Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 свежее 2018 года

[torcon 81 493]

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 свежее 2018 года за анализ спасибо форумчанам Ойл Клуба elvis, Inzhener, simestro, stranger, Geksogen, inok63, vladvl, karligov, Pulser, 8sl6, Robocop, val_kaz.

Масло в лабораторию прислал в запечатанной таре форумчанин karligov партия от 24.05.2018.

 

Видео приемки масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 2018 (VOA BASE).pdf

 

Масло заявлено как: API SM; ACEA A5.

1) Стандарту SAE масло удовлетворяет, вязкость при 100С как у "тридцадки". Так и заявлено.

2) Вроде бы это масло заточено под экономию топлива, но вязкость при 40С вызывает интересные мысли. Если посмотреть на масла ACEA A5/B5 то у них вязкость при 40С = 54-55cst, а у этого масла 61cst. То есть при прогревах на холодную и до рабочей температуры двигателя, по вязкости, это масло нельзя назвать экономичным среди сородичей. Получается главную роль в этом масле играет молибден. Похоже что это масло больше заточено не под экономию топлива, а защиту от износа и анти-окислительные функции. Тогда можно объяснить высокую вязкость и большое содержание молибдена.

3) Вязкость при 100С = 10,54 - здесь все нормально, вязкость типичная для экономичных 5W-30.

4) Щелочное число высокое (10,14), обладает хорошими моющими свойствами, запас для нейтрализации кислот большой.

5) Кислотное число наоборот очень низкое (1,74) - в теории, это масло должно долго срабатываться и долго расти в кислотном. Все конечно зависит от двигателя, топлива и тяжести условий эксплуатации.

6) Зольность сульфатная = 1,28 - среди полнозольников она средняя, не 1,15 конечно, как у самых современных масел, но и не архаичная 1,4-1,5.

7) Температура вспышки = 240С - неплохая, очень неплохая для 5W-30. Масло термостабильно при высоких температурах. Хотя нужно упомянуть что производитель заявляет 228С.

8) Температура застывания -42С - обычная середина, как у большинства гидрокрекинговых 5W-30. В морозы до -30С оно не подведет, а дальше будьте добры используйте "нулевку".

9) Содержание серы = 0,384 - на первый взгляд сера высокая, но в масле используется гидрокрекинг, это явно видно по ИК спектру. Остается только одно - сера от пакета присадок, а так как здесь много кальция 2993ppm, напрашивается вывод - здесь используются сульфонаты кальция и сера от них. Это нормально, хотя не самый современный вариант детергентов.

10) Масло содержит очень много органического молибдена. Он снижает трение, добавляет экономичности, снижает износ и обладает анти-окислительными свойствами, особенно в совокупности с противоизносными присадками ZDDP. Более простым языком, это масло должно отлично защищать двигатель от износа и долго срабатываться + бонусом экономия и повышение кпд. 

11) Содержит противоизносные присадки ZDDP (фосфор и цинк) и моющие присадки (кальций). 

 

ИК спектр Фурье говорит предположительно о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI (приравнивается к синтетике.)

 

Вывод: Сейчас многие носятся с теориями задиров в цилиндрах в двигателях KIA/Hyundai. Хотя я считаю, что это скорее конструкционный или качественный просчет производителя, но как вариант, можете попробовать это масло. По сравнению с обычными маслами, в плане защиты от износа, оно имеет преимущество - органический молибден в большом содержании. Так как вязкость этого масла не самая низкая, возникла теория, что оно не столько для экономии топлива, сколько для защиты от износа и больших интервалов смены. Щелочное высокое, кислотное низкое, молибден придает анти-окислительные свойства. Масло не плохое, своих денег стоит, оригинальное по составу.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

175392 - Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 1L

175393 - Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 5L

175314 - Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 208L

[fareastwood 9 860]

24 минуты назад, Neftyanik сказал:

fareastwood а это черезплечо, похоже. Есть сайт апи орг, там вся информация есть. В списках апи именно это масло не значится.

Inovo оно вообще не лицензировалось апи, это масло не имеет апи.

Hy так многие европейские масла не имеют официального одобрения американского института нефти, оно им по сути ни к чему. Сплошные соответствия. Есть ACEA и чао. Но кого это когда останавливало? Разве что только блондинок. Мотору вообще до балды, какое масло превращать в отработку, с официальным АПИ или нет, лишь бы оно (масло) в нем было.. Не стоит идеализировать.

Изменено 2 ноября 2020 пользователем fareastwood

[fareastwood 9 860]

К чему эта истерия с отсутствием официального API.

[Дюпелёк 14 513]

2 минуты назад, fareastwood сказал:

К чему эта истерия с отсутствием официального API.

Скрытый текст

дело было вечером,делать было нечего

 

[gigazoom 18]

Ну Neftyanik, я бы не был столь котегоричен) к маслу у меня притензий пока нет, а вот к представителям... 

Изменено 2 ноября 2020 пользователем gigazoom