Осадок в маслах Татнефть

[АС40 45]

Здравствуйте. Тёмный осадок на дне канистры это нормально?

 

При нагревании обнаружился мелкодисперсный абразивный осадок 

Партия №425 от 25.05.18 г. Масло Татнефть Luxe 5W-30

Партия №431 от 28.05.18 г. Масло Татнефть Luxe 5W-30

 

Ответ производителя:

Скрытый текст

Добрый день. Специалисты завода масел рассмотрели информацию, размещенную на сайте www.oil-club.ru касательно качества моторного масла «Татнефть LUXE» SAE 5W-30, а именно об обнаружении на дне канистры партии № 425 от 25.05.2018 «черного осадка» и\или «налета», и абразивного осадка, опасения влияния такого масла на двигатель. При этом сообщаю Вам следующее.
Информацию, размещенную на сайте www.oil-club.ru, нельзя принимать за истину, так как все сообщения являются анонимными и невозможно установить их достоверность. Мы открыты для рассмотрения любых обращений клиентов при их согласии на обработку персональных данных и предоставлении ими информации о месте покупке масла и чека. Покупатели из г. Калуга и д. Чертково Владимирской области официально обратились в адрес завода синтетических масел ООО «Татнефть-НК-Ойл». Предоставили образец масла «Татнефть LUXE» SAE 5W-30 партии № 425 от 25.05.2018, слитого из картера двигателя своего автомобиля. Для проведения экспертизы в независимую лабораторию ООО «Международный испытательный центр по горюче-смазочным материалам» были направлены образцы отработанного масла из двигателя покупателя и одна канистра свежего масла партии № 425 от 25.05.2018. В лаборатории ООО «Татнефть-НК-Ойл» был проведен анализ арбитражной пробы моторного масла «Татнефть LUXE» SAE 5W-30 партии № 425 от 25.05.2018.
Выполненные испытания образцов масел в лаборатории завода синтетических масел ООО «Татнефть-НК-Ойл» и в независимой лаборатории ООО «Международный испытательный центр по горюче-смазочным материалам», подтверждают соответствие испытанных образцов масел требованиям качества, установленным в ГОСТах и нормативно-технической документации.
Таким образом, можно констатировать, что свежее масло и масло, слитое из картера двигателя покупателя, не представляют опасности для эксплуатации двигателя.
Дополнительно сообщаю, что требования, характеризующие безопасность продукции, подлежащие обязательному включению во все виды документации, по которой изготавливаются моторные масла, изложены в ГОСТ Р 51634-2000 «Масла моторные автотракторные. Общие технические требования» и в техническом регламенте Таможенного союза «О требованиях к смазочным материалам, маслам и специальным жидкостям» (ТР ТС 030/2012), в котором установлена норма по показателю «Механические примеси» - не более 0,03 % масс. В ТР ТС 030/2012 и ГОСТ Р 51634-2000 отсутствуют такие показатели как «налет», «осадок», «ржавчина», и не предусмотрено визуальное определение примесей или осадка на дне тары. Нормы и методики испытаний в ГОСТах разрабатывают научно-исследовательские институты после проведения соответствующих исследований в реальных условиях эксплуатации.
Наличие «налета» на дне канистры производит негативное впечатление, однако не позволяет делать вывод о пригодности или не пригодности масла. Соответствие требованиям норм определяется путем испытания масла по методикам согласно ГОСТ. Отбор пробы масла для испытания осуществляется по пункту 4.14 ГОСТ 2517, после перемешивания масла в таре в течение 5 минут. Анализ масла на содержание механических примесей выполняется по ГОСТ 6370 также после перемешивания масла в таре в течение 5 минут. Таким образом, государственными стандартами предписано определение механических примесей в объеме масла, а не на дне тары.
Тем не менее, для нас важно поддержание имиджа и высокого качества масел «Татнефть», поэтому партия № 425 от 25.05.2018 масла «Татнефть LUXE» SAE 5W-30 была отозвана из продажи. Всем обратившимся покупателям готовы провести замену масла партии № 425 на масло «Татнефть LUXE» SAE 5W-30 из другой партии.
На заводе синтетических масел проводятся мероприятия по исключению таких случаев. Приносим свои извинения покупателям за принесенные неудобства.
С уважением,
ООО «Татнефть-Нижнекамскнефтехим-Ойл»

 

Результаты независимого лабораторного анализа осадка из канистры с маслом Партия №425 от 25.05.18г. Татнефть Люкс 5w-30

 

Лабораторный анализ партии №425: Rezultaty_ispytaniy_TN-Lyux_MITsGSM_TN-NKNKh-Oyl.pdf

 

[ОлегМурманск 11 115]

DRON 33 А для чего тогда фильтры ставят в систему, просто для видимости?)) Через перепускной идет, при слишком густом масле, зимние запуски, пока не прогреет масло и при частично при высоких оборотах. А так масло прекрасно фильтруется фильтром

[DRON 33 15 062]

1 час назад, ОлегМурманск сказал:

А так масло прекрасно фильтруется фильтром

Дай то Бог !

[lex2187 27]

А почему и не надеяться на фильтр-то? Зря что-ли  на этом же ресурсе есть тема по фильтрам с результатами вскрытия, замерами давления открытия клапана, площади шторы...

[DRON 33 15 062]

lex2187 не у всех фильтров предусмотрен перепускной , а чем это грозит я не особо понимаю

http://www.oil-club.ru/forum/topic/15532-gm-oem-maslyanye-filtry/?page=3&tab=comments#comment-619222

Изменено 2 сентября 2018 пользователем DRON 33

[Strelec 1 632]

13 часов назад, sibir сказал:

Ну если это говорит модератор, то я спокоен. ))

 

У меня разные масла были. И даже 20ки со щупа не капали, при том, что мой мотор масло нехило разжижает. Может от щупа зависит. Но в любом случае капание со щупа - не показатель качества масла.

[Strelec 1 632]

5 часов назад, DRON 33 сказал:

lex2187 не у всех фильтров предусмотрен перепускной , а чем это грозит я не особо понимаю

http://www.oil-club.ru/forum/topic/15532-gm-oem-maslyanye-filtry/?page=3&tab=comments#comment-619222

 

Скрытый текст

В случае с фильтром по ссылке - перепускной клапан предусмотрен в самой масляной системе тех автомобилей, для которых предназначен этот фильтр.

Но если такой фильтр поставить на авто, у которого нет отдельного перепускного - это чревато разрывом фильтрующего элемента. Ну а далее и так понятно что будет.

 

[konung 6 819]

6 часов назад, DRON 33 сказал:

не у всех фильтров предусмотрен перепускной , а чем это грозит я не особо понимаю

 

Он там встроен в блок.

Цитата

Перепускного клапана нет - конструкцией двигателя предусмотрен внутренний перепускной клапан - это нормально. 

 

[sibir 200]

1 час назад, Strelec сказал:

 

У меня разные масла были. И даже 20ки со щупа не капали, при том, что мой мотор масло нехило разжижает. Может от щупа зависит. Но в любом случае капание со щупа - не показатель качества масла.

Маленькая просьба. 

Окуните щуп в канистру со свежим маслом и поднесите к листу бумаги, не успеете донести, само стечет. Тогда, как отработавшие в двигателе не хочет капать, пока не встряхнешь щуп, даже когда горячее.

Это же наглядная демонстрация изменения свойств масла. 

Это должно как то обьясняться.

Изменено 3 сентября 2018 пользователем sibir

[Zarich2 5]

16 часов назад, Gotty сказал:

Да ладно вам, производитель ведь сказал, что разберётся (это вам не маслогиганты, которые промолчали бы), значит разберётся. А вдруг это "правильный" осадок, доброкачественный, ну типа супепуперпротек... Ждём 

Меня пугает не сам осадок на дне канистры. А то что он как песок - абразивный. И выпадает при нагревании. Представляете что будет с двигателем если такой песочек пойдет по нему.

Изменено 3 сентября 2018 пользователем Zarich2

[BRATRUS 88]

sibir что ты зациклился на этой капле?, пока щуп достаешь ,лишнее масло стикает с щупа,я вчера у себя проверял...

[DRON 33 15 062]

Zarich2 сказали фильтр всё отфильтрует

[bigvitek 82]

Не надейтесь что фильтр все отфильтрует, посмотрите видосы что делает абразив с распредвалами,вкладышами,шейками,постелями,масленным насосом. Абразив выгрызает металл и начинается бешеный износ всех трущихся поверхностей.

[FSanek 1 241]

Не торопитесь с такими выводами, фильтр  задерживает частицы до определенного размера. Вы знаете размер частиц возникшего осадка? Нет.  Зачем тогда нагнетаете ситуацию? Она и так не слишком веселая, многие купив масло этого производителя находятся сейчас в ожидании "развязки сюжета".  
 

[FSanek 1 241]

Все таки хочется верить, что производитель не ударит в грязь лицом и признает возникшую ситуацию, заявив об этом во всеуслышание. Если нет, то как всегда, потребитель проголусует рублем вот и весь сказ.
 

[Sallaxer 95]

02.09.2018 в 11:44, BRATRUS сказал:

оно при высокой температуре становится гуще,при низких температурах жиже... Такими свойствами обладает масло пао с эстерами... Мне так поясняли одни уважаемые люди.

Гм... Странное фраза, когда в жизни наоборот. Думаю её следует трактовать так - нагретое масло более жидкое, холодное - более густое. Но, на ПАО оно термостабильнее (это наверное имелось ввиду под гуще, больше не знаю к чему "гуще" привязать) на высоких температурах и имеет более низкую температуру застывания (остается текучей при низких температурах, "жиже" остается). Видимо уважаемые люди что-то не дояснили )))