Перейти к публикации

Давление масла на нижней границе по тех. документации, переходить на большую вязкость?


Рекомендованные сообщения

Добрый день!

У знакомого дизель 2007 г. в. пробег 300 тысяч, манометр показывает на горячую на ХХ (с выкл кондеем 97С) - 1,1 kg/cm2, на горячую на ХХ (с вкл кондеем 90 С) - 1,2 kg/cm2, давление на оборотах  от 3.5 kg/cm2, а по тех. документации должно быть от 4 до 6 kg/cm2 на оборотах и минимум 1,3 kg/cm2 на прогретом на ХХ.

Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме

О каком конкретно дизеле   идёт речь? Производительность масло насоса проверяли? Сетка масло приёмника не забита? И возможные проблемы с масло фильтром исключены? 

Ссылка на сообщение

Двигатель N47, производительность не проверяли, не нашли где. Сетка не забита, проблемы с фильтром исключены.

В 26.07.2018 в 11:55, apologize сказал:

О каком конкретно дизеле   идёт речь? Производительность масло насоса проверяли? Сетка масло приёмника не забита? И возможные проблемы с масло фильтром исключены? 

Двигатель N47, производительность не проверяли, не нашли где. Сетка не забита, проблемы с фильтром исключены.

Ссылка на сообщение
В 26.07.2018 в 12:41, Чудесный сайт сказал:

пробег 300 тысяч

при таком пробеге вполне возможно ,что изношен уже маслонасос. Не надо переходить на более высокую вязкость ..нижняя граница это ещё не криминал.

Ссылка на сообщение

О каких границах вязкости вообще речь ведем товарищи? Что в данный момент залито в двигеле? И если вы все же масло надумаете выбрать, то не помешает и таблицу заполнить, все таки мы в разделе выбор масла находимся.

Изменено пользователем Шиза
Ссылка на сообщение
7 минут назад, Шиза сказал:

О каких границах вязкости вообще речь ведем товарищи? Что в данный момент залито в двигеле? И если вы все же масло надумаете выбрать, то не помешает и таблицу заполнить, все таки мы в разделе выбор масла находимся.

1) BMW 
2) Дизель N47
3) 5.2 литра
4) Владимирская область
5) 95% Город
6) 8 000 км
7) Нет, все удалено
8) Все доступно
9) 0W30 и 5W30 вроде

Льет 5W40

Ссылка на сообщение
В 26.07.2018 в 11:55, apologize сказал:

О каком конкретно дизеле   идёт речь? Производительность масло насоса проверяли? Сетка масло приёмника не забита? И возможные проблемы с масло фильтром исключены? 

Износ подшипников КВ исключён?

Ссылка на сообщение

User's , заменить маслонасос, если ничего не изменится, то вскрывать двигатель и смотреть вкладыши. 

Ссылка на сообщение

Если давление ниже требуемого, менять насос. Иначе он сыграет вам злую шутку. Лить масло погуще при неисправном маслонасосе с низким давлением, это лишить нормального потока масла верхние/труднодоступные узлы трения, тот же клапанный механизм, распредвалы итд.

Ссылка на сообщение
В 31.07.2018 в 09:00, User's сказал:

Износ подшипников КВ исключён?

Проверяли, вкладыши в отличном состоянии.

IMG_6397.JPG

Ссылка на сообщение

Резонный вопрос, кстати!

И полезно было бы глянуть маркировку вкладышей: мало ли, предхоз уже пытался решить данную проблему малой кровью ...

Ссылка на сообщение
2 часа назад, User's сказал:

Чудесный сайт , фото это конечно круто, замеры микрометром производились?

Знакомые мотористы осмотрев их успокоили сразу и даже замерять ничего не стали.

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...