TCL Zero Line 5W-20 API SN на Kia Ceed после 10038 км

[stranger 744]

TCL Zero Line 5W-20 API SN на Kia Ceed после 10038 км

Масло: TCL Zero Line 5W20 API SN(получено по акции)

Автомобиль: Kia Ceed 2012г, G4FG, АКПП левый руль.
Общий пробег на одометре: 126 811км
Пробег на масле: 10038 км,
Моточасы: ориентировочно 202 м/ч 
Израсходованное топливо: не менее 690 литров
Доливки масла: не доливал.
Присутствие отложений в двигателе ДО: -.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: -

Ремонтные работы с двигателем не проводились

Автозапуск: использовал в марте и начале апреля по 5 минут.

Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: март- июль
Срок эксплуатации: 4 месяца.
Топливо: Лукойл 92- 95 Евро 5 40%, Башнефть (Роснефть) 95 Евро 6.
Режимы: режим город трасса 20/80
Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: Mando
Объем заливаемого масла: 3,2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 3,6 л)
Отбор масла: Слив с картера полиэтиленовую бутылку 0.5л
Что было до этого масла:

90000-98 000 - Total Quartz 9000 HKS G-310 5W30

98000-108000- Total Quartz 9000 HKS G-310 5W30

108000-116800 - ZIC X7 FE 0W20

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

TCL Zero Line 5W-20 API SN Kia Ceed 10 038км stranger (UAO BASE).pdf

[torcon 81 492]

ап

[Dimmy 12 038]

Масло отработало хорошо. Но и моточасов не так много. Лишний раз увидели, что среднересурсный ILSAC отрабатывает нормально, если интервал не шкалить.

 

PLM после перекалибровки тоже выдает вменяемые результаты.

 

 

[torcon 81 492]

Да сменил вовремя, 200мч и хорош, двигатель убил. Нитрация вон высокая стала рост +7.  По износу ок.

[Dimmy 12 038]

Снова топливо в масле. Лето, жара, трасса 80% - топлива все равно прилично. Думаю, это тяжелые фракции, которые копятся за пробег.

[stranger 744]

Теперь точно спокоен за 20-ки на жаркой трассе. И интервал для смены удобный)))

Изменено 22 августа 2018 пользователем stranger

[Strelec 1 632]

Слил почти свежее масло

 

 

А почему такой перекос с данными по свежему маслу?

Молибден +15%

Фосфор +12%

Цинк - 6%

Я это ещё могу понять, как сработка + погрешность измерений + влияние несливаемого остатка прежнего масла.

Но куда делся Бор, при том, что Кальций весь сохранился?

[stranger 744]

1 минуту назад, Strelec сказал:

Слил почти свежее масло

 

 

А почему такой перекос с данными по свежему маслу?

Молибден +15%

Фосфор +12%

Цинк - 6%

Я это ещё могу понять, как сработка + погрешность измерений + влияние несливаемого остатка прежнего масла.

Но куда делся Бор, при том, что Кальций весь сохранился?

Я думаю это ещё остаток от Тотала ХКС остался.

[Strelec 1 632]

Хотя , наверно, это уже не впервой. Предыдущий анализ Зика на этой же машине точно так же показал существенный рост всех элементов, кроме Бора, который упал в два раза.

[Dimmy 12 038]

Strelec, Бор стабильно и прилично падает с пробегом. Основная причина разницы в элементах - перекалибровка анализатора в PLM. 

Изменено 22 августа 2018 пользователем Dimmy

[torcon 81 492]

Серьезная сработка бора с 205 до 87ppm говорит о том, что масло хоть и по трассе, но работало свои 200мч.

pH тоже 5.3 уже околокислый. Мне кажется тут нельзя сказать что масло прямо уж свежим слилось. Я бы сказал оно выжато серьезно

[torcon 81 492]

Кстати да раньше же PLM бор немного ниже показывала чем остальные, сейчас похоже стало как надо. Ну и молибден от Total Quartz 9000 HKS G-310 5W30 может перекочевать через смену запросто, он долго потом от деталей отмывается видимо. Не первый раз вижу в отработках после масел с "много молибдена" след идет не одну, а пару смен... 

[Dimmy 12 038]

PLM раньше и Молибден занижала. А сейчас, видимо, реальный уровень показывает. Сомневаюсь, что через смену дошло столько Молибдена от Total.

 

 

[Dimmy 12 038]

5 минут назад, torcon сказал:

Серьезная сработка бора с 205 до 87ppm говорит о том, что масло хоть и по трассе, но работало свои 200мч.

А у меня за большее количество моточасов Бор упал всего  на 20-30 ppm на масле С3. Сдается мне, это просто разные соединения, т.к. на маслах ILSAC он регулярно падает прилично.

[torcon 81 492]

Dimmy может дело в том что у него трасса, выше температуры в картере? Или в воде дело.