Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG

[Sportage72 6 991]

Решил открыть тему, чтобы тут делиться информацией по данным новым авто и их "новым" двигателям.

Начнём.

В интернете проскакивала информация что на 1.6 G4FG устанавливаемый на эти машины, как и на 2л двигатель тоже внедрили маслофорсунки. Проверив по официальному каталогу дилера свой VIN машины 2018 г.в. - могу с полной уверенностью сказать что их там нет!

 

Для сравнения 2л двигатель Creta тоже 2018 г.в.

 

Пробегусь по фильтрам, т.к. у новых Rio/Solaris теперь "свой" воздушный фильтр - 28113-H8100, у Creta (для обоих двигателей) тоже "свой" - 28113-M4000, с другими авто концерна данные фильтра пока не пересекаются и нормальных (для меня) замен пока тоже нет. Но думаю появятся.

Масляный на всех авто стоит один, всем известный - 26300-35504, салонный для новых Rio/Solaris/Creta для всех двигателей тоже одинаковый - 97133-D1000

 

Также интересный момент со свечами, в интернете проскакивала информация и по заверениям дилеров тоже, что сейчас на 1.6 G4FG стоят иридиевые свечи, имеют они оригинальный номер - 18855-10061 и если посмотреть в интернет магазинах, то при стоимости в 400-500р за шт, может показаться что да это иридиевые свечи. НО, люди уже меняли и по факту стоят ОБЫЧНЫЕ свечи NGK LZKR6B-10E как стояли на G4FC и если заказать свечу под оригинальным номером 18855-10061 - то придёт такая же обычная свечка NGK LZKR6B-10E только в оригинальной упаковке.

То есть по факту стоят обычные не "долгоиграющие" свечи, замена которых рекомендуется максимум раз в 30тыс.км (с обычными свечами это так, даже если в мануале другие рекомендации).

 

Пока всё что для себя нарыл. Делитесь тоже информацией по этим авто/двигателям.

Изменено 25 июля 2018 пользователем Sportage72

[Golfreef 5 889]

Kalinidos этим солярисам передает привет известный телеведущий из Пятигорска

 

 

 

  Показать содержимое

 

Изменено 13 февраля 2023 пользователем Golfreef

[Kalinidos 3 473]

114 тысяч

заменил антифриз 

[Pavlic 319]

  08.02.2023 в 03:19, Sour сказал:

У кого-нибудь есть расход масла на G4FG ?

Если есть, укажите пожалуйста общий пробег и расход масла на 1000 км
 

Раскрыть  

 

67700 км. Уровень на месте. Замена каждые 7500 км 

[Kalinidos 3 473]

На сколько вредно для автомата с места трогаться в ручном режиме на 2й передаче?

 

гораздо меньше пробуксовка на снегу и каше 

[Pulser 2 826]

Ни насколько. Бублик же, масло, а не сцепление. Постоянно практикую, когда снежно

[to_to 1 412]

Kalinidos , постоянно так с парковок зимой выезжаю и летом по говнам в областных лесах езжу. это нормальный, типа зимний, режим для коробаса. ранее на ниссане был такой же, но там он включался кнопкой со снежинкой

[Николай 3 329]

  24.02.2023 в 20:06, Kalinidos сказал:

На сколько вредно для автомата с места трогаться в ручном режиме на 2й передаче?

 

гораздо меньше пробуксовка на снегу и каше 

Раскрыть  

Свое имхо. Гораздо приятней движку будет на первой. Наплевать на пробуксовки, если они не буксовки.))

На корейских уникальных движках, я бы старался избегать низких оборотов, (как и очень высоких)и езды в натяг.

 

[Pulser 2 826]

Николай 3 сами лично пробовали со второй на гамме? 

[Николай 3 329]

  25.02.2023 в 05:39, Pulser сказал:

Николай 3 сами лично пробовали со второй на гамме? 

Раскрыть  

Пробовал на первой на автомате, на РАВ4 (2,5). На второй не пробовал , если она не следуюшая и, не собираюсь!

Можете пробовать на Гамме, не на гамме, на любой передаче, дело личное.

 П.с. Ездил со второй на ЗИЛах, но это другая история))

[Pulser 2 826]

  25.02.2023 в 05:48, Николай 3 сказал:

Пробовал на первой на автомате, на РАВ4 (2,5). На второй не пробовал , если она не следуюшая и, не собираюсь!

Можете пробовать на Гамме, не на гамме, на любой передаче, дело личное.

 П.с. Ездил со второй на ЗИЛах, но это другая история))

Раскрыть  

Ясно. Ваше мнение очень важно для нас. ©

[Sportage72 6 991]

  25.02.2023 в 05:26, Николай 3 сказал:

Свое имхо. Гораздо приятней движку будет на первой. Наплевать на пробуксовки, если они не буксовки.))

На корейских уникальных движках, я бы старался избегать низких оборотов, (как и очень высоких)и езды в натяг.

Раскрыть  

Хорошее, нужное мнение от того кто не ездит на данных авто и движках, пишите есчо как говорится. 

Систематически зимой так делаю, для этого типтроник и реализован в коробке. 

[Николай 3 329]

  25.02.2023 в 05:48, Николай 3 сказал:

Пробовал на первой на автомате, на РАВ4 (2,5). На второй не пробовал , если она не следуюшая и, не собираюсь!

Можете пробовать на Гамме, не на гамме, на любой передаче, дело личное.

 П.с. Ездил со второй на ЗИЛах, но это другая история))

Раскрыть  

Хотел бы добавить, речь идет о недостаточно (не прогретом) двигателе. Что возможно еще может изменить обсуждаемый аспект. Если конечно, проблема в зажатом положении между машинами, наверное можно из за сложного дорожного положения.

[Николай 3 329]

  25.02.2023 в 06:00, Sportage72 сказал:

для этого типтроник

Раскрыть  

Для чего этого? Трогаться на второй?

Прямо так и написано)?

Изменено 25 февраля 2023 пользователем Николай 3

[Sportage72 6 991]

  25.02.2023 в 06:02, Николай 3 сказал:

Для чего этого? Трогаться на второй?

Раскрыть  

Да, в ваших тойтах раньше для этого в АКПП был отдельный режим S (Sand and Snow), при включении которого авто трогалось со второй, сейчас это реализуется типтроником, сам подтыкаешь вторую в сложных дорожных условиях и все 

[Николай 3 329]

  25.02.2023 в 06:04, Sportage72 сказал:

отдельный режим S (Sand and Snow

Раскрыть  

Т.е Вы утверждаете, что главное в этом режиме было включение оборотов второй передачи?