Осадок в маслах Татнефть

[АС40 45]

Здравствуйте. Тёмный осадок на дне канистры это нормально?

 

При нагревании обнаружился мелкодисперсный абразивный осадок 

Партия №425 от 25.05.18 г. Масло Татнефть Luxe 5W-30

Партия №431 от 28.05.18 г. Масло Татнефть Luxe 5W-30

 

Ответ производителя:

Скрытый текст

Добрый день. Специалисты завода масел рассмотрели информацию, размещенную на сайте www.oil-club.ru касательно качества моторного масла «Татнефть LUXE» SAE 5W-30, а именно об обнаружении на дне канистры партии № 425 от 25.05.2018 «черного осадка» и\или «налета», и абразивного осадка, опасения влияния такого масла на двигатель. При этом сообщаю Вам следующее.
Информацию, размещенную на сайте www.oil-club.ru, нельзя принимать за истину, так как все сообщения являются анонимными и невозможно установить их достоверность. Мы открыты для рассмотрения любых обращений клиентов при их согласии на обработку персональных данных и предоставлении ими информации о месте покупке масла и чека. Покупатели из г. Калуга и д. Чертково Владимирской области официально обратились в адрес завода синтетических масел ООО «Татнефть-НК-Ойл». Предоставили образец масла «Татнефть LUXE» SAE 5W-30 партии № 425 от 25.05.2018, слитого из картера двигателя своего автомобиля. Для проведения экспертизы в независимую лабораторию ООО «Международный испытательный центр по горюче-смазочным материалам» были направлены образцы отработанного масла из двигателя покупателя и одна канистра свежего масла партии № 425 от 25.05.2018. В лаборатории ООО «Татнефть-НК-Ойл» был проведен анализ арбитражной пробы моторного масла «Татнефть LUXE» SAE 5W-30 партии № 425 от 25.05.2018.
Выполненные испытания образцов масел в лаборатории завода синтетических масел ООО «Татнефть-НК-Ойл» и в независимой лаборатории ООО «Международный испытательный центр по горюче-смазочным материалам», подтверждают соответствие испытанных образцов масел требованиям качества, установленным в ГОСТах и нормативно-технической документации.
Таким образом, можно констатировать, что свежее масло и масло, слитое из картера двигателя покупателя, не представляют опасности для эксплуатации двигателя.
Дополнительно сообщаю, что требования, характеризующие безопасность продукции, подлежащие обязательному включению во все виды документации, по которой изготавливаются моторные масла, изложены в ГОСТ Р 51634-2000 «Масла моторные автотракторные. Общие технические требования» и в техническом регламенте Таможенного союза «О требованиях к смазочным материалам, маслам и специальным жидкостям» (ТР ТС 030/2012), в котором установлена норма по показателю «Механические примеси» - не более 0,03 % масс. В ТР ТС 030/2012 и ГОСТ Р 51634-2000 отсутствуют такие показатели как «налет», «осадок», «ржавчина», и не предусмотрено визуальное определение примесей или осадка на дне тары. Нормы и методики испытаний в ГОСТах разрабатывают научно-исследовательские институты после проведения соответствующих исследований в реальных условиях эксплуатации.
Наличие «налета» на дне канистры производит негативное впечатление, однако не позволяет делать вывод о пригодности или не пригодности масла. Соответствие требованиям норм определяется путем испытания масла по методикам согласно ГОСТ. Отбор пробы масла для испытания осуществляется по пункту 4.14 ГОСТ 2517, после перемешивания масла в таре в течение 5 минут. Анализ масла на содержание механических примесей выполняется по ГОСТ 6370 также после перемешивания масла в таре в течение 5 минут. Таким образом, государственными стандартами предписано определение механических примесей в объеме масла, а не на дне тары.
Тем не менее, для нас важно поддержание имиджа и высокого качества масел «Татнефть», поэтому партия № 425 от 25.05.2018 масла «Татнефть LUXE» SAE 5W-30 была отозвана из продажи. Всем обратившимся покупателям готовы провести замену масла партии № 425 на масло «Татнефть LUXE» SAE 5W-30 из другой партии.
На заводе синтетических масел проводятся мероприятия по исключению таких случаев. Приносим свои извинения покупателям за принесенные неудобства.
С уважением,
ООО «Татнефть-Нижнекамскнефтехим-Ойл»

 

Результаты независимого лабораторного анализа осадка из канистры с маслом Партия №425 от 25.05.18г. Татнефть Люкс 5w-30

 

Лабораторный анализ партии №425: Rezultaty_ispytaniy_TN-Lyux_MITsGSM_TN-NKNKh-Oyl.pdf

 

[DRON 33 15 062]

16 минут назад, Vasek555 сказал:

DRON 33 Ну если это и ржа,то она прям мелкая,мелкая как пыль - такая мелкая дисперсия ничего движку не сделает. Хотя я  сейчас профильтровал через фильтр и перелил в другую канистру  - пусть теперь отстаиватся))))

Попробуй это нагреть , будешь удивлён 

[Vasek555 6 160]

DRON 33 ну теперь буду со следующих канистр собирать осадок и греть Эту уже выкинул...

[DRON 33 15 062]

Только что, Vasek555 сказал:

DRON 33 ну теперь буду со следующих канистр собирать осадок и греть Эту уже выкинул...

Да не надо , не утруждайся , всё уже сделано до вас . При нагреве появляются абразивные частички ...

[Vasek555 6 160]

Я понял - пылинки "спекаются" между собой и получается более крупный абразив

[DRON 33 15 062]

Только что, Vasek555 сказал:

Я понял - пылинки "спекаются" между собой и получается более крупный абразив

Ну что то типа того 

 

 

[Inzhener 4 352]

2 часа назад, СИНТЭКС сказал:

DRON 33 Я бы через какой-нибудь картридж лучше пропустил для налёжности.

Как думаете, через топливный фильтр для карбюраторных моторов масло пройдет?

[СИНТЭКС 12 787]

Inzhener А у данного фильтра примерно такая де фильтрующая способность, как и у большинства масляных: задерживает частицы размером более 10 мкм. Единственное, пропускная способность без давления очень низкая. Думаю, 4 л очень долго придётся фильтровать.

[agstroy 440]

30 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Думаю, 4 л очень долго придётся фильтровать.

Примерно 1- 1.5 ч.

[СИНТЭКС 12 787]

Только что, agstroy сказал:

Примерно 1- 1.5 ч.

Через ВАЗовский топливный фильтр? Без давления? Сомневаюсь. Хотя сам не пробовал.

[agstroy 440]

Только что, СИНТЭКС сказал:

Через ВАЗовский топливный фильтр? Без давления? Сомневаюсь. Хотя сам не пробовал.

Без давления ... самотеком.

[DRON 33 15 062]

2 минуты назад, agstroy сказал:

Примерно 1- 1.5 ч.

 

1 минуту назад, СИНТЭКС сказал:

Через ВАЗовский топливный фильтр? Без давления? Сомневаюсь. Хотя сам не пробовал.

Думаю если нагреть до рабочей температуры двигателя , то потечёт веселее 

[ОлегМурманск 11 094]

Эту тему пора переименовать в "страшный сон для мотора"

[СИНТЭКС 12 787]

1 минуту назад, agstroy сказал:

Без давления ... самотеком.

Спорить не стану. Нет у меня такого опыта. Но я однажды фильтровал отработку через КамАЗовский картридж (5 литров полчаса цедил).

[agstroy 440]

11 минут назад, DRON 33 сказал:

Думаю если нагреть до рабочей температуры двигателя , то потечёт веселее 

...с учетом вибростенда 

[lexey666 6]

7 часов назад, lexey666 сказал:

Итак друзья, ловите мои небольшой отчёт по маслу татнефть люкс 5-30. Партия 046 от 16.01.19. Покупал в автодоке. 
Лично решил убедиться в наличие осадка или его отсутствии,прикупил пустую тару объемом 5л на авторынке, на работе достал фильтровальный материал воздушных систем и заливную воронку. Устанавливаем фильтр в полость заливной горловины начинаем перелив масла. Шло медленно, но верно. Сразу скажу, что канистру изначально хорошенечко взболтал, дабы поднять весь возможный осадок. В итоге: криминала не обнаружено. На фильтре я не увидел ни одной частицы, похожей на абразив, металл, ржу. Ещё раз повторю, фильтровальный материал абсолютно чистый!!! Теперь, касаемо осадка на дне канистры наблюдения следующие: разрезав канистру было обнаружено в остатке небольшое количество темной пудры, пыли. На ощупь, при растирании пальцами, она практически не чувствуется. 
Мои мысли и вывод на данную тему: конечно же я считаю, что в масле не должно быть ничего постороннего, тем более абразивных частиц и пыли. Для производителя-это смертельный грех, а также потеря потенциальных и нынешних покупателей. Буду ли я продолжать  использовать их продукцию? Сделаю наверно последнюю заливку отфильтрованного масла и откажусь до лучших времён. Хотя масло очень нравиться моему мотору, угар отсутсвует, работает очень тихо. Добротное гидрокрекинговое масло на 7т.км., с типовым пакетом присадок инфиниум, за 900 рублей(аналоги других брендов 2-3 тысячи рублей), с вероятностью подделки в 0,001%. Но наверно  лучше переплатить и спать спокойно, не тревожась о состоянии мотора!

Митсубиси АСХ, мотор 4b10

 

А вот собственно и та самая пудра