй раз в конце июля, жара, а тачка "подтупливала" пару недель!

Не, мне "вдоль ноги" на экономию бенза, мне чтоб двиглу хорошо было!

Так что пока я доволен!

Ну норм масло за свои 800руб/4л!

 

Странно, а ты как хотел чтобы 0-30 было жиже 0-20? Так что ли?

Разница в 14 единиц при 40градусах. Там 4050 мпас при -35. Татнефть еле укладывается в норму это из экспериментов ВиктораПенсионера.

Ждать сверхъестественного.

Ну и как то цена в три с половиной раза ниже. Тут каждый доволен как слон. На все тупления можно закрыть глаза сразу же и вообще об этом не вспоминать, никогда.

Ждите ПАО в таком случае. Ну или хотя бы одинаковые вязкости сравнивайте. 

У меня сравнение с 5-30, Luxe реально текучей. Ну а насколько я помню по 0-20, было у меня такое в другой машине. Там масло было, как вода. 

У меня есть соблазн 0-20, но у таты его нет. Стал таким жмотом, что дороже 1000р за 4л масло не куплю. Ито подумаю. Скорее 760р не дороже. Если срочно надо будет, т.к тату ждать неделю.

Изменено 1 декабря 2018 пользователем industrymerkil

[Ramil 163 1]

Что то это масло у меня  в мороз -15 стало мутным в прозрачную литрушку заливал  а  газпромнефть 10w40 полусинтетика прозрачная

[a-ha 22 000]

industrymerkil я ничо не хотел, т.к. большинство кричит, что невозможно учуять разницу между 20ми и 30ми, 0ми-5ми! Поэтому и говорю - убейте, но я это отлавливаю!

И прогрев на более вязком масле короче по времени! Можете все поднять меня на копья, но это так!

Изменено 1 декабря 2018 пользователем a-ha

[Inzhener 4 342]

1 час назад, a-ha сказал:

Тогда обороты должны быть еще выше! Не?

Нет, свежее же масло, бенза в нем пока нет, вот и сопротивляется прокрутке, т.к. чуток погуще слитого, в котором бенз был.. ИМХО.

Хотя, шут его знает, т.к. электроника должна поддерживать  обороты ХХ  на одном уровне, хотя бы из-за масляного насоса.

[a-ha 22 000]

9 минут назад, Inzhener сказал:

электроника должна поддерживать  обороты ХХ  на одном уровне, хотя бы из-за масляного насоса.

Вооот! Значит, т.к. масло гуще, то требуемое ЭБУ давление на "густом" масле требует меньших оборотов, нежели на "жидком"! Тогда вообще всё непонятно...

Изменено 1 декабря 2018 пользователем a-ha

[DRON 33 15 062]

56 минут назад, a-ha сказал:

industrymerkil

И прогрев на более вязком масле короче по времени! Можете все поднять меня на копья, но это так!

Еще и отвод тепла на 20-ке лучше

[a-ha 22 000]

16 минут назад, DRON 33 сказал:

Еще и отвод тепла на 20-ке лучше

В том числе! Короче - вопросов больше, чем ответов! 

[Strelec 1 632]

5 часов назад, industrymerkil сказал:

Мерил шумомером, виброметром никаких различий и даже присадки ничего не изменили. Но при тапке в пол чувствуется двигатель мягче работает. Но кто знает тот поймёт, такое ощущение будто "ну прям  очень очень много масла на трущихся поверхностях".

Наверное на бензиновых моторах это не чувствуется, они итак мягко и тихо работают, особенно уже прикатаные.

 

 

А я думал - это только у меня такое ощущение. 

[vital86 104]

Третий день на улице -30. Автозапуска на авто нет, больше 12-ти часов не даю машине простаивать, завожу, не уверен в аккумуляторе.

По ощущениям, масло вполне позволит завестись и при -35, при условии "свежего" аккумулятора.

После запуска, лампочка "масла" гаснет так-же как и "на горячую". Одна лишь разница, при несильно остывшем двигателе, обороты после запуска в районе 2000-2400, а если мотор остыл то обороты около 1000 и растут с нагревом.

[DRON 33 15 062]

10 минут назад, vital86 сказал:

Одна лишь разница, при несильно остывшем двигателе, обороты после запуска в районе 2000-2400, а если мотор остыл то обороты около 1000 и растут с нагревом.

Растут с нагревом , не падают ? 

[industrymerkil 428]

13 часов назад, vital86 сказал:

Третий день на улице -30. Автозапуска на авто нет, больше 12-ти часов не даю машине простаивать, завожу, не уверен в аккумуляторе.

По ощущениям, масло вполне позволит завестись и при -35, при условии "свежего" аккумулятора.

После запуска, лампочка "масла" гаснет так-же как и "на горячую". Одна лишь разница, при несильно остывшем двигателе, обороты после запуска в районе 2000-2400, а если мотор остыл то обороты около 1000 и растут с нагревом.

Как это?

Вы что в вертолет залили?

[Andrey100 226]

13 часов назад, DRON 33 сказал:

Растут с нагревом , не падают ? 

при низких температурах за -30 и долго стоячем авто так и есть мотор сначала заводки  1000 обр и потом в течении 30-60 сек подымает до 1500 -2000 обр у кого какие прогревочные обороты

[alex323 19 529]

В 01.12.2018 в 15:49, a-ha сказал:

industrymerkil я ничо не хотел, т.к. большинство кричит, что невозможно учуять разницу между 20ми и 30ми, 0ми-5ми! Поэтому и говорю - убейте, но я это отлавливаю!

И прогрев на более вязком масле короче по времени! Можете все поднять меня на копья, но это так!

для меня разница в работе двигателя на маслах 5-30 и 0-20 настолько очевидна на слух, динамику, что я не понимаю, как эту разницу можно НЕ ОЩУТИТЬ))).