Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG

[Sportage72 6 990]

Решил открыть тему, чтобы тут делиться информацией по данным новым авто и их "новым" двигателям.

Начнём.

В интернете проскакивала информация что на 1.6 G4FG устанавливаемый на эти машины, как и на 2л двигатель тоже внедрили маслофорсунки. Проверив по официальному каталогу дилера свой VIN машины 2018 г.в. - могу с полной уверенностью сказать что их там нет!

 

Для сравнения 2л двигатель Creta тоже 2018 г.в.

 

Пробегусь по фильтрам, т.к. у новых Rio/Solaris теперь "свой" воздушный фильтр - 28113-H8100, у Creta (для обоих двигателей) тоже "свой" - 28113-M4000, с другими авто концерна данные фильтра пока не пересекаются и нормальных (для меня) замен пока тоже нет. Но думаю появятся.

Масляный на всех авто стоит один, всем известный - 26300-35504, салонный для новых Rio/Solaris/Creta для всех двигателей тоже одинаковый - 97133-D1000

 

Также интересный момент со свечами, в интернете проскакивала информация и по заверениям дилеров тоже, что сейчас на 1.6 G4FG стоят иридиевые свечи, имеют они оригинальный номер - 18855-10061 и если посмотреть в интернет магазинах, то при стоимости в 400-500р за шт, может показаться что да это иридиевые свечи. НО, люди уже меняли и по факту стоят ОБЫЧНЫЕ свечи NGK LZKR6B-10E как стояли на G4FC и если заказать свечу под оригинальным номером 18855-10061 - то придёт такая же обычная свечка NGK LZKR6B-10E только в оригинальной упаковке.

То есть по факту стоят обычные не "долгоиграющие" свечи, замена которых рекомендуется максимум раз в 30тыс.км (с обычными свечами это так, даже если в мануале другие рекомендации).

 

Пока всё что для себя нарыл. Делитесь тоже информацией по этим авто/двигателям.

Изменено 25 июля 2018 пользователем Sportage72

[Дед Юрьевич 393]

Я замерял при +29 термопарой через щуп. Ехал по трассе со скоростью 140-150км/ч определенное время ( около 20минут) . Затем остановился для замера. Температура масла была 95 градусов. Чем больше стоял тем она больше снижалась 93-90-87 такие примерно скачки(ударение на И) были. 

При +28 в городе без отжигов(но не пенсионерил)с кондиционером показания были 85 градусов. Мерил также мультитестером (термопарой)через щуп. Масло QSUD 5w20. Мотор 1.4 гамма. 

[Евген48 29 011]

Del

Изменено 11 августа 2020 пользователем Евген 48

[Евген48 29 011]

Foxcor молодец, что заморочился, но есть некоторые нюансы по температуре масла, у тебя всегда будет показывать холоднее, вопрос только насколько.

[Foxcor 57]

Ребята, всем привет.

Имеем автомобиль Solaris 2 2019 г.в. с двигателем 1.6 GAMMA G4FG.

На данный момент пробег 12800 км. 

Сегодня я решил переделать свое видео и столкнулся с интересной ситуацией.

Исходные данные:

Масло Mobil 1 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen 2; Ford WSS-M2C947-A; FORD WSS-M2C947-B1) 

Пробег после замены на масле - 5300 км.

Общий пробег на масле Mobil 1 0W-20 - 11350 (две замены).

Прошу посмотреть видео с 14 минуты. Там про давление масла при 100 градусах в картере (сразу после масленого насоса) на ХХ. 

У кого какие мысли по этому поводу???

Думаю в следующем году на лето поменять масло на  Mobil 1™ x1 5W-30 (A5/B5, SN+, GF-5, Ford WSS-M2C946-A/B1, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C217-A1, Ford WSS-M2C217-A1, GM6094M/4718M, Dexos1 Gen2)

[Sportage72 6 990]

Foxcor по хорошему надо смотреть что написано в service manual по поводу значений давления масла 

но у современных японцев и корейцев давление масла на XX прогретого двигателя очень маленькое, нормативное может быть 0,5-06 всего и 0,4 выбраковочное, это не немецкие моторы

просто я на других японских моторах встречал такие значения, здесь может быть также, но конечно посмотреть бы конкретно по книжке

[Foxcor 57]

Sportage72  по сервис мануалу там проверка на 1к и 2к оборотах, с этим проблем нет. Про ХХ ни слова

На 1к не менее 1 бара, на 2к не менее 2 бара. 

[Sportage72 6 990]

2 минуты назад, Foxcor сказал:

Sportage72  по сервис мануалу там проверка на 1к и 2к оборотах, с этим проблем нет. Про ХХ ни слова

На 1к не менее 1 бара, на 2к не менее 2 бара. 

ну значит имхо и волноваться не о чем

почему всякие впариватели чудо жиж и обработок двигателей на демонстрационных стендах стоят без проблем молотят на ХХ без поддона, потому что ХХ это безнагрузочный режим работы ДВС, соответственно двигатель в таком режиме даже без смазки может проработать достаточно долго, а что уж говорить когда смазка присутствует

[Foxcor 57]

6 минут назад, Sportage72 сказал:

ну значит имхо и волноваться не о чем

почему всякие впариватели чудо жиж и обработок двигателей на демонстрационных стендах стоят без проблем молотят на ХХ без поддона, потому что ХХ это безнагрузочный режим работы ДВС, соответственно двигатель в таком режиме даже без смазки может проработать достаточно долго, а что уж говорить когда смазка присутствует

Понятно, тогда какой варнинг на датчике ставить? 0,7 бара после прогрева масла много

[avignon 2 538]

Foxcor , а какие обороты ХХ? Может они просто низковаты? 

Мануальные значения давления масла порой очень низки, к реальности, а точнее к беспроблемной эксплуатации они могут иметь весьма опосредованное отношение. У ММС, откуда Hyundai/Kia брали моторы, значения были по... 0.3 бара. Нужно ли говорить, что при таком давлении долго мотор не проживёт? 

Некие общепринятые значения, как правило говорят про значения в районе 1 бара на хх, пол-бара явно мало...

[Sportage72 6 990]

3 минуты назад, avignon сказал:

Foxcor , а какие обороты ХХ? Может они просто низковаты? ..

прогретого двигателя где то 600

4 минуты назад, avignon сказал:

У ММС, откуда Hyundai/Kia брали моторы, значения были по... 0.3 бара. Нужно ли говорить, что при таком давлении долго мотор не проживёт? 

речь про ХХ и безнагрузочный режим, что там может принципиально лечь на таком режиме непонятно, а рабочее давление как выше сказали в норме

да и бегали у нас в своё время праворульные япошки в т.ч. митсу по 200-300 без всяких проблем, никто там не заморачивался тем что давление на ХХ низкое

[Foxcor 57]

8 минут назад, avignon сказал:

Foxcor , а какие обороты ХХ? Может они просто низковаты? 

Мануальные значения давления масла порой очень низки, к реальности, а точнее к беспроблемной эксплуатации они могут иметь весьма опосредованное отношение. У ММС, откуда Hyundai/Kia брали моторы, значения были по... 0.3 бара. Нужно ли говорить, что при таком давлении долго мотор не проживёт? 

Некие общепринятые значения, как правило говорят про значения в районе 1 бара на хх, пол-бара явно мало...

ХХ - 640 оборотов.

То что есть двигатели где до 0,3 бара на ХХ я видел инфу. Вот тут интересно про наши двигатели..... Что безопасно? 

Тут явно видна зависимость вязкости от температуры. Возможно Mobil 1 0W-20 слишком жидкое для нас, в плане ХХ, а может я загоняюсь и все нормально)))

[Foxcor 57]

2 минуты назад, Sportage72 сказал:

да и бегали у нас в своё время праворульные япошки в т.ч. митсу по 200-300 без всяких проблем, никто там не заморачивался тем что давление на ХХ низкое

Ну да, у нас переработаный 4B какой-то от митсу.....  

[avignon 2 538]

5 минут назад, Sportage72 сказал:

речь про ХХ и безнагрузочный режим, что там может принципиально лечь на таком режиме непонятно, а рабочее давление как выше сказали в норме

Хорошо, при включённом режиме движения АКПП или при удерживании сцеплением тоже режим ненагруженный? Обороты могут ещё упасть.

 

6 минут назад, Sportage72 сказал:

да и бегали у нас в своё время праворульные япошки в т.ч. митсу по 200-300 без всяких проблем, никто там не заморачивался тем что давление на ХХ низкое

Когда-то оно много чего было. И машины, и моторы недорого стоили, и никто по многим моментам и не заморачивался...

8 минут назад, Foxcor сказал:

ХХ - 640 оборотов.

 

9 минут назад, Sportage72 сказал:

прогретого двигателя где то 600

Ну, при таких низких оборотах и давление будет невелико...

[Foxcor 57]

3 минуты назад, avignon сказал:

Хорошо, при включённом режиме движения АКПП или при удерживании сцеплением тоже режим ненагруженный? Обороты могут ещё упасть.

Там обороты поднимаются, я в видео рассказал, что когда включаешь кондей, то оброты растут до 700 и давление поднимется от 0,8 до 1 бара.

[Agnosto 707]

Foxcor по мануалу же все ок с давкой. Стрелка дёргается, цифры, конечно, удобнее. 

Один персонаж в интернете говорит, что моторы Субару FB овно, давка на холостых низкая, "шеф, все пропало". Но моторы ездят, кстати, у меня есть ещё одни цифры одного масла 0_20 с FB, и там с износосом все ок.

Изменено 12 августа 2020 пользователем Agnosto