Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG

[Sportage72 6 991]

Решил открыть тему, чтобы тут делиться информацией по данным новым авто и их "новым" двигателям.

Начнём.

В интернете проскакивала информация что на 1.6 G4FG устанавливаемый на эти машины, как и на 2л двигатель тоже внедрили маслофорсунки. Проверив по официальному каталогу дилера свой VIN машины 2018 г.в. - могу с полной уверенностью сказать что их там нет!

 

Для сравнения 2л двигатель Creta тоже 2018 г.в.

 

Пробегусь по фильтрам, т.к. у новых Rio/Solaris теперь "свой" воздушный фильтр - 28113-H8100, у Creta (для обоих двигателей) тоже "свой" - 28113-M4000, с другими авто концерна данные фильтра пока не пересекаются и нормальных (для меня) замен пока тоже нет. Но думаю появятся.

Масляный на всех авто стоит один, всем известный - 26300-35504, салонный для новых Rio/Solaris/Creta для всех двигателей тоже одинаковый - 97133-D1000

 

Также интересный момент со свечами, в интернете проскакивала информация и по заверениям дилеров тоже, что сейчас на 1.6 G4FG стоят иридиевые свечи, имеют они оригинальный номер - 18855-10061 и если посмотреть в интернет магазинах, то при стоимости в 400-500р за шт, может показаться что да это иридиевые свечи. НО, люди уже меняли и по факту стоят ОБЫЧНЫЕ свечи NGK LZKR6B-10E как стояли на G4FC и если заказать свечу под оригинальным номером 18855-10061 - то придёт такая же обычная свечка NGK LZKR6B-10E только в оригинальной упаковке.

То есть по факту стоят обычные не "долгоиграющие" свечи, замена которых рекомендуется максимум раз в 30тыс.км (с обычными свечами это так, даже если в мануале другие рекомендации).

 

Пока всё что для себя нарыл. Делитесь тоже информацией по этим авто/двигателям.

Изменено 25 июля 2018 пользователем Sportage72

[vas12 1 134]

26 минут назад, исламыч сказал:

до 12,7 упасть, это не говорит что он зарядку не дает

Чтото не встречал такое напряжение для зарядки акум

Если тока идеальный новый акум.. и то 

[SF 540]

1 час назад, vas12 сказал:

Чтото не встречал такое напряжение для зарядки акум

Если тока идеальный новый акум.. и то 

На любой машине по мере заряда акб напряжение опускается, а также с ростом температуры, зачем в акб впихивать невпихуемое. Иначе он просто кипеть будет и греться. За это и отвечает регулятор напряжения. Есть простенький, который дает напругу по температуре и нагрузке, а есть через управление каким-нибудь блоком, типа интеллектуальная зарядка, где заряд идет по разному от многих условий и режимов. 

Была у меня похожая на крузе через контроллер всм управлялась, думаю тут нечто похожее. 

Под катом описание ниже

Скрытый текст

 

Режим сульфатации аккумулятора

Контроллер BCM переходит в этот режим, когда измеренное выходное напряжение генератора ниже 13,2 В на протяжении 45 минут. При соблюдении этого условия контроллер BCM переходит в режим зарядки на 2–3 минуты. Затем контроллер BCM определяет необходимый режим в зависимости от требований к напряжению.
Режим зарядки

Контроллер BCM переходит в режим зарядки, если соблюдается одно из следующих условий. • Стеклоочистители включены дольше 3 секунд.
• Активна команда режима повышения напряжения для климат-контроля по шине GMLAN, переданная блоком управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC). Высокая скорость вентилятора охлаждения, обогрев заднего стекла и высокая скорость вентилятора системы HVAC могут заставить контроллер BCM перейти в режим зарядки.
• Измеренная температура аккумулятора ниже 0 °C (32 °F).
• Состояние заряда аккумулятора ниже 80%.
• Скорость автомобиля выше 145 км/ч (90 миль/ч).
• Неисправен датчик тока.
• Обнаружено падение напряжения в системе ниже 12,56 В.

При соблюдении любого из этих условий система устанавливает заданное значение выходного напряжения генератора на уровень зарядки – от 13,9 до 15,5 В, в зависимости от состояния заряда аккумулятора и его измеренной температуры.
Режим экономии топлива

Модуль BCM переключается в режим экономии топлива при следующих условиях: измеренная температура аккумуляторной батареи не ниже 0°C (32°F), но не выше 80°C (176°F), расчетный ток аккумуляторной батареи менее 15 ампер, но больше -8 ампер, а состояние зарядки батареи не менее 80 процентов. Напряжение, выдаваемое генератором в этом режиме, равно напряжению разомкнутой цепи аккумулятора и может составлять 12,5-13,1 В. Блок управления кузовным оборудованием (BCM) выйдет из этого режима и перейдет в режим зарядки при выполнении любого из описанных выше условий.
Режим фар

Контроллер BCM переходит в режим фар, когда включены фары (дальний или ближний свет). Напряжение будет регулироваться в интервале 13,9-14,5 В.
Режим пуска

Когда запускается двигатель, контроллер BCM устанавливает заданное выходное напряжение генератора равным 14,5 В на 30 секунд.
Режим снижения напряжения

Контроллер BCM переходит в режим снижения напряжения, когда расчетная температура наружного воздуха выше 0 °C (32 °F). Расчетный ток аккумуляторной батареи менее 1 ампера, но больше -7 ампер, а скважность импульсов возбуждения генератора менее 99 процентов. Напряжение, выдаваемое генератором в этом режиме, равно 12,9 В. Блок управления кузовным оборудованием (BCM) выйдет из этого режима как только будут соблюдены условия для перехода в режим зарядки.

 

[vas12 1 134]

SF както редко слышал про перезаряженные авто акум)

поэтому и смутило понижение напряжения 

 

[исламыч 5 503]

vas12  так то, лучший зарядник генератор) как то заряжал акумм, не до зарядил, пришлось ехать, туда 40км, сюда 40км, по приезду, подключил зарядник-норму показывает, а просаживается от многих факторов

[vas12 1 134]

7 минут назад, исламыч сказал:

а просаживается от многих факторов

но всеж 

 

8 минут назад, исламыч сказал:

не до зарядил,

И много народу будет это наблюдать?

чтоб вместо поспать будет 

8 минут назад, исламыч сказал:

пришлось ехать, туда 40км, сюда 40км,

)))

[Sour 1 584]

13.10.2020 в 13:47, vas12 сказал:

Каких моделей?

Солярис, рио, крета 1,6 с G4FG - это система зарядки AMS. 

К примеру, при разгоне напруга может падать, что бы двигателю было легче крутить генератор, а при накате на передаче напруга сразу возрастает, что-то типо рекуперации, но не совсем. Всё это на экономию топлива заточено, не на продление срока жизни АКБ

[vas12 1 134]

1 час назад, Sour сказал:

не на продление срока жизни АКБ

во во

1 час назад, Sour сказал:

Солярис, рио, крета 1,6 с G4FG

хоть и этот движок,но этой ерундой обделили 

[исламыч 5 503]

vas12  а у тебя эта фишка есть? если нет, как у меня, чего переживать)

[vas12 1 134]

Только что, исламыч сказал:

vas12  а у тебя эта фишка есть? если нет, как у меня, чего переживать)

 

6 минут назад, vas12 сказал:

но этой ерундой обделили 

Повезло обоим 

А акум я и так регулярно подзаряжаю 

[исламыч 5 503]

vas12  пробеги короткие, чтоль, на рио за 6 лет и не думал о нем

[vas12 1 134]

Только что, исламыч сказал:

vas12  пробеги короткие, чтоль, на рио за 6 лет и не думал о нем

машина около года стояла в салоне.поэтому...

да и акумы с годами лучше не становятся(((

И электрики больше становится,все жрет

хотя я и щетки отрубил,и подогреват салона

Но тот же акпп жрет всеж 

[исламыч 5 503]

vas12  на счет этого не задумывался, сядет другой возьму, сколько он там, час 4000 руб

[Sour 1 584]

vas12 машина не та

[vas12 1 134]

12 минут назад, Sour сказал:

vas12 машина не та

Сойдет))

1 час назад, исламыч сказал:

vas12  на счет этого не задумывался, сядет другой возьму, сколько он там, час 4000 руб

эт понятно,тока обычно не вовремя бывает((

[Pulser 2 835]

12.10.2020 в 21:07, Евген 48 сказал:

кого нибудь такая "фича" есть?

сегодня глянул- есть

если судить по зарядке для телефона, воткнутой в розетку, то просадки есть, но только на ХХ, но тут похоже банально нагрузка на участке цепи, особенно если подогрев руля включен