Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG

[Sportage72 6 992]

Решил открыть тему, чтобы тут делиться информацией по данным новым авто и их "новым" двигателям.

Начнём.

В интернете проскакивала информация что на 1.6 G4FG устанавливаемый на эти машины, как и на 2л двигатель тоже внедрили маслофорсунки. Проверив по официальному каталогу дилера свой VIN машины 2018 г.в. - могу с полной уверенностью сказать что их там нет!

 

Для сравнения 2л двигатель Creta тоже 2018 г.в.

 

Пробегусь по фильтрам, т.к. у новых Rio/Solaris теперь "свой" воздушный фильтр - 28113-H8100, у Creta (для обоих двигателей) тоже "свой" - 28113-M4000, с другими авто концерна данные фильтра пока не пересекаются и нормальных (для меня) замен пока тоже нет. Но думаю появятся.

Масляный на всех авто стоит один, всем известный - 26300-35504, салонный для новых Rio/Solaris/Creta для всех двигателей тоже одинаковый - 97133-D1000

 

Также интересный момент со свечами, в интернете проскакивала информация и по заверениям дилеров тоже, что сейчас на 1.6 G4FG стоят иридиевые свечи, имеют они оригинальный номер - 18855-10061 и если посмотреть в интернет магазинах, то при стоимости в 400-500р за шт, может показаться что да это иридиевые свечи. НО, люди уже меняли и по факту стоят ОБЫЧНЫЕ свечи NGK LZKR6B-10E как стояли на G4FC и если заказать свечу под оригинальным номером 18855-10061 - то придёт такая же обычная свечка NGK LZKR6B-10E только в оригинальной упаковке.

То есть по факту стоят обычные не "долгоиграющие" свечи, замена которых рекомендуется максимум раз в 30тыс.км (с обычными свечами это так, даже если в мануале другие рекомендации).

 

Пока всё что для себя нарыл. Делитесь тоже информацией по этим авто/двигателям.

Изменено 25 июля 2018 пользователем Sportage72

[Sportage72 6 992]

  31.10.2018 в 05:30, Евген 48 сказал:

Silence мне 100% гарантировали детонацию на 92 бензине, и до и после прошивки, но до сих пор не услышал, а даже сейчас катаюсь по городу очень даже бодро.

Раскрыть  

возможно и не услышишь, прям чтобы звенело это уже пздц какая детонация, как бы самая жесть по всем цилиндрам)

а так слегка детонит, комп ловит - откатывает углы, можешь и не замечать даже

[Евген48 29 150]

  31.10.2018 в 05:35, Sportage72 сказал:

а так слегка детонит, комп ловит - откатывает углы, можешь и не замечать даже

Раскрыть  

ну т.е. может быть как про суслика

[Евген48 29 150]

  31.10.2018 в 05:33, Sportage72 сказал:

Вода выпаривается?

Раскрыть  

может из за самого качества заводского антифриза 

[Sportage72 6 992]

  31.10.2018 в 05:36, Евген 48 сказал:

ну т.е. может быть как про суслика

Раскрыть  

то есть надо мониторить непосредственно логи, как сказали выше, тогда всё увидишь

  31.10.2018 в 05:25, elvis сказал:

Есть же торк, снимите логи на прямой передаче тапка в пол с 2000 об/мин до отсечки. УОЗ, смесь, дроссель, обороты, температура воздуха на впуске, температура масла, расчётная температура ката. Т.е. есть ли откаты УОЗ при конкретной температуре впуска, как угревается масло. В общем инструмент есть IMHO. Нужно научиться им пользоваться и по разбираться в мат.части.

Раскрыть  

как вариант да, но лишние заморочки)

да и замеры должны быть при одинаковых погодных условиях, желательно в тёплое время года, то бишь летом

сейчас смысла нет, воздух холодный - машина отчетливо лучше ехать стала, вероятность детона минимальна

  31.10.2018 в 05:37, Евген 48 сказал:

может из за самого качества заводского антифриза 

Раскрыть  

Coolstream вроде бы не должен быть плохим)

То что вода слегка выпаривается из антифриза это ж ничего такого, обычное явление, которое бывает абсолютно на всех авто

[Евген48 29 150]

  31.10.2018 в 05:40, Sportage72 сказал:

Coolstream вроде бы не должен быть плохим)

Раскрыть  

я его и взял на долив.

  31.10.2018 в 05:40, Sportage72 сказал:

То что вода слегка выпаривается из антифриза это ж ничего такого, обычное явление, которое бывает абсолютно на всех авто

Раскрыть  

На моей японской матрёшке и рафике такого не было, японская вода начинает испаряется через пару лет, независимо от манеры езды

[Евген48 29 150]

  31.10.2018 в 05:40, Sportage72 сказал:

то есть надо мониторить непосредственно логи, как сказали выше, тогда всё увидишь

Раскрыть  

это понятно.

Каковы последствия неслышимого детона, по каким признакам (без прибора и если я глухой) его можно обнаружить?

[Sportage72 6 992]

  31.10.2018 в 05:45, Евген 48 сказал:

я его и взял на долив.

На моей японской матрёшке и рафике такого не было, японская вода начинает испаряется через пару лет, независимо от манеры езды

Раскрыть  

спроси у субаристов тогда про антифриз и как часто его доливают))) тоже японец вроде, а потребляет)

у меня у кореша раньше была импреза, при отжигах до минимума уходил, при всём исправном

по разному значит бывает

[Silence 339]

ХЗ, после трассы не доливал. А проехал 4000 км на юг и обратно.

долил уже к осени ближе. немного совсем. и долил антифриз кулстрим А-110.

 

по детону и 92 нужно смотреть логи конечно, или онлайн посмотреть как работает в каких режимах. до конца я так и не разобрался безопасен ли 92.

на юг ездил на 92, всё норм было. В самый жаркий день машина тупила с кондёром конечно. А в остальном норм.

если 95 взлетит до 50р то лить его конечно же не буду. 

[Sportage72 6 992]

  31.10.2018 в 05:47, Евген 48 сказал:

это понятно.

Каковы последствия неслышимого детона, по каким признакам (без прибора и если я глухой) его можно обнаружить?

Раскрыть  

такие же как и слышимого)) разрушение поршневой, каталика и прочее.

отчетливо детон можно по поведению машины только в жару обнаружить, когда пытаешься давить на тапку - а машина не едет, это в том числе и от него

 

[Kalinidos 3 498]

Про детон

на g4gc детон был ацкий в жару(25 и выше грудусов), на 92-м, стоило только ехать внатяг до 2тысяч об/мин

[Booth 490]

Silence Sportage72 

Не спортье - на моторах чувтвительных к 92 разница заметна и на низах при трогании и на верхах.

Просто на низких оборотах детонацию ты явно не уловишь просто заметишь (наверно не каждый) чуть меньшую тягу и будешь педалировать чуть более чем этого бы требовалось на лучшем бензе.

 

Изменено 31 октября 2018 пользователем Booth

[Евген48 29 150]

Ещё здесь закину, вдруг кому интересно

 

[elvis 1 012]

  31.10.2018 в 05:47, Евген 48 сказал:

это понятно.

Каковы последствия неслышимого детона, по каким признакам (без прибора и если я глухой) его можно обнаружить?

Раскрыть  

Если прошивка не стоковая, то различные, смотря в каком настроении был настройщик. Может и так звенеть при определенных условиях (на R20А9).

Признаки слуховые, эндоскопные и после разборки мотора.

[warlord999 337]

  31.10.2018 в 05:27, Евген 48 сказал:

Кто нибудь обращал внимание на уровень антифриза после продолжительной трассы?

Куда то он .ля уходит, по граммам, но уходит, если толкаться в городе и спокойно ехать по трассе, то всё норм, если немного жарить, то уходит.

Раскрыть  

да уровень падает как вы описали при длительных поездках особенно лето, скорее всего вода испаряется. на всех своих гаммах доливал

[Евген48 29 150]

  31.10.2018 в 16:47, warlord999 сказал:

да уровень падает...

Раскрыть  

Я вот вчера своей тёте долил на таком же движке, и это за 10400км. и 1г.1мес. эксплуатации, уровень был почти на минимуме, и это на горячую.