Texaco Havoline ProDS M 5W-30 свежее

[torcon 84 483]

Texaco Havoline ProDS M 5W-30 свежее за анализ спасибо официальному представителю Texaco Havoline.

Масло в лабораторию прислал официальный представитель. (в бланке почему то напутали партию, верный номер партии на фото.)

 

 

 

 

Заявленные характеристики и паспорт партии:

 

Масло заявлено как: API SN; ACEA C2/C3; MB 229.51; MB 229.52; GM Dexos2; BMW LL-04; GM-LL-A-025; GM-LL-B-025.

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и по вязкости и по CCS. Это 5W-30 - как и заявлено .

2) Вязкость при 40С = 71,2 - как у всех ACEA C3, немного густая... 

3) Вязкость при 100С = 12,1 - HTHS >= 3,5 должно выдерживать. Тоже густая, менее экономична, больше защита вязкостью.

4) Щелочное число = 5,46 - измерено лабораторией методом ASTM D 4739, он немного занижает щелочное по сравнению с привычным ASTM D 2896, если бы измеряли этим методом, то было бы около 7. Это обозначает что у масла средние моющие/нейтрализующие свойства. (выше щелочное поднять нельзя, так как зольность ограничена стандартом, что бы сберечь сажевики и катализаторы).

5) Кислотное число = 1,94 - обычное.

6) Зольность сульфатная = 0,83 - норма. На 0,03 превышает конечно стандарт ACEA C3, но такую точность ни один метод не даст, да и точность такая не нужна. Стандартом ACEA C3 зольность ограничена до 0,8.

7) Температура застывания -50С - конечно выдающаяся температура застывания для гидрокрекинга, но я считаю она немного занижена. В реале, если даже масло имеет -45С, можно считать что масло имеет отличные низкотемпературные характеристики. Обычно у масел ACEA C3 -40C -42C. А здесь получается с большим запасом.

8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5071 - удовлетворяет требованиям стандарта SAE J300 где 5W-30 должна быть не более 6600. Гарантирован нормальный, штатный запуск в морозы до -30С. 

9) Испаряемость по методу NOACK (угар) = 6,9 - рекордная для гидрокрекинга, на столько низкая, что кажется заниженной методом определения. Но даже если не 6,9% а 9% - это все равно отлично. Масло термостабильно при высоких температурах, должно очень неохотно угарать в двигателе.

10) pH кислотность 6,7 - нормальная для среднезольника.

11) Содержание серы = 0,229 - Серы здесь не много. Базовые масла чистые на серу, остальное от пакета присадок.

12) По элементам пакета присадок, трудно уверенно сказать кто производитель (еще мало таких масел попадалось), но вероятнее всего это Chevron Oronite (хотя есть вероятность что Infineum.)

13) Масло обладает редкой особенностью для ACEA C3 - содержит органический молибден. Он даст дополнительно экономию топлива, защиту от износа, анти-окислительные свойства. Возможно будет работать потише.

14) Противоизносные присадки ZDDP на основе цинка и фосфора. Бор - беззольный дисперсант, удерживающий частички загрязнений во взвеси. Кальций - моющая присадка, детергент. 

 

ИК спектр Фурье говорит предположительно о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI (приравнивается к синтетике.)

 

Вывод: Отличное передовое масло, на оригинальном пакете присадок с молибденом. Не такое как все ACEA C3. Масло обладает хорошими низкотемпературными характеристиками, в морозы не подведет (температура застывания и CCS отличные). Одновременно у масла хорошие высокотемпературные характеристики - низкий NOACK. Можно посоветовать его владельцам двигателей с угаром масла, должно помочь... Так же, полезно двигателям с непосредственным впрыском, меньше угар - меньше золы - меньше отложений в камере сгорания. Более того, пакет присадок неординарный, его стоит попробовать просто ради эксперимента и сравнения с обычными MB 229,51 - оно с молибденом, что среди таких масел большая редкость. То же самое можно сказать владельцам автомобилей, с рекомендацией GM Dexos 2 - у них тоже масла с молибденом большая редкость.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

804036NKE - Texaco Havoline ProDS M 5W-30 (12x1LP2) TX

804036MHE - Texaco Havoline ProDS M 5W-30 (4x4LP2) TX

804036HOE - Texaco Havoline ProDS M 5W-30 (20LP) TX
804036CXE - Texaco Havoline ProDS M 5W-30 (60LM ) TX

804036DEE - Texaco Havoline ProDS M 5W-30 (208L M) TX

[makstor 706]

  10.12.2023 в 11:16, Itseasy сказал:

он наверное на главной странице был?

Там с февраля никто не отмечался, видимо "не достоин" теперь особого внимания.

Раскрыть  

Да, на главной был и подразделы были по разным продуктам. Жаль, что снесли...

[zaharovrd 4]

В subaru ez30 в сравнении с Tatneft lux pao в текущей конфигурации оно лучше будет ?

 

Смотрю по допускам - создаётся ощущение, что в него можно жить что угодно...

  Цитата

Масло, соответствующие перечисленнымниже стандартам

• SM или SL по стандарту API с логотипом “Energy Conserving”

• GF-4 или GF-3 по стандарту ILSAC со знаком “многоконечной звезды” на верхней части емкости.

• С обозначением A1, A2 или A3 по стандарту ACEA, приведенным на верхней части емкости.

Раскрыть  

 

Изменено 16 июля 2024 пользователем zaharovrd

[torcon 84 483]

Да, лучше. Не смотря на дизельную направленность ACEA C3, это универсальное масло. Его можно лить и в бензиновые двигатели.

[zaharovrd 4]

Я в основном на газу езжу + на этот газ стоят большие хорошие фильтры, аж 2 штуки....  Так что топливо хорошее.

 

В итоге смотрю на:

HAVOLINE PRODS M 5W30 4л за 4700 руб

Idemitsu F-S 5W-30 SN/GF-5 4л  за 3460 руб

Valvoline SYNPOWER 5W-30 (4л) За 3924 руб

Ну или же опять же Татнефть 4л за 3000 руб

 

В е их ветки перечитал. Топ масел посмотрел... Но сопоставить чёт не могу для себя.

Эксплуатация - трасса 90%. Зимой на улице, минус 35 будет. Но летом очень горячий двигатель, до 108 антифриз.

 

[torcon 84 483]

zaharovrd Havoline если сможешь купить, для газа в японца, будет лучше. 

[zaharovrd 4]

  16.07.2024 в 05:37, torcon сказал:

zaharovrd Havoline если сможешь купить, для газа в японца, будет лучше. 

Раскрыть  

Да, мне посоветовали вольводы взять его на https://ozon.ru/t/X4dbwed
Залил 5,6л. Проехался не перегревая 3000км и перед поездкой в Дагестанские горы долил остаток 400мл, чтоб было полное по верхней риске. Там были жесткие условия эксплуатации - нагрев двигателя до 106 градусов (у меня Subaru EZ30) и вообще работа на температурах в районе 100 градусов +- на протяжении 800 км по горам, а по трассе обгоны с кручением двигателя до 7000 оборотов. В итоге хорошо что взял по пути 1л татнефти пао как была раньше - пришлось доливать.  Накат 3000 км без доливки, как начал греть - пришлось долить. В итоге можно сказать что за 8000 км сейчас долил 1 л татнефти, но доливка была в период от 3000 до 6000 км. До этого и после - двигатель не грел - угара и нету....  Короче заметил - как начинаешь отжигать - масло уходит, причем сильно сильнее старой татнефти рао на старом пакете присадок.

Да и оно прям стало чёрнющее на щупе. понятно что поджарил похоже, но совсем черное...

Сейчас чет задумался... может забить на понты громкие марки и заливать 

да менять его каждые 5000 км???  Разница в цене в 2 раза с тексако...

Изменено 26 сентября 2024 пользователем zaharovrd

[zaharovrd 4]

да и оно прям чееееерррное

[8lessEndless 0]

Всем привет)

Купил на озоне три баклаши 4л. Написано Бельгия, двойная этикетка, дата конец 2023. Чуть позже сюда прикреплю фотки, забыл с утрема сделать.

Заливать планирую в ОМ656.929, ориентировочно в середине осени. Купил, потому что в один момент показалось, что цены вверх поползут.. но щас вроде вернулись. Перебздел получается:))

[8lessEndless 0]

  15.04.2025 в 04:21, 8lessEndless сказал:

Всем привет)

Купил на озоне три баклаши 4л. Написано Бельгия, двойная этикетка, дата конец 2023. Чуть позже сюда прикреплю фотки, забыл с утрема сделать.

Заливать планирую в ОМ656.929, ориентировочно в середине осени. Купил, потому что в один момент показалось, что цены вверх поползут.. но щас вроде вернулись. Перебздел получается:))

Раскрыть  

Вот, как обещал) этикетка даже не двойная, а тройная, оказывается)

Вес - один в один все 3.

Прилепки на горле тоже.

Всё целое пришло, лишь небольшая замятка на одной бутылке)

Я не увидел признаков подделки) прошу знающих, по возможности, прокомментировать

[Hanval Rus 2 485]

Помятую надо вернуть ! 

Будь как все .

Зачем ты ее взял мятую ? 

  Показать содержимое

Кто продает в инете тот поймет ...

 

Изменено 17 апреля пользователем Hanval Rus

[Skif_tlt 11 464]

8lessEndless знающих)) раньше то про него мало кто знал, а сейчас тем более.

Раньше, если мне память не изменяет, под крышкой фольга была с логотипом Тексако, но это не точно 

[Hanval Rus 2 485]

А какие поизнаки  подделки ? 

А какие признаки оригинальности ? 

[Roman.S75 59]

  17.04.2025 в 03:17, Skif_tlt сказал:

 

Раньше, если мне память не изменяет, под крышкой фольга была с логотипом Тексако, но это не точно 

Раскрыть  

Была фольга с логотипом. Да и на фото выше она вроде бы есть, из под белой картонки немного выглядывает.

[Space 294]

А кто знает почему изначально была лазерная гравировка даты и партии как на фотографии в теме ? Правда на литружке но всё же 

[Roman.S75 59]

Space Их представитель писал, что перешли с лазерной гравировки на обычную.